<h3>隨著鋰電池技術(shù)不斷地成熟，再加上各國對(duì)環(huán)境的重視程度越來越高，都在大力推行節(jié)能減排政策，于是全球新能源汽車行業(yè)宛如迎來了春天，各式各樣的電動(dòng)汽車如雨后春筍般冒了出來，但是由于鋰電池一旦回收不當(dāng)，就會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，和初衷違背，同時(shí)，目前新能源汽車行業(yè)的龍頭特斯拉旗下的車型，充滿電也至少需要半個(gè)小時(shí)，充電速度還是太慢。</h3></br><h3> <h3>于是電腦界的王者IBM看不下去了，“不務(wù)正業(yè)”跨界研究起了無重金屬電池，怎么樣的原材料僅沒有可能污染環(huán)境的重金屬離子，同時(shí)既好開采又取之不盡用之不竭的？于是IBM就把目光放到了海水身上，據(jù)悉，這款“海水電池”的能效和能量密度都比鋰電池更好，不僅成本更低，而且充時(shí)長也更短。</h3></br><h3> <h3>據(jù)IBM介紹，這款電池將從海水中萃取3種新的電池材料，具體是什么材料，可能涉及商業(yè)機(jī)密，IBM并沒有做過多的介紹，不過IBM方面表示，相比于成本較高，而且含有會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染的鈷、錳、鎳的鋰電池來說，這3種材料可以通過特殊的排列組合，形成一種新的物質(zhì)，它可以抑制鋰金屬枝晶的形成，同時(shí)還能降低電池的可燃性。</h3></br><h3> <h3>這個(gè)新型電池還有一個(gè)令人嘆為觀止的特點(diǎn)就是充電超快，和當(dāng)年OPPO的廣告“充電5分鐘，通話一小時(shí)”有異曲同工之妙，據(jù)IBM數(shù)據(jù)顯示，這款海水電池在5分鐘以內(nèi)，就能充80%左右的電，而且還不會(huì)影響電池的放電容量，也就是說，車主朋友們從此再也不用在戶外充電樁旁傻站半小時(shí)了，光想想是不是就覺得神清氣爽了？</h3></br><h3> <h3>同時(shí)，該電池的功率密度達(dá)到了10000W/L以上，能量密度超過了800wh/L，兩者均超過了目前最先進(jìn)的鋰電池所能達(dá)到的水平，而且這款海水電池還擁有不易自燃、使用壽命更長的優(yōu)點(diǎn)，就這些數(shù)據(jù)來看，如果該電池未來能大面積的商用，鋰電池在新能源汽車行業(yè)的霸主地位可謂是岌岌可危。</h3></br><h3> <p>據(jù)悉，目前IBM已經(jīng)和奔馳汽車、一家名為Central Glass的電解質(zhì)供應(yīng)商和一家名為Sidus的電池制造商簽署了合作協(xié)議，同時(shí)IBM還表示，未來這款海水電池還將融入人工智能的技術(shù)，從而電池性能可以得到進(jìn)一步的升級(jí)，各位車主朋友們，你們覺得這款電池能取代鋰電池的地位嗎？如果之后可以商用了，你會(huì)入手新能源汽車嗎？</p><p><br></p> <a href="https://rk.mbd.baidu.com/h6igtuv?f=cp&u=cbe64a113a2215d3" >查看原文</a> 原文轉(zhuǎn)載自rk.mbd.baidu.com,著作權(quán)歸作者所有
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