<p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 隨著鐵路的發(fā)展，火車牽引由蒸汽、內(nèi)燃、電力、到當(dāng)今動車、高鐵我都乘過，而且中國高鐵的里程已占世界的2／3?；疖嚨乃俣仍絹碓娇欤瑤讉€小時(shí)就可以穿山越嶺、攀云跨橋，到達(dá)另一個千里之外的城市。</span></p><p><br></p> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 但在中國的鐵道線上，還有不少慢速運(yùn)行的火車，這些車雖然慢，仍然服務(wù)于很多百姓和鐵路基層站段的職工家屬們，成為偏遠(yuǎn)山區(qū)老百姓日常生活息息相關(guān)的一部分。 都說：一個火車是一個社會，在火車上可以遇到各種各樣的人。退休后有了閑暇時(shí)光，西安鐵路集團(tuán)公司管內(nèi)有幾趟慢車，就想選一趟車去看看。首選1958年歷盡滄桑建成的寶成鐵路，它連接陜西與四川，改變了“蜀道難”的局面。初中語文課本里《夜走靈官峽》，講的就是這段鐵路。此外我1968年隨西安鐵一中老三屆學(xué)生，在油坊溝站附近下鄉(xiāng)插隊(duì)，往返西安都離不開這條線。這條線有一趟6063/6064次綠皮慢車運(yùn)行60多年了，往返于陜西寶雞與四川廣元之間，全程360公里，運(yùn)行11個小時(shí)，?？繉氹u、秦嶺、鳳州、略陽、陽平關(guān)、廣元等10多個大站，還停觀音山、油坊溝、馬蹄灣、大灘等20多個小站，共停近40個車站，插隊(duì)時(shí)同學(xué)們常乘此車外出采購物品、探親訪友。</span></p> <p> 說走就走，朋友在網(wǎng)上定好這趟寶雞到廣元的往返車票和廣元站附近的酒店。</p> <p> 初冬的一天凌晨4點(diǎn)20分趕往西安火車站，乘5點(diǎn)10分Z293次車，運(yùn)行近2個小時(shí)到達(dá)寶雞車站，轉(zhuǎn)乘寶雞7點(diǎn)30分開車的慢車。在寶雞車站見到6063次綠皮車，整趟列車的外觀較新，比想象的好。</p> <p> 此外我1968年隨西安鐵一中老三屆學(xué)生，在油坊溝站附近下鄉(xiāng)插隊(duì)，往返西安都離不開這條線。這條線有一趟6063/6064次綠皮慢車運(yùn)行60多年了，往返于陜西寶雞與四川廣元之間，全程360公里，運(yùn)行11個小時(shí)，?？繉氹u、秦嶺、鳳州、略陽、陽平關(guān)、廣元等10多個大站，還停觀音山、油坊溝、馬蹄灣、大灘等20多個小站，共停近40個車站，插隊(duì)時(shí)同學(xué)們常乘此車外出采購物品、探親訪友。</p> <p> 上車后穿過幾節(jié)車廂都很干凈整潔，5號車內(nèi)有一半車廂桌子寬大，每個桌上有一排書架放著中小學(xué)課外讀物，<span style="color: rgb(237, 35, 8);">車窗上標(biāo)有“通學(xué)座位”，</span>兩窗之間還懸掛著魯迅、高爾基等名家的語錄，好溫馨的環(huán)境呀！幾十年的鐵路生涯，首次看到火車上有學(xué)習(xí)專座，中國強(qiáng)則少年強(qiáng)的話語如一股暖流在心中回蕩，細(xì)微之處彰顯了國家扶貧幫困的舉措。車上人不多沒有對號入座，我們看這環(huán)境好就坐下了，旁邊有一位穿鐵路工作服的工人，是西安客車車輛段寶雞檢修車間的列檢，經(jīng)常乘這趟車往返鳳州探家，他熱情的給我們介紹車上和沿線?？空镜那闆r。黃牛鋪站上來一家三口，母親41歲帶著讀高一的大女兒和讀小學(xué)三年級的小女兒，她利用周六孩子不上課去聶家灣串親戚。上車不久孩子安靜的取出書和課本寫作業(yè)。我不時(shí)的窺視姐倆，小女兒時(shí)常悄悄的與姐姐交流問題，她們能在旅途中安祥學(xué)習(xí)，真讓人欣慰。</p> <p> 鳳州站上來幾個賣蘋果、核桃、蔬菜的山民，車廂里有買有賣頓時(shí)就熱鬧起來，秦嶺山區(qū)特定的環(huán)境氣候，以風(fēng)州為中心的蘋果、核桃非常知名，價(jià)錢也比西安便宜的多，許多人以此發(fā)家致富。宏慶站上來一個中年婦女，帶著三個活潑可愛的男孩，我搭話問她：“都是你的孩子嗎？回話：有兩個是我的兒子，一個是侄子。”我隨意問了一聲票價(jià)，她說一元，我驚訝的不敢相信，現(xiàn)在還有一元錢的火車票？看到她手里的票和孩子的半價(jià)票，我問她：“如果乘公路汽車這段路程票價(jià)多少錢？”回答：“10元?！?原來這趟慢車行程在20公里內(nèi)，票價(jià)就是一元錢。多少年都沒有變。大家都知省城西安公共汽車，無論幾站上車不刷卡都是2元，行李多還另付費(fèi)，這趟車太經(jīng)濟(jì)實(shí)惠啦！“有在王家沱下車的乘客，請?zhí)崆白龊孟萝嚋?zhǔn)備”，寶雞開車后，每到一站，列車員都大聲播報(bào)站名，這種方式在當(dāng)今運(yùn)行的列車上早已淘汰，而在慢火車上延用了60多年，每個列車員播報(bào)站名，并不一定是標(biāo)準(zhǔn)的普通話，但是淳樸接地氣的聲音，穿越時(shí)空回蕩無窮！</p> <p> 不久還先后上來些維護(hù)線路的職工，有鐵路工務(wù)系統(tǒng)的和供電系統(tǒng)的工人，他們都身穿鐵路工作服，帶有簡單的設(shè)備和工具，個個年輕有朝氣，有的在“通學(xué)座位”安靜的看書，有的談工作或生活趣聞,我回頭望時(shí)陽光灑滿車廂與他們匆匆下車的身影相映，青春年華從這里走向遠(yuǎn)方。</p> <p> 火車19點(diǎn)20分到達(dá)廣元，天黑了冒著小雨找到了網(wǎng)上預(yù)訂的酒店，次日凌晨5點(diǎn)鐘的鬧鈴響了，我們匆匆吃了早點(diǎn)趕往車站，登上6點(diǎn)50分開往寶雞的6064次車。一聲鈴響綠皮火車準(zhǔn)點(diǎn)駛出廣元站，像一條綠色長龍沿著嘉陵江溯江而上。</p> <p> 它像一條綠色長龍沿著嘉陵江溯江而上，鉆隧道過橋梁，一路鳴笛穿越在秦巴山區(qū)。</p><p><br></p> <p> “哪位旅客沒有買票的請補(bǔ)一下票” 列車運(yùn)行中不時(shí)傳來補(bǔ)票員的聲音，她不停穿行車廂辦理補(bǔ)票，因這趟慢車停靠的許多小站，都沒有售票窗口，許多旅客都是上車后買票，看來，乘務(wù)員的每個崗位都不易。我與列車安保員聊的盡興時(shí)，聽見前方報(bào)站，她趕忙起身說要到站臺去取盒飯，回到車廂就忙著照單給列車員發(fā)。原來這趟車沒有餐車，乘務(wù)人員的午餐都是自便，有的人自帶自備，也有車隊(duì)專人負(fù)責(zé)提前登記自費(fèi)，每份15元集中讓一個大站準(zhǔn)備快餐。回頭望去他們有說有笑的用餐，平和的談笑中透露著任勞任怨、愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度，讓人敬佩！</p><p><br></p> <p> 行駛在秦嶺山區(qū)的慢車沿線有二十多所學(xué)校，每周有兩千多名學(xué)生從山里走出乘車上學(xué)。馬蹄灣站上來10多名到白水江的中學(xué)生，手里都是拿著一元錢的車票。我和幾個女孩搭話：“你們常坐這趟車嗎？”回答：“平時(shí)上課住校，周六日回家就坐?！蔽谊P(guān)心的說：“為什么不到寶雞、西安大一點(diǎn)的城市上學(xué)？” 一個很自信的女孩說：“離家太遠(yuǎn)家長不放心，不過讀完高中，考上大學(xué)我們就會走出大山！” 我鼓勵她說；“真好！臺花如米小，也學(xué)牡丹開！”由于這趟車票價(jià)便宜，有往返鳳縣、燕子砭站買賣蘋果的、有沿途小站往返略陽站買賣蔬菜，核桃、山雞等的山民，他們無論帶多少貨物，只是人買票。我風(fēng)趣的問一個老鄉(xiāng)：“你從燕子砭站上車，用折疊小車帶了幾麻袋的核桃，這么多的貨物不買票嗎？他開心的說；“只要能拿動，貨物免費(fèi)！</p><p><br></p> <p> ”燕子砭站上來好多帶蔬菜、家禽的人，開車后有些忙著吃干糧，有些就</p><p>在座位上分裝背簍的蔬菜，她們相互幫忙把大捆的芹菜、蒜苗、豆苗等都一斤一把的分好，便于到略陽市場快點(diǎn)賣完，還要趕上當(dāng)天的慢車回家。她們邊說邊聊的分裝好后，列車員默默的把剩菜葉清理走，將座位地面打掃干凈。他們熟悉這趟像家一樣的慢車，四季走進(jìn)都干凈整潔，天寒車廂里有暖氣、開水、自來水、公廁、更有勤勞熱情服務(wù)周到、幫助旅客上下車的列車員。沒到略陽站前，幾位60多歲的大媽等到下車的門口，背簍里裝滿了新鮮蔬菜，我問最年長的：“您這么大年齡出來往返乘火車賣菜，一趟能掙多少錢？不累嗎？”她說；“一趟可以掙幾十元，家離車站不遠(yuǎn)，呆在家里也閑著容易生病，有這趟火車來回方便，多掙點(diǎn)錢生活就富裕些！”</p> <p> 是的，聽說沿線好多人家10多年來乘這趟車販賣蔬菜、水果、家禽等，家里蓋起了新房，供孩子在外讀書，有的還考上大學(xué)走出了大山。</p> <p> 大媽們知足常樂的笑容，滲透著中華民族一代代吃苦耐勞的精神！車行駛到燕子砭站后，天空飄起了雪花，隨著列車的前行，窗外的層層山巒、村舍銀裝素裹，像一幅幅不斷變化的山水畫，車內(nèi)有人不停的用手機(jī)拍照。</p> <p> 到鳳州站上來好多人，由于秦嶺雪大公路被堵，只好改乘綠皮慢車去寶雞，秦嶺站后車廂就滿員，好多人還站到了終點(diǎn)，突然一場大雪體會到了鐵路與公路的優(yōu)劣勢，綠皮慢車滿員駛?cè)雽氹u。</p><p> 兩天的時(shí)光坐了一趟慢火車，了解它的前世今生，慢慢地看了50多年前下鄉(xiāng)插隊(duì)，</p> <p> 的山川河流，近距離記錄沿途的陜甘川城鎮(zhèn)，山民、學(xué)生、鐵路職工往來穿行的生活片段，我和朋友還饒有興致的在車上買了些蘋果、小黃姜、豌豆苗等……</p> <p> 這趟車上你可以聽到陜西話、西府話、四川話，沿線的百姓把這趟列車當(dāng)做通勤車，不急不慢地從一個地方到另一個地方。</p> <p> 有去走親戚，有去買賣蔬果、日用品，或者去醫(yī)院、學(xué)校。一年又一年，這趟車不停地穿行在山間。</p> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 它像是一個車輪上的博物館，在鐵路高速發(fā)展的時(shí)代里，展示著曾經(jīng)的出行方式，同時(shí)也成了一代老人追憶往昔芳華的窗口?！?lt;/span></p><p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 人生要像綠皮慢火車一樣平和不急不躁，像乘務(wù)員們一樣奉獻(xiàn)擔(dān)當(dāng)，像最樸實(shí)的大媽一樣知足感恩善待他人！</span></p> <p> 這里不僅有情懷有故事，有秦嶺嘉陵江邊的風(fēng)景，有脫貧致富的真實(shí)寫照、更有推動秦巴山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的凱歌！耳聞之，不如目見之，目見之不如足之！</p><p><br></p><p> 2020年2月29日</p><p><br></p>
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