<div><br></div> 續(xù)前 揚善 懲惡 懲惡 <div> 下午五點，游覽完大足石刻。將近六點，重上成渝高速。八點左右，來到距離成都24公里處。因前面車禍排起了長長的車龍，只能一步一步地往前挪。一個小時后，挪到了事故現(xiàn)場，此地距成都18公里。也就是說：當初我們排在了車龍的六公里處，跑完這六公里，用時一個小時。此后，穿越成都，差不多十點，來到溫江，然后投宿吃飯不在話下。</div><div>D6：溫江—成都—廣漢—成都—溫江</div><div> 第六天．尋歡與LD要去拜訪親友，所以他們可以晚點起床。而我和LD則早早起來。因為我和LD想到成都市區(qū)及附近的地方溜達溜達。這次我們?nèi)氪?，在蓉的時間只有兩天，加上晚上還要參加成都車友的聚會，所以不能到川西這樣的遠地方去游玩了。溫江是成都的衛(wèi)星城，距成都市區(qū)20公里，很多地方都是最近幾年開發(fā)的新區(qū)，人口密度遠不象成都那樣密集，再加上成都人出名的悠閑，所以大清早在街上碰不了幾個人，再一點就是不象廣州那樣，到處都有賣早餐的，而且品種豐富。在這想吃個合口味的早點，確實有些困難。</div><div> 再說我和LD出了旅館，轉悠了好幾條馬路，都找不到去市區(qū)的公交車站。正在此時，迎面走來了一位大爺。于是上前求教。只聽得大爺嘰里呱啦的說了一大通，并轉過身去用手不停的比畫。大爺說的是四川話，就像外地人初來廣州聽到粵語會感到一頭霧水一樣，我也費了好大的勁兒才弄明白。原來大爺說的是進市區(qū)的公交車只有一路，前面一直走再轉幾個幾個彎就到了。向大爺再三道謝后，正想離開，只見一輛人力三輪車慢悠悠駛了過來。這時，毒辣辣的八月艷陽已經(jīng)高高的掛在天際，刺眼的陽光照在身上有點隱隱作痛?？吹铰偨娜嗆嚕鋈幻劝l(fā)了一股想上去坐坐的沖動。于是馬上招呼騎車的小伙子停住，正想開口，只見那大爺已經(jīng)搶在我前頭，又是一輪嘰里呱啦的向那騎車的小伙子說了一通。望著大爺一臉嚴肅、義正詞嚴的樣子，我估計他在說：這是外地來的客人，你載他們到進城的公交車站，要厚道，不許宰人。那小伙子不住的點頭。我的心里就像三九寒冬涌起一股暖流。也像三伏暑天吹過一陣沁人心扉的涼風。就這樣，在冷熱交替的感動里，我和LD登上了三輪車。??！四十多年了。自打六十年代孩提時坐過人力三輪車，七十年代在農(nóng)村騎過三輪車，都過了好幾十年了?，F(xiàn)在重新登上三輪車，真有點時光倒流的感覺。小伙子蹬了十來二十分鐘，把我們送到了進城的公交車站，才收了三塊錢。嘿，四川人——真好。</div><div><br></div> 我們登上了公交車，到了草堂站下車。下車后，首先買了一份成都地圖，然后在一家名叫“龍抄手”的小吃店里吃了早餐。這家小吃店據(jù)說是一個叫什么龍的人開的。所謂“抄手”，其實就是混沌，在廣州叫云吞。里面店堂尚算寬敞，除了抄手，其他的四川地方小吃也非常多，可算品種豐富，琳瑯滿目，價錢也相宜。我LD特別喜歡吃他的冰鎮(zhèn)涼粉。兩塊錢一大碗，在這八月酷暑天里，走路走得混身冒煙，來上那么一兩碗，真的是透心涼。<div><br></div><div><br></div> 吃完早餐，往回走了沒多遠，就到了“杜甫草堂”。 游覽完杜甫草堂，接著登上的公交車，前往武侯祠。 <div>武侯祠</div> 然后，又到了隔壁的南郊公園逛了逛。 接下來，到了成都的地標——天府廣場，但正圍蔽施工。 成都街景 <div>成都街景<br></div><div> 一個上午就這樣過去了，到M記胡亂吃了點東西，然后到青龍場坐上了長途巴士。到達廣漢市，在該市的凱立電器廠買了一對300B牛（一種電子管擴音機用的變壓器）。因本人酷愛DIY膽機，已收集了多個品牌型號的輸出牛。而四川廣漢凱立電器廠的產(chǎn)品也少有名氣，以他不到500元/對的價錢，相對其他品牌是非常的便宜了。現(xiàn)在既然來到了成都，所以就不妨多跑這30公里，買一對回去試試看。在這里，我又一次領略到四川人的熱情好客。離開這間廠的時候，那廠長非要送我們?nèi)プ嚥豢伞Ｕf是怕我們?nèi)说厣桦y以打車；再就是怕我們遇到無良司機，令到財產(chǎn)和心情受損。當后來聽我們說要去14公里外的“七星堆”旅游景點時，就非要親自送我們前往，到了以后，又勸我們說；如果不是考古工作者；也不是文物愛好者，就不要進去了。這次旅行，遇到的熱心人真是太多了。<br></div> 出四川廣漢約三四公里，有三座突兀在成都平原上的黃土堆，三星堆因此而得名。 <div> 1929年春，當?shù)剞r(nóng)民燕道誠在宅旁挖水溝時，發(fā)現(xiàn)了一坑精美的玉器，由此拉開三星堆文明的研究序幕。1986年，三星堆兩個商代大型祭祀坑的發(fā)現(xiàn)，上千件稀世之寶赫然顯世，轟動了世界，被譽為世界“第九大奇跡”。 <br></div><div> 三星堆的發(fā)現(xiàn)將古蜀國的歷史推前到5000年前。</div> <div> 從廣漢市回成都后，接著出席了“牧羊人俱樂部四川分舵”的同學們舉行的晚宴——正宗的四川火鍋。</div><div> 我是絕對不敢把食物放在火鍋外圍的那一圈里燙的。</div><div><br></div> 在這里，一群平生素未謀面但靠著網(wǎng)絡又神交已久的人，見面了。大家互相自我介紹著，各自努力把眼前陌生的人與熟識的ID聯(lián)系著。眾人惺惺相惜，大有相見恨晚之感。 然后，大伙在強勁的冷氣底下，圍著滾燙麻辣的火鍋，一輪輪的敬著酒，直吃得渾身冒煙、杯盤狼藉、酒干菜清，盡興而回。 <div>高檔樓盤——芙蓉古城</div><div><br></div><div>D7：溫江—都江堰—成都—溫江</div><div> 旅游已接近尾聲，今天是最后一天可去游玩了。從明天起，連續(xù)兩天都要日夜兼程回廣州了。</div><div> 尋歡家在當?shù)厥敲T望族，家族大得很。所以今天他和LD仍然去探親訪友，而我和LD則繼續(xù)去游玩。</div><div> 早上，圖熱鬧跟隨別人去參觀一個樓盤項目。該樓盤在當?shù)厮闶歉邫n的。但價錢與現(xiàn)在相比可說是爛賤，恨就恨自己怎么當時一點經(jīng)濟頭腦都沒有。如果當初砸鍋賣鐵、再求爺爺拜奶奶借點錢，進TMD幾個單位，呵呵！今天可就有好日子過了。不過，這世界是沒有“如果”的，還是好好珍惜目前吧。</div><div><br></div> 芙蓉古城正門樓 樓盤內(nèi)的街巷 帶車庫的獨門獨戶單位（正面） 帶車庫的獨門獨戶單位（背面） 不帶車庫的獨門獨戶單位（正面） 不帶車庫的獨門獨戶單位（背面屋后） 樓盤內(nèi)一景 樓盤內(nèi)一景 樓盤內(nèi)一景 樓盤內(nèi)一景 參觀完樓盤后，已是“日當午”的時候了。顧不上吃飯，馬上趕到長途汽車站，花32 塊錢，買了兩張車票，登上了去都江堰的班車。 一小時后到達都江堰市，簡單的吃了點東西，下午兩點正，以每人90元的價錢買了兩張門票，進入了全世界至今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程——都江堰。 偉大的古代水利工程，古代水利的燦爛明珠——都江堰<div> </div><div> 都江堰水利工程主要有魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道、寶瓶口進水口三大部分構成，科學地解決了江水自動分流、自動排沙、控制進水流量等問題，消除了水患，使川西平原成為“水旱從人”的“天府之國”。<br></div><div><br></div> 魚嘴分水堤<div> “魚嘴”是都江堰的分水工程，因其形如魚嘴而得名，它昂頭于岷江江心，把岷江分成內(nèi)外二江。西邊（左面）叫外江，俗稱“金馬河”，是岷江正流，主要用于排洪；東邊（右面）沿山腳的叫內(nèi)江，是人工引水渠道，主要用于灌溉。</div> 飛沙堰溢洪道<div>飛沙堰溢洪道是都江堰確保成都平原不受水災的關鍵要害。<br></div> 寶瓶口<div> 寶瓶口起"節(jié)制閘"作用，能自動控制內(nèi)江進水量，是前山(今名灌口山、玉壘山)伸向岷江的長脊上鑿開的一個口子，它是人工鑿成控制內(nèi)江進水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名寶瓶口。</div> 留在寶瓶口右邊的山丘，因與其山體相離，故名離堆。離堆在開鑿寶瓶口以前，是湔山虎頭巖的一部分。由于寶瓶口自然景觀瑰麗，有“離堆鎖峽”之稱，屬歷史上著名的“灌陽十景”之一。 安瀾索橋： 又名“安瀾橋”、“夫妻橋”。 安瀾索橋始建于宋代以前。位于都江堰魚嘴之上，被譽為“中國古代五大橋梁”，是都江堰最具特征的景觀。 索橋以木排石墩承托，用粗竹纜橫掛江面，上鋪木板為橋面，兩旁以竹索為欄，全長約500米。 索橋 明末（公元17世紀）毀于戰(zhàn)火。現(xiàn)在的橋為鋼索混凝土樁。 二王廟：二王廟的修建是為了紀念李冰父子。建筑群分布在都江堰渠首東岸，規(guī)模宏大，布局嚴謹，地極清幽。全廟為木穿逗結構建筑，廟寺完全依靠自然地理環(huán)境，依山取勢，在建筑風格上不強調(diào)中軸對稱。上下重疊交錯。宏偉秀麗，環(huán)境幽美。 <div>廟里香火鼎盛，游人如鯽。<br></div> 在都江堰參觀游覽完后，馬上乘車回到成都市區(qū)，到錦里小吃一條街，品嘗特色小吃。 品嘗了夫妻肺片、抄手、萬絲餅、混沌等小吃后，乘車回到溫江。 快樂的日子過得特別快。轉眼又到了踏上回程的時候了。第八天早上七點半，啟程回家。 <div> 第八天傍晚，路過都勻，在此投宿。<br></div> <div> 來的時候走成渝高速，發(fā)覺超載的大貨車特別多，而且在成都的邊緣堵了一個多小時，還心有余悸。于是不走成渝高速，改走成南高速到南充，再經(jīng)小平同志的故鄉(xiāng)―廣安到重慶。果然，新修的高速路靚車少，雖然遠了不少，但到達重慶的時間沒增多少。中午在重慶綦江吃飯，晚上到達貴州都勻投宿。第九天早上八點離開都勻，全天趕路，沒什么可說的。但有兩點印象深刻。一是途經(jīng)貴州獨山時，走的是混合高速路。就是中間沒有分離帶，雙向雙線行車，剛好又遇上大霧，而且路面給超載的重型車碾出了深深的車轍，這些都給安全行車帶來極大的風險。二是途經(jīng)廣西南丹時，要特別留意限速牌，嚴格控制好車速。這里有些路段是限速20公里的。需提防那些躲在殘破的微型面包車里，用破報紙蓋著測速槍測速的JC。由于厭惡了羅定的爛路，所以到了南寧后改走南北高速轉合山高速再到湛江，然后走廣湛高速安全回到廣州。此行入川，來回行程從沙貝收費站起至回到沙貝收費站止，全程5223公里，合10446華里，故膽敢號稱“縱橫萬里”。</div> 都勻市容 都勻市容 此行共繳路費: 1550元；汽油費： 1430元；此兩項采用AA制，每對夫妻為：（1550+1430）/2=1490元。<div> 再加上?。?45元；</div><div> 吃： 400元；</div><div> 玩： 597元；</div><div> 什項： 280元；</div><div> 合計： 3412元。</div><div> 以兩人旅行九天計，走了這么多地方，才花費三千多元，應該是值得的。特補記此拙文，以作留念。<br></div>
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