??坐著火車去拉薩??逆行川藏線??

夏俊

2020年6月20日晚上9:00，坐在去拉薩的火車上，開始近48小時的列車之旅。像幾年前一樣無需太多的準備，說走就走。不同的是上次是一群人、這次是一個人。不同的是上次是火車到成都，開始318川藏南線之旅，這次是火車到西藏，和先頭部隊匯合逆行317川藏北線之旅。 人生總是很奇妙，你真不知道下一刻你會遇到什么樣的人和事，又會看到怎樣的風景，一個人的旅程也讓我有閑暇去思索很多事情。當然，此刻想的最多的還是之前去西藏的一些場景…… 06年8月火車入蜀都后，住火車站邊太空艙。先去吃地道的火鍋，夜晚用腳步丈量成都。第二天一早就出發(fā)川藏318線了。 大概記得路過的地方成都——瀘定——康定——新都橋——稻城。 沿途道路塌方，原本計劃的川藏只好改成了川滇藏之旅，意外收獲來香格里拉和梅里雪山的美景。 從山腳徒步上梅里雪山，一路美景美不勝收，最喜在山腳小住的兩日去村民家了解當?shù)氐拿耧L民俗。 終于從云南又繞回了川藏線。 到了亞丁開始有高原反應，這兒的景色非常棒！ 然后一路從亞丁——理塘——巴塘——芒康——左貢——天路72拐——八宿——然烏——米堆冰川——波密——靈芝——八一。 來到拉薩，布達拉宮廣場是讓人震撼的，羊湖是可以凈化人的心靈的。 在拉薩的最后一天，感謝北草地掌門人的招待，北草地掌門人林總是西藏最大的蟲草經(jīng)營商之一，他的公司及事跡在央視財經(jīng)頻道多次報道！從成功人士這邊學習他的謙和、禮貌、感恩、樂施！ 特別感謝幾年前一起同行的朋友們！好了，千言萬語不如自己來一次，再來一次…… 回憶好前次的旅程，繼續(xù)回到這次行程 Day1:沒有做什么準備，出發(fā)這一天的上午去超市和藥店買了一點基礎(chǔ)的日用品，然后去理發(fā)，我的客戶，來自香港的發(fā)型師給我理了個新發(fā)型。下午我還去公司加了個班，吃好晚飯自己地鐵去火車站。不知不覺，在火車上寫了這點東西，就已經(jīng)到了南京站，我也要休息了。 看看沿途都會經(jīng)過哪里吧，明天沿途的風景一定很贊哦！ Day2:夜里經(jīng)過的都是大站，蚌埠和徐州，列車上睡的一定不會太好，一來列車不規(guī)律的運動和聲響，二來每逢到站總有準備下車的旅客和新上的旅客，列車上人的生物鐘剛剛安靜下來，而對于他們則剛剛開啟新的適應過程?？上攵鞣N混雜的聲音。到鄭州站時索性起床洗漱，開始早餐，列車上是可以過足垃圾食品的癮，辣條和鴨脖，泡面和烤腸幾乎是每個人的標配，把平常難得吃的食物盡數(shù)吃了一遍。 鄭州到西安沿途和同車的旅友聊天，他們大多也都是一個人說走就走，抖音上拼團住宿出行。路過華山時在車上拍了幾張照片。 下午從西安到西寧，沿途經(jīng)過天水和蘭州，到了西寧，無論去程還是返程，都需要換供氧列車，因為馬上要開始正真的高原之旅了。 Day3：如果不是途徑德令哈和格爾木，并不熟知這兩個地方。海子的詩作《日記》中，有“姐姐，今夜我在德令哈”一句，大約是關(guān)于德令哈這座城市的最著名的文學反映之一。 格爾木竟是昆侖山道教尋祖的所在、西王母瑤池、玉虛峰、昆侖神泉這些都是我神往的！這里還有海拔最高的胡楊林，秋天來看看甚好。這里也是冰川融水萬里長江第一河——沱沱河的原流…… 一早起來，窗外是皚皚的雪原，青藏線上公路和鐵路并行，路過可可西里，隨處可見覓食的藏羚羊、野牦牛、野馬。 列車一路駛過5000多米的唐古拉山脈，駛過了青藏的交界處，駛過這連綿起伏的雪山???路過那曲時，略微有點不適，終于到了拉薩，已經(jīng)晚上8:00，這兒日頭正烈！ 因為對這座城的熟悉，快速的在夜晚走遍了布達拉宮～大昭寺～小昭寺～八廊街。 拉薩是一個只能體驗，無法想象的地方。一個有點高反的不眠之夜，在明天正式開始逆行317川藏北線的神秘之旅。 Day4:拉薩→納木錯湖→當雄→那曲→比如→索線 沿途常會被牦牛、羊群攔道。車窗外不變的藍天白云、連綿起伏的草原牛羊，遠點的雪山，終于審美疲勞了。加上納木錯以及到那曲這段高海拔，有點無心欣賞風景了。行在317、拼命趕路，希望早點趕到海拔低點的索縣住宿。 Day5從索縣→巴青→丁青→類烏齊→昌都。一路好風光，感受自駕的樂趣。不多說～～看車上隨手拍的照片。 今天是最早辦理入住的一天，可以近距離感受一下昌都的魅力，吃一頓火鍋、沿著瀾滄江逛逛小城，這兒是瀾滄江的發(fā)源地，真是一座依山傍水的藏東明珠！ Day6昌都→江達→德格→甘孜一車四人一早告別昌都，四人都是司機，輪流駕駛，好風景都在路上，沿途并不多做停留。 路邊遇見猴群 金沙江邊吃了江魚 因為這餐飯，誤了封路放行的時間，和警察聊天，和氣的請我喝水。 有失必有得，遇見最美彩虹追著我們一起走???? 雀兒山隧道限速40，我開了近10分鐘。 發(fā)現(xiàn)我也會做抖音視頻了，視覺效果不錯。 晚上住在甘孜縣，縣城里隨處可見喇嘛結(jié)伴逛街。 Day7因317色達方向塌方，由甘孜縣改熊貓大道—爐霍縣—仁達鄉(xiāng)—孔色鄉(xiāng)—康定市—轉(zhuǎn)318新都橋 沿途的美景已經(jīng)麻木，但這個片段堪稱精華：近處的小河流，遠處的雪山，山腳下的湖泊、還有草原和森林！ 非常欣喜重走318川藏線新都橋精華路段！ 從318上高速，四人輪班48小時開往回家的路?? 至此，這次行程短短不到一周時間就告一段落了。很多朋友覺得去趟西藏很難，要很多準備和時間，其實，只有出發(fā)才能到達，最好的風景不在終點在路上。很多朋友問我這次一共花費多少，我都沒好意思說：食、住、行一共2000不到，而且吃住都是中上的。當然，我這次運氣特別好，坐著火車到拉薩，相當于搭了我們蘇州驢友的順風車，走了一個317川藏北線，分攤了一點油費直接回到了蘇州。 歡迎大家和我分享旅行的心得和線路，我也愿意分享出行的建議。

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夏俊