解鎖新藏線序幕篇，（蘇州到葉城段）

閑云孤鶴

2020年5月2日下午開始裝車，除了以往長途旅行必帶的一些行李之外，這次多了一個醫(yī)用大氧氣罐。挑戰(zhàn)世界海拔最高的新藏公路，用不用得上且不知道，但是上海拔5000多米的阿里高原車里有了它就起到一個定海神針的作用，心理上起碼不怯不虛了。兩個人一臺車，出發(fā)。 行李裝好收拾停當，兩人在張?zhí)m拉面各吃了一份刀削面，上高速差不多六點的樣子。 一直開到5月3日凌晨兩點多在寧洛高速河南省平頂山服務(wù)區(qū)加滿了油，后半夜兩人也感到有些困意了，放倒座椅在車里睡了兩三個小時，醒來后繼續(xù)出發(fā)。 上午過黃河進潼關(guān)駛?cè)腙兾魇【硟?nèi)，連霍高速路過華山腳下。 過西安4小時便進入甘肅省天水市境內(nèi)，高速公路的橋梁上會有這種大棚，不知道是起什么作用的。 5月3日下午大約17:30進入甘肅省蘭州市，從蘇州出來剛好2000公里，大西北給我們來了一個下馬威，遭遇到嚴重的沙塵暴天氣。 黃河穿城而過，整個世界都籠罩在遮天蔽日的沙塵之中。 蘭州城里烤肉稱斤賣，霸氣側(cè)漏?? 大眾點評上搜了一下蘭州美食排名和推薦，發(fā)現(xiàn)住宿酒店的樓上就有一家口碑還不錯的西北特色餐廳。外面黃沙漫天，晚飯就他家了。 涼皮、釀皮。手抓和烤肉，再來一瓶黃河王啤酒，完美。 晚飯后發(fā)現(xiàn)風沙小了一些，剛好也需要遛彎消食，兩個人就步行去蘭州地標：黃河中山鐵橋打了個卡。大橋是1908年清光緒年間，由美國人設(shè)計，德國人承建，中國工匠施工的百年老橋，目前已是國家重點文物保護單位。 5月4日早晨洗漱完畢，打開手機循跡找到名揚四海的馬子祿牛肉面。到了蘭州才發(fā)現(xiàn)街上根本沒有內(nèi)地的所謂蘭州拉面，只有牛肉面，講究“一清，二白，三紅，四綠，五黃”。到蘭州早飯一碗牛肉面是一定要嘗的，這個絕對值得擁有。 繼續(xù)西行向著青海省海西州首府德令哈市出發(fā)，全程約730公里。 蘭州出來不到兩小時就到達甘青兩省的交界處，進入海東藏族自治州。 進入青海省海拔高度明顯上升了，高速公路穿過西寧市城區(qū)，再翻越海拔四千多米的日月山，公路起起伏伏，時上時下，兩側(cè)已經(jīng)開始呈現(xiàn)出一派戈壁荒灘或高寒草原的地貌。 一排排風力發(fā)電機組整齊而密集的排列在路邊，氣勢宏大場面壯觀。 翻過日月山繼續(xù)西行，開始進入柴達木盆地邊緣地帶。 穿柳梢溝，過茶卡鹽湖，山的那一邊就是海西州首府德令哈市了。想起海子的那首詩：今夜我在德令哈。 德令哈市海拔2980米，去體育場跑了幾圈，能感覺到明顯的呼吸急促和困難，差點跑高反了。 市中心廣場上刻著昆侖賦和海西行。 文風直白樸實，大西北的風格。 5月5日早晨德令哈出發(fā)，目的地茫崖市花土溝鎮(zhèn)，全程685公里，青新兩省交界處。一出城區(qū)發(fā)現(xiàn)了道路右側(cè)的兩座高塔頂端各有一個神奇的光暈懸在空中，無法解釋此現(xiàn)象，請高人答疑解惑。 兩次路過這里，都沒興趣去看。心里有一種完全無視外星人是否真實存在的那種，感覺沒啥意思和意義?? 進入德小高速（德令哈到小柴旦），約188公里。 大西北的高速公路除了彎道或特殊路段基本都沒有護欄，雙向車道中間的隔離帶也相距很遠，近則十來米，遠的有大幾十米，車輛稀少視野開闊，車子飆起來時心中迸發(fā)出的那種自由豪邁迎風前行。 到達小柴旦湖附近就下高速轉(zhuǎn)國道G315了，這段五百多公里的荒漠公路，是柴達木盆地里一條電光火石都會讓你經(jīng)歷到的神奇沙漠戈壁雅丹之路。有中國的“66號公路”之稱。 一過碧綠如翠的咸海小柴旦湖，道路開始爬升進入沙漠，駛?cè)虢陙韲繥315柴達木盆段的網(wǎng)紅打卡路段。 正式駛?cè)虢裉煨谐痰木A區(qū)域。 天蒼蒼野茫茫，路上只有我和車???♂? 照片中和柏油路面相交的非鋪裝道路，就是G315旁邊所謂的火星公路入口。柴達木盆地是地球上地貌特征最接近火星的地方，沙漠腹地還建有一處火星營地，每年三月到十月對外開放，自駕者可以前往住宿一晚體驗一下火星艙。 火星公路，不知道是哪位有才哥給這條生命禁區(qū)里的荒蕪寂寥之路起的名字，還蠻貼切的。如果你駕駛的是硬派越野車或者是神車五菱宏光，強烈建議全程穿越這條道路，并可在火星營地仰望滿天繁星。我們只進去稍稍體驗了一把，就重新回到G315上繼續(xù)趕路。 不斷接近網(wǎng)紅打卡路段。U行路在這一段有兩處，第二個比第一個坡度更大更漂亮也更有感覺。 這里是喜歡刺激的車手駕車高速俯沖和劇烈爬升的理想道路。 網(wǎng)紅U型彎，更是眾多文藝青年的拍照勝地。時值疫情期間，這里沒有了往日的喧囂，回歸了它該有的樣子。 我們也駕車俯沖了一次，拍了段視頻。 離開U行彎不久，也到了沙漠腹地，又遇到強烈的沙塵天氣，路都看不清楚。 路兩側(cè)綿延不絕的雅丹地貌，在風沙中變得若隱若現(xiàn)，有點魔鬼城的意思了。 流沙被狂風裹挾著像河水一樣漫過路面，公路變成了一條流沙河。在這種天氣和道路上孤獨的行駛，穿梭于漫天飛沙中，應(yīng)播放一曲氣勢磅礴的背景音樂，比如說那首 Victory。 過了澀北油氣田，風沙逐步被甩在了身后，澀北這里也是全程唯一可以加油的地方。 一只鷹隼恰巧在頭上掠過，俯瞰眾生，它才是這片大地的主宰者。 烏素特水上雅丹國家地質(zhì)公園，在外面一覽無余興趣也不大，隔著柵欄拍了張照片就走了。 先后經(jīng)過東臺吉乃爾湖和西臺吉乃爾湖，部分路段道路兩側(cè)都是湖面，湖水有時候兩側(cè)都是藍色，有時候一邊是藍色一邊是綠色，用無人機航拍效果會非常棒。 雨神駕到，陰沉的天空開始飄雨，時小時大，滋潤著干涸的大地。 一路上依舊是在雅丹地貌中行進，被雨水淋濕的丘壑顏色變得更加深沉厚重，天空也被沖洗的更加干凈了。 路遇我威武之師，鋼鐵洪流?? 細雨中感覺道路開始上行爬升，應(yīng)該是接近盆地邊緣黃瓜梁的原因。 這種頻繁出現(xiàn)的左右彎道，是每一個喜歡追求駕駛樂趣的駕駛者的最愛?? 經(jīng)過前面這道自然之門，黃瓜梁就近在眼前了。 黃瓜梁海拔不足3000米，雨水在這里卻已經(jīng)變成雪花，道路兩側(cè)也有著明顯的積雪覆蓋。 山頂雪還挺大，都積住了。 翻過今天行程的制高點黃瓜梁，雨下得更大了。我每次進戈壁沙漠都會神奇的帶去降雨，如皓月當空，澤濟天下，我這雨神的封號看來不是白給的?? 到達翡翠湖時，景區(qū)因為降雨內(nèi)部道路泥濘而封閉，跟門房師傅好說歹說了一陣同意讓我們進去，但是里面確實太泥濘了，道路還在施工，完全無處落腳，要到湖邊還有一段泥巴路要走擔心車子中途陷住，所以沒下車也沒有繼續(xù)前行坐車里看了一眼便繼續(xù)向花土溝前進。 傍晚時分到達茫崖市花土溝鎮(zhèn)，一個因石油而興盛的小城，有青?！靶∩虾！敝Q，飯店，酒吧眾多，疫情期間也無法感受到它昔日的那種繁華景象，我們簡單吃了點晚飯，就到郊外的空港酒店休息了。明天就要出青海進新疆翻越阿爾金山。 5月6日早飯后出發(fā)，目的地新疆維吾爾自治區(qū)且末縣，全程625公里。 出城十來公里就到了兩省交界處的若羌縣依吞布拉克公安檢查站，道路兩旁還有零星積雪。 我們到達時檢查站處于封閉管制狀態(tài)，所有過境車輛都在排隊等候。下車問了一下說是前邊的阿爾金山路段溝里有大霧，需要等待霧氣散去以后才會放行。在檢查站排隊時從側(cè)面看過去好像山里確實霧很濃。 看著進疆卡口前排隊等候的車輛，以我前兩次進疆的經(jīng)驗，知道進入新疆后各種檢查的級別會顯著提高。但后面的各種遭遇還是大大出乎我的預(yù)料。 熱愛運動健身的小伙伴不愿意無聊的坐在車里浪費時間，在停車場開啟了跑步模式。可以看到對向的出疆進青卡口就非常簡易了，檢查等級明顯低于出青進疆方向。 等待了一個多小時后卡口放行，一進入新疆眼前便是那種遼闊到不像話的遠方。若羌縣，不僅盛產(chǎn)大棗，更是中國行政區(qū)域最大的縣，20.23萬平方公里，相當于兩個浙江省的面積。 當然，這一切都是假象，車子很快便行駛到阿爾金山的腳下。 阿爾金山山勢和緩，翻山越嶺之后，進入了新疆若羌縣境內(nèi)的平坦區(qū)域。 山間的藍天白云迅速被平原上的沙塵暴所取代。西游記中描寫的那個風情萬種的女兒國竟然存在于這種惡劣的環(huán)境之中。 經(jīng)過若羌縣的一個公安檢查點，開始認真登記駕乘人員的信息，測體溫，出示健康嗎，掃描行程卡等等。在風沙吹的眼睛都睜不開的環(huán)境下民警就坐在外面一個個的檢查登記，厲害的。 過了羅布泊后，滾滾沙塵變得更加狂暴猛烈了。 我們進入若羌已經(jīng)很久了，結(jié)果路牌顯示距縣城還有113公里，若羌縣真的不是一般的大。 一路看著車前的這般景象，如沙海行舟，感覺公路都快就要被沙子徹底掩埋掉了。 公路很窄，在沙塵翻滾極低的能見度下，坐在車里看不了幾米遠，感覺對方的車子都是突然從一堵黃沙墻后面直接沖出來的，會車時看著非常危險！ 接近且末縣城的過程中，慢慢的道路兩側(cè)不再是寸草不生，而是出現(xiàn)了高高低低，綿綿不絕的胡楊林。 移動的車子加上濃烈的沙塵，手機無法準確對焦，拍出來的都是這種模糊的照片。 車子的速度終究比風沙要快，走著走著終于沖出了沙塵地帶，接近了城鎮(zhèn)，在路邊買了兩個剛出爐的馕，那種焦香味迅速填滿了整個車廂，忍不住拿起一個大快朵頤。 我們沖出了沙塵的包圍，卻在且末縣公安檢查站被攔停。為了防止疫情擴散，所有進疆和返疆人員必須先體檢，合格之后才會被放行。想想且末縣是進疆的第二坐縣城了，若羌縣之所以前面沒有攔截，估計就是因為當時的風沙實在是太大了。 一直在卡口等到天黑，一眾人等被警察叔叔帶著去了且末縣疫情期間的集中隔離點，抽了血拍了胸片，折騰到半夜結(jié)果出來，指標都合格才交還給我們所有的證件予以放行。夜半時分縣城道路處處路障封閉無法正常通行。跟著導(dǎo)航七拐八拐的才找到一家賓館，休息時已是凌晨1:30了。 5月7日睡到自然醒中飯前繼續(xù)向著葉城方向出發(fā)，目的地無法確定，計劃走到哪里算哪里。 沙漠公路上好貼心的流動服務(wù)，哈哈。 此段的國道G315是沿著塔克拉瑪干沙漠的南沿修筑的，緊鄰沙漠。所以道路兩側(cè)都是一片荒蕪沙漠景象。無加油站無商店無補給。 昨天中午的沙塵暴好像一晚上趕了上來，天空看上去是一片混沌。 。 所幸的是路邊除了荒涼的沙丘，再次出現(xiàn)了綿延成片的大小胡楊林，以其非凡的生命力向我們展示它們的勇氣、精神與力量。 沙漠公路整體路況都非常的好。 沙漠胡楊千年不死，死后千年不倒，倒而千年不腐。豈是頑強堅韌四個字可以草草形容！ 不顧風沙，忍不住駐車走了進去，近距離感受一下那種荒漠中枝繁葉茂的生命力量。 這次路過，發(fā)現(xiàn)國道G315且末縣轄區(qū)內(nèi)的路段兩側(cè)，才是中國沙漠胡楊的最佳觀賞地，面積大，胡楊不但多而且高大?？梢韵胂笄锾焓嵌嗝疵赖囊黄瘘S。 下午干涸的沙漠之中又開始下雨了，有效的遏制住了沙塵的繼續(xù)飛揚和擴散。 出且末縣接近民豐縣后有一段路兩側(cè)的胡楊林突然消失，變成了一望無際的荒草灘。 臥倒休息的沙漠之舟。 吸滿雨水的沙丘不再起塵，也變得更加溫潤細膩了。 繼續(xù)前行幾十公里路過牙通古斯河，沙漠邊緣的大片濕地綠洲開始出現(xiàn)。 牙通古斯河彎處還形成了一片湖泊，當?shù)厝朔Q之為漁湖。沙漠中難得一見的淡水水面。 過了漁湖道路兩側(cè)出現(xiàn)了一大片夾道相伴的綠洲，這一大片綠洲守護著一個不小的村鎮(zhèn)。 隨后的道路兩側(cè)濕地，草場，綠洲基本連成一片綿延不絕，水草豐美，牛羊遍地。一直從民豐縣到于田縣都是一片綠油油生機勃勃的景象。 晚飯前到達于田縣奧依托格拉克公安檢查站又被民警截停。被截車輛都在卡口停車場依次等候，等待兩個多小時天快黑時，才由民警開警車打雙閃，統(tǒng)一帶隊引導(dǎo)車隊從外環(huán)路繞行通過于田縣城，理由還是疫情防控的需要過境車輛禁止入城。 南疆典型的出城進城道路，每座縣城附近的國省道都是這種兩邊白楊樹夾道的柏油馬路，楊樹都長的非常高非常直。 于田交警把我們送出城已是夕陽西下，晚霞滿天了。這里與北京的時差以達到近3小時，這邊晚上10點鐘的天光景象其實只相當于內(nèi)地的晚上的7點鐘左右了。 在于田沒有讓再去體檢已是萬幸，既然外來人員不讓進城那就繼續(xù)趕路吧。 在黑暗中的國道G315上小心前行，晚上10點的樣子終于到達土和高速G3012和田市洛浦縣的高速公路入口。土和高速向東延伸段正在抓緊修筑，相信用不了幾年南疆各縣都會通高速公路了。 高速上行駛了近300公里，在5月8日凌晨1:30的樣子到達葉城東下高速，在洛克公安檢查站再次被截停不準連夜入城。值班民警讓我們把車停在檢查站旁邊就地車里休息，等天亮他們領(lǐng)導(dǎo)來上班后再做決定，那意思進葉城縣又要去做體檢了。無奈之下加之兩人熬了快一天一夜了，已經(jīng)非常疲憊，回到車里穿上厚衣服放倒座椅靠背躺下后很快就睡著了。江蘇蘇州到新疆葉城，六天時間跋涉了足足5000公里。 5月8日早晨醒來用瓦斯爐燒了一點熱水，吃了一些干糧，感覺體力和精神恢復(fù)的還不錯。等到10點多到窗口詢問民警，得到的答復(fù)是要等其他民警有空時帶我們?nèi)プ鲶w檢，等到什么時候不確定。有一位好心的警官讓我們?nèi)ト~城西那邊去試試運氣，也許那邊會更快一些。拿回證件謝過警官后上高速直奔葉城西。葉城西出口公安檢查站外邊立著兩個世界之最的簡介。一個是新藏線，因為新藏公路的零公里起點就在葉城縣。一個是登山愛好者口中的K2喬戈里峰也位于葉城縣境內(nèi)。 葉城西這邊人少車少確實快很多，沒等多久就有民警開車引領(lǐng)我們?nèi)ヒ咔槠陂g的集中隔離點，工作人員看過我們的行程軌跡和記錄，沒有經(jīng)過疫區(qū)體溫也正常，就只做了一個抽血化驗，指標合格后就放行了，并給開具了一張有效期14天的健康證明。同去的幾個重慶游客曾駕車經(jīng)過湖北，被帶去做進一步的核酸檢測走不了了。 蘇州出發(fā)已經(jīng)開了約5060公里到達葉城，經(jīng)歷各種，下午終于可以進城了。 因為在蘇州出發(fā)倉促沒來得及，小伙伴要在葉城辦理一下邊防證，今天5月8日剛好是周五，明后兩天公安邊防都休息的，我們原本計劃只在葉城休整一天最多兩天就出發(fā)，開始新藏線的征程。所以在賓館只稍稍休息了一下，就和小伙伴開車去指定地點辦理邊防證了。這邊公務(wù)員晚上七點半才下班。 為了方便旅行團的游客辦理邊防證，葉城縣公安邊防把辦證點直接設(shè)在一個景區(qū)里。 錫提亞古城遺址上還原重建的一座典型西域風情的生土建筑群。 小伙伴排隊辦證，我自己在古城四下里走走看看。 廣場上安放著一棵已經(jīng)不知道歷經(jīng)多少年滄海桑田的胡楊枯木。 古城底下有一個很大的地宮，里面有古西域各國的展覽和介紹。 辦完證回到賓館饑腸轆轆，更是抵擋不住新疆美食的誘惑出來覓食了。 在賓館附近的小館子點了份新疆經(jīng)典套餐：烤肉加拌面，這絕對是出門一周以來吃的最香的一頓飯了。 各種堅果仁，糖和面餅做的類似于蛋撻的一種小點心，非常香甜可口，名字叫仁馕。買了一些準備作為新藏線路上的路餐?；氐劫e館確實感覺到累了困了乏了，需要美美的明天無需趕路的那種踏踏實實的睡一覺。 5月9日睡到自然醒，起來后兩人徒步去縣城里逛逛看看。 路邊一片空地規(guī)劃要造一個公園，在忙著進行前期噴灌管線施工安裝的一對年輕維族夫婦，看見我們在拍照，很燦爛的沖我們笑，老公還比了個耶??，多么平凡可愛可敬的一對勞動者啊。 走出來沒走多久就路過一個叫紅石榴的大型馕產(chǎn)業(yè)園。 里面的各種大小不一形狀各異口味不同的馕陳列的滿滿當當，還可以看見師傅們制作馕餅的全過程。馕餅散發(fā)出撲面而來的誘人焦香氣息，買一個一邊掰著吃一邊看師傅們精彩麻利的表演，非常有趣又吸引人的一個色香味俱佳的好去處。 皮芽子大馕和芝麻大馕是最愛。 烤包子，每次遇到都走不動道，必須要買一個嘗嘗才行?? 產(chǎn)業(yè)園里的送馕專車都裝的滿滿當當，看來市場需求量很大。 咬一口，肉香瞬間便會在口腔里炸裂開來！另一種大烤包子味道就要略遜一籌。 各種口味的馕買了幾十個，準備路上帶著吃。 縣城里街道兩邊的綠化還是不錯的，人行道都被遮天蔽日的大行道樹冠遮得幾乎透不下來什么陽光。 又見烤包子?? 漂亮的羊肉抓飯。 誘人的馕餅卷肉，這種馕與其他馕不一樣，它不是那種焦酥的質(zhì)地，拿在手里是軟的，口感也是筋道有韌勁的那種，特別適合拿來卷各種烤肉吃。 路上遇到這個在家門口流著鼻涕吃西瓜的巴郎子小可愛，還舍得把他手里的西瓜遞給我吃，哈哈哈。 這種又大又薄脆的白皮馕還是第一次看到，兩元錢買了一個一路走一路吃，剛出爐的馕餅有一種獨特的焦香氣息，簡直太香了，自顧自的吃完才想起來小伙伴還沒吃???♂? 懂得分享的小姐妹。 葉城縣是中國著名的薄皮核桃之鄉(xiāng)，有一條主干道就起名叫核桃大道。 道路兩側(cè)全部都是掛滿核桃的核桃樹。葉城還有一個核桃風情園，有一棵千年核桃樹。 一路走一路各種吃，路過人民公園，疫情期間幾乎沒有人剛好包場進去轉(zhuǎn)一下。 面積不小但很樸素的一個公園，里邊林木相當繁茂，很幽靜很舒服。 公園里草深林密，是各種野生鳥類的樂園。一只雄赳赳氣昂昂的漂亮野公雞。 戴勝鳥。 斑鳩。 午飯打卡葉城口碑最好的彌朗餐廳。 一進門是一個不算寬但四周墻壁都金燦燦的樓梯，餐廳在二樓。 大廳是極富民族特色的穹頂式結(jié)構(gòu)配合華麗的裝飾與漂亮的吊燈。三者相得益彰營造出一種獨具一格的濃郁民族風。 餐廳除了很少的幾張大圓桌以外，基本都是漂亮的卡座式設(shè)計。 一個卡座的裝飾用色，就能彰顯出一個熱情奔放的民族特性。 爽口涼拌菜。 椒麻雞。 清蒸羊羔肉。 羊肉餛飩。 干煸拌面。兩個人點了三個菜，兩份主食。樣樣都好看，道道都好吃，六星好評，不愧是葉城新疆風味餐廳的口碑No.1。 吃撐了出來接著徒城，南疆被沙漠和戈壁包圍的葉城，市區(qū)的綠化確實不錯的。 街頭隨拍。 一位帥哥在街角擺攤，現(xiàn)場烤制馕坑肉。 肚子再撐也要來兩串，那是必須滴。 葉城加油！ 葉城夜市也比較有名，特地轉(zhuǎn)到這里感受一下。 夜市不小，但由于疫情影響，里面非常的冷清幾乎沒什么人。 看攤主依舊烤了這么多的魚，也許是我們來的太早了，再晚一些時候市場里應(yīng)該生意還可以。 所有攤位的菜刀都被鐵鏈子固定在操作臺上，是拿不下來的。因為這一天一路上實在是吃的太多東西了，夜市里只看了看沒有再吃東西。 夜市的院子里有很多果樹，這種白桑葚是南疆的特產(chǎn)，已經(jīng)成熟非常甜糯，白天在城里路邊也有很多株，已經(jīng)摘著吃了很多。 小白杏還青著，成熟要到六月份，上一次來新疆在庫車吃過，非常好吃。 小沙果。 5月10日，葉城每個周末的農(nóng)民大巴扎是很有名氣，今天決定去趕集。 毛驢車估計也只有在南疆的縣城才能看到了吧。 趕集的人潮熙熙攘攘，像極了我們小時候縣城里的那種集市。 大巴扎門口一溜烤包子的攤位，同樣大小的價錢只有城里店鋪的一半，一元錢一個。味道依然很香但是一分價錢一分貨，肉餡的量要少很多。 大巴扎里幾乎一半都是各種堅果糖果和葡萄干攤位非常震撼。 各種果干和葡萄干，都甜到齁，新疆人民對甜蜜蜜情有獨鐘。 認真吆喝叫賣糖果的小女孩。 有專門的皮卡車從附近的喀拉昆侖山上采冰拉到市場上出售。 賣冰鎮(zhèn)飲料的攤販就是用的這種冰融化的水制作冷飲。 大巴扎的另一半攤位就是各種美食了，涼面涼皮涼粉攤。 一種把羊肉埋在燒熱的沙土中烤炙的新奇做法，第一次看到。 涼拌牛雜。 鹵馬肉。買了一斤準備晚上回去下酒。 不能錯過的大鐵釬羊肉串。 漂亮的羊肉餛飩。 南疆特色缸子肉。 也必須來一份。味道清淡，羊肉軟爛，非常好吃。 大塊的炸魚，生意不錯。 薄皮包子，看這個肉餡的顏色，除了肉還是肉，真材實料，皮薄餡大。 柔嫩多汁的薄皮包子。 在堅果攤上買了一些和田大棗，攤主推薦我們一定要吃大巴扎里的一家羊肉抓飯，終于被我們找到了。滿滿的一大鐵鍋，據(jù)說很快就會銷售一空，鍋底朝天。 我倆一人要了一碗，肉爛飯糯，味道確實非常不錯，怎一個香字了得。 看對面的兩位大叔吃抓飯，一人還要了一杯茶，吃幾口飯喝一口茶，我們也跟著學?? 眼前擺著一盤馕包肉，這位大嬸牙口不錯。 大巴扎外面的人行道上，是賣各種雜貨和衣服鞋帽的攤位。 大巴扎出來，遇到路邊玩健身器材的一個小姑娘。發(fā)現(xiàn)我在拍她就有點羞澀的看著我不玩了。 繼續(xù)往回走，好幾公里的路程，準備去下一個特色餐廳打卡。 當街的一對情侶，是真愛還是卑微只有自己知道。 路遇一群氣宇軒昂的大鵝，以前真沒想到在南疆如此干旱的地區(qū)人們也會養(yǎng)鵝。 就是它家：網(wǎng)友推薦的賽樂特餐廳。宮殿級的裝修風格與檔次。 和彌朗餐廳一樣，都是以卡座為主。 漂亮的燈光與墻飾，營造出浪漫溫馨的就餐氛圍。 椒麻雞。 辣子羊排。 丁丁炒面。可能是當天三樓有婚宴后廚太忙亂的緣故吧，飯菜口味體驗一般，中規(guī)中矩。 繼續(xù)步行回賓館，途徑葉城縣的中心廣場。 夜宵，大烏蘇就馬肉。太能吃了???♂? 5月11日出去幫有需要的親友買了一大堆和田棗和堅果，再拉到郵局去寄快遞，采買加郵寄，差不多花去了大半天的時間。 因為決定明天正式出發(fā)進藏，所以辦完事情后計劃再去吃一頓新疆菜，然后就早早回賓館休息。 巴格歐兒達，也是口碑非常好的一家館子，就在我們賓館的附近。老板正在凈水灑街，準備開門迎客了。 大廳里同樣是濃郁民族風情的裝修風格。 卡座也很漂亮。 他家的烤包子和自制酸奶是招牌菜。 確實很特別的烤包子，光看這焦黃的外皮就讓人垂涎欲滴。餡是用帶骨羊肋排做的，外焦里嫩，非常好吃。 進新疆館子烤肉那是必點的。 小伙伴要的碎肉抓飯，我要的過油肉拌面。味道都不錯，面條非常的筋彈，等明天出發(fā)進藏后一路基本上就都是川菜了。新疆旅游的魅力很大一部分歸功于美食。 吃完飯?zhí)匾庥秩バ虏鼐€零公里處拍了一張照片。因為里程碑在路中央的綠化帶里，要橫穿馬路進去拍，還被警察叔叔發(fā)現(xiàn)給批評了一頓。5月2號晚上從蘇州出發(fā)，8號凌晨到達葉城東洛克公安檢查站，體檢折騰一番8號下午才得以進城。在葉城縣休整了三天，5月12日也就是明天，正式進藏開啟正向穿越新藏線的挑戰(zhàn)之旅。精彩內(nèi)容后續(xù)呈現(xiàn)，謝謝大家。

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解鎖新藏線序幕篇， （蘇州到葉城段）

閑云孤鶴

解鎖新藏線序幕篇，（蘇州到葉城段）