2015年7月新疆旅游之流水帳

錳飛

我喜歡大西北，對于新疆尤為喜歡。距最后一次新疆旅游已經(jīng)過去5年了，這是根據(jù)當(dāng)時在朋友圈所發(fā)信息回顧的旅游流水帳。 新疆已經(jīng)去過三次了，不過也僅僅局限于北疆，一直向往去一趟南疆。終于在2015年7月和同事9人一起開啟了我的第四次新疆之旅。乘火車到達(dá)烏魯木齊后，就委托當(dāng)?shù)芈糜紊缱庥昧艘惠v車，以及配備了司機(jī)和導(dǎo)游。行程如下：石河子，巴音布魯克，那拉提。然后，我們倆將脫離大部隊(duì)，單獨(dú)乘坐公共交通前往南疆。其余7人隨車去了伊犁和喀納斯。 7月5日，D1。從金華出發(fā)經(jīng)南京中轉(zhuǎn)K2186次列車于7月6日下午到達(dá)蘭州。 7月7日，D3上午游覽了母親河—黃河，欣賞黃河沿河美景，下午乘坐T295次火車奔赴烏魯木齊。 7月8日 D4經(jīng)過20小時的車程，于中午12點(diǎn)半到達(dá)烏魯木齊，入住酒店。簡單中餐，下午休息，晚飯是在一家小飯店吃的，意外發(fā)現(xiàn)這家小店曾經(jīng)上過CCTV。要了4斤羊肉，麻辣土雞，還有烤羊肉等，當(dāng)然也不能少了啤酒啦。9個人花費(fèi)不到400元，吃的都走不動了。 下午我在賓館休息，同事們游覽去市區(qū)。 7月9日 D5，參觀石河子天河電廠。 繼續(xù)參觀石河子大學(xué)（211） 7月10日，D6今天早上8：30從烏魯木齊出發(fā)，繞了小半個天山，從戈壁-綠洲-草原，經(jīng)過吐魯番火爐，于晚上10點(diǎn)到達(dá)巴音布魯克。巴音布魯克的夏天，房間里需要開暖氣。 看一看今天的行駛路線，你們一定要問，為什么要繞這么大的圈子呀？那是因?yàn)榻罚?17國道北線）只能通行5座的小車。 7月11日 D7今天參觀巴音布魯克草原，巴音布魯克的早晨非常的冷，很多人穿起了軍大衣，下面是巴音布魯克美景。 在巴音布魯克鎮(zhèn)中餐后，途徑217國道到那拉提草原。217國道沿途的景色美不勝收，217國道是被譽(yù)為中國最美公路之一。 下午到達(dá)那拉提，游玩了一個景區(qū)。 晚上9：45那拉提的日落。 入住那拉提大自然風(fēng)情園。 7月12日，D8上午繼續(xù)游覽那拉提草原的另一個景點(diǎn)，這個景點(diǎn)沒有什么特色，只是草長的比較茂盛。 一個四五歲的孩子，竟然也有著嫻熟的騎術(shù)。 由于去過北疆三次了，所以就在那拉提和同行的7位同事各奔東西了。他們前往伊犁，哈納斯。我們則乘坐大巴去南疆。中午11：50到那拉提客運(yùn)站，車站里面空空蕩蕩，售票處設(shè)在傳達(dá)室。12點(diǎn)的班車，下鋪150元，過路車延時到12：50車才到站。 汽車票 上車后發(fā)現(xiàn)下鋪比較靠后，我們就選擇了上鋪（上鋪140，犧牲了10元）。后來證明選擇上鋪是正確的，更重要的要在靠駕駛員這邊的上鋪，窗戶是可以開啟的，視野開闊，這樣有利于觀賞及拍攝美景。 從那拉提到庫車全程350km，行駛在217國道南線，前一段路程是走前天的回頭路，到巴音布魯克大約2：45，等車休息半小時吃中飯。 然后將一路行駛在217國道上，翻越天山，以下是217國道的美景。 快到庫車，海拔下降非?？?。 晚上8：45到達(dá)庫車，入住庫車飯店。這是庫車最好的酒店?? 庫車的晚餐，吃完晚上10點(diǎn)天還沒有黑。 7月13日 D9距5號出發(fā)已經(jīng)是第九天了，從昨天脫離團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行了南疆的自由行。由于從網(wǎng)上查到的信息非常有限，而且大部分是2005年左右的信息。本來從那拉提計(jì)劃坐大巴車到庫爾勒，再乘火車去喀什。然而，發(fā)現(xiàn)那拉提有去庫車的大巴，所以走了217國道，翻越南天山，到達(dá)庫車。217國道兩邊景色迷人，地貌、氣溫變化巨大。由于提前買好了庫爾勒去喀什的火車票，如果再去庫爾勒，那么要走250km的回頭路。因此臨時決定走沙漠公路，穿越塔克拉瑪干大沙漠去和田，全程650km。這條沙漠公路是塔克拉瑪干沙漠的西線，于2007年通車。上午去庫車客運(yùn)站買了12點(diǎn)的大巴車，全程10小時。同時退了火車票和庫爾勒酒店。統(tǒng)計(jì)到昨天，兩人已經(jīng)花費(fèi)6700元。 今天上午整理東西時才發(fā)現(xiàn)我的西便裝落在昨天的大巴車上了，因?yàn)橛?jì)劃要去紅其拉甫口岸，那邊海拔高氣溫低，沒有外套是絕對不行的。幸好留有昨天大巴車的照片，照片上有司機(jī)的電話，還好這輛車是下午1點(diǎn)才返回那拉提，因此及時趕到庫車汽車站，拿回了衣服。在此非常感謝這位少數(shù)民族司機(jī)！沙漠公路上行車速度很快，車上絕大部分乘客是維吾爾族朋友，他們非常友好，還想把鍋蓋大的馕送一個給我嘗嘗。大巴車非常的干凈，是要赤腳上車的。 超級大的馕（有鍋蓋大） 塔克拉瑪干公路西線，與想象中的差距甚遠(yuǎn)，公路兩邊基本上都有植被，主要是胡楊，真正意義上的沙漠很少。晚上10點(diǎn)達(dá)到和田，正好是晚飯時間，打車非常困難，出租車司機(jī)基本上聽不懂普通話，居然有到了國外的感覺，好不容易等到一輛出租車愿意送我們?nèi)ゾ频?，還算是幸運(yùn)了。我們?nèi)バ陆倪@個時候，正好是穆斯林的齋月。在齋月期間，只有太陽升起前和太陽下山后才能吃飯。 在酒店邊上的小飯店吃晚飯，餐廳很干凈，快餐也很便宜的。 7月14日 D10今天早上游覽了和田市區(qū)，出租車5元起步三公里，除了晚上打車比較困難，白天很方便，最大的問題的語言不通，市區(qū)還是非常安全的。照片中是毛主席與庫爾班大叔的塑像。 和田市容 乘坐中午12：40的大巴去喀什，全程520km，票價141（下鋪）。 路途美景沙塵暴 到達(dá)喀什車站，在維吾爾飯店吃了晚餐，路邊買了一些水果，喀什比和田繁華很多，普通話可以通用。 入住的賓館在人民公園邊上，四星級，190元，兩份早餐。 7月15日，D11 今天上午去旅行社辦理了帕米爾高原-紅其拉甫口岸旅游合同，2日游，每人520元，不管飯。然后，去喀什老城參觀，買了四個西紅柿（1元），一個小馕（2元）。2個烤包子（3元），這樣就把中飯解決了。維族的糕點(diǎn)非常誘人，15-20元一斤。下午9:30到酒店周邊走了一圈，坐了一次公交車，在維族餐廳吃晚飯，48元?？κ才c浙江的時差差不多有4小時，搞得我們也不知道該什么時候吃飯，所以賓館早餐差不多10點(diǎn)吃，中飯基本不吃，就吃一點(diǎn)當(dāng)?shù)氐母恻c(diǎn)和水果，晚餐一般都會在九點(diǎn)半左右。 晚餐 7月16日 D12先百度一下喀什老城：新疆喀什市老城區(qū)猶如置身新疆維吾爾族民俗風(fēng)情的生動畫卷。喀什老城區(qū)位于喀什市中心，面積為4.25平方公里，約有居民12.68萬人。老城區(qū)街巷縱橫交錯，布局靈活多變，曲徑通幽，民居大多為土木、磚木結(jié)構(gòu)，不少傳統(tǒng)民居已有上百年的歷史，是中國唯一的以伊斯蘭文化為特色的迷宮式城市街區(qū)。2009年，喀什市對老城區(qū)進(jìn)行集中改造，投入8.39億元，對喀什老城景區(qū)9722戶維吾爾族傳統(tǒng)民居進(jìn)行加固改造；2014年喀什市投入了1.5億元提升喀什老城景區(qū)景觀質(zhì)量、老城景區(qū)的市場輻射力，完善旅游服務(wù)設(shè)施，提高管理和運(yùn)營水平；2014年11月，喀什老城高分通過了國家旅游局組織的申報(bào)5A級旅游景區(qū)景觀資源評審。今天先去參觀艾提尕爾清真寺，運(yùn)氣很不錯，居然在清真寺邊上的小廣場上，碰上電視臺拍攝民族團(tuán)結(jié)集體婚禮。等了一個多小時后婚禮開始。以下是婚禮現(xiàn)場美女帥哥的照片 老城區(qū)的人口密度很高，馬路很擁擠，電動車是主要交通工具。 下午7:45，去喀什東老城區(qū)吃晚飯，齋月期間當(dāng)?shù)厝艘教栂律剑ù蠹s22:30）才能吃飯。我們在周邊逛了一會，19:15進(jìn)了一家飯店，吃了一碗拉面。 在回賓館的路上，看到路邊準(zhǔn)備吃飯的一家人，他們很友好的和我打招呼，還請我喝茶吃西瓜。這張照片是征得男主人同意后的拍的照片。晚上10:25，吃飯前的儀式，和晚餐，女主人不好意思的避開了鏡頭。 7月17日 D13今天計(jì)劃參觀喀什地區(qū)博物館，由于博物館裝修閉館，陰差陽錯的去了香妃墓，門票30大洋。不推薦。 7月18日，D14今天參加旅行社組團(tuán)去帕米爾高原-紅其拉甫口岸一日游。紅其拉甫口岸位于中國新疆喀什地區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣境內(nèi)，紅其拉甫口岸海拔4733米，同巴基斯坦毗鄰，中國的最西邊，北距塔什庫爾干縣城125千米，是國家批準(zhǔn)對外開放的一類口岸，1986年5月1日正式向第三國人員開放。紅其拉甫風(fēng)光壯美，但由于環(huán)境惡劣素有死亡山谷之稱，當(dāng)?shù)鼐用裰饕獮樗俗濉?lt;/p> 今天從塔什庫爾干塔吉克縣城返回，下午17:45回到酒店，酒店周邊美景。 途中美景 7月20日 D16新疆-D16，今天開始返程了，晚上7:00的火車從喀什出發(fā)，白天在賓館休息。 乘公交去火車站，汽車顯示室外溫度高達(dá)47.4度，沒有空調(diào)，不過體感與浙江34度差不多。提前2小時到了火車站，火車站居然連一個站名都沒有，自動取票很空，排隊(duì)買票人卻很多，候車室沒有空調(diào)，還是有點(diǎn)熱的。 喀什到烏魯木齊每天三對火車。我們乘坐的臥鋪車廂是雙層的（估計(jì)是雙層列車改造的），每層分上下鋪。我們在上層最邊上的位置，一個門只有上下兩個鋪位（其他是一間4個鋪位）。我們運(yùn)氣不錯，是一個單獨(dú)的小包廂。 7月21日，D17，今天中午12:40到達(dá)吐魯番，中轉(zhuǎn)晚上21:50到南京的車。昨晚上車就感到身體不適（肚子疼，拉肚子），所以去醫(yī)院作了一點(diǎn)貢獻(xiàn)。 晚餐在火車餐車上吃的，晚餐75元，價格還過得去，但是菜咸飯硬 7月23日，D19 ，新疆-平安回家，從20日喀什啟程，耗時三天三夜，于18:30平安抵家。這次新疆行，全程火車+汽車，從5日出發(fā)，途徑蘭州到達(dá)烏魯木齊，停留地點(diǎn)見地圖，23日回到金華，人均花費(fèi)大約6500元。烏魯木齊出發(fā)到巴音布魯克，那拉提是跟隨旅行團(tuán)，那拉提-庫車-和田-喀什是大巴車（臥鋪），喀什-紅其拉甫口岸是旅行社。新疆的長途大巴，車況比較好，車內(nèi)干凈，必須脫鞋上車，雖然有一點(diǎn)點(diǎn)異味，完全可以接受。由于目前到南疆旅游的人很少，賓館價格很低，在喀什180元可以住到四星（網(wǎng)上預(yù)訂）還有雙份早餐，吃也很便宜，新疆的羊肉很好吃，南疆羊肉串4元一串。哈密瓜1.5元一斤，特別香甜。在南疆，很多維族兄弟不會漢語，但是都很友好，沒有一點(diǎn)不安全的感覺。這次第四次來新疆了，該去的景點(diǎn)基本也去過了，我認(rèn)為這次的路線應(yīng)該是最好的，這條線路既看到了北疆的美景，又感受到了南疆的人文。美中不足是沒有走真正意義上的沙漠公路，沒有去庫爾勒看看。此外要說的是，在新疆手機(jī)通話，短信正常，但是手機(jī)上網(wǎng)信號很差，在和田QQ和微信無法登錄使用。公路路面總體較好，但是在南疆公路安檢特多。在喀什跟隨當(dāng)?shù)芈眯猩?，一個車?yán)锕烙?jì)只有我們兩人是內(nèi)地的，當(dāng)?shù)厝朔浅２皇貢r，約定8:30出發(fā)的到9:45才到齊，建議從喀什去紅其拉甫口岸自己包車。

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2015年7月新疆旅游之流水帳

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