<h3>2019年春節(jié)過后，從昆明自駕滇西南一千多公里，歷時兩周，飽嘗春色。</h3> <h3>東川紅土地 2.9</h3><h3>上帝遺落的調色板</h3><h3>一片片種滿農作物的紅色大地上，風輕云淡，純樸舒適，隨處都是一幅幅色彩繽紛的畫卷；而變幻莫測的光束，時時刻刻顯露出不同的迷人姿色。</h3> <h3>轎子雪山 2.10</h3><h3>南國雪山 一日四季</h3> <h3>九龍瀑布群 2.11</h3><h3>九龍十瀑，南國一絕</h3><h3>大小十級瀑布或雄偉、或險峻、或秀美、或舒緩，無以倫比美不勝收。 九龍十瀑之間，以淺灘或深潭相連，形成了一串輝映太陽光輝的明珠彩帶。</h3><h3><br></h3> <h3>羅平油菜花 2.12-14</h3><h3>中國最大的油菜花海</h3> <h3>金雞峰上看日出，看油菜花海如何伴隨著太陽的慢慢升起而改變顏色。</h3> <h3>80萬畝無邊無際的油菜花海</h3> <p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">小巧精致的螺螄田</h3> <h3>壩美 2.14-15</h3><h3>深藏的世外桃源</h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">“林盡水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光。便舍船，從口入。初極狹，才通人。復行數十步，豁然開朗。土地平曠，屋舍儼然，有良田美池桑竹之屬。阡陌交通，雞犬相聞?！?-陶淵明《桃花源記》</h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">壩美村四面環(huán)山，自古無陸路與外相通，進出村子必先乘馬車走過一段彎彎的山路，然后棄車乘坐船穿過溶洞，出得洞口，前土地平曠，屋舍儼然，門前是寬闊的田野、屋后有青翠修竹，酷似晉代文學家陶淵明所描述的桃花源，故被稱為“最后的世外桃源”。</h3> <h3>普者黑 2.15-16</h3><h3> 詩畫山水 如夢如幻</h3><h3><br></h3> <h3>碧色寨 2.16</h3><h3>見證了世紀變遷</h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">碧色寨原本是一個小村寨，1909年滇越鐵路鋪軌至碧色寨，建碧色寨車站，顛覆了這里的一切。這個比鄰火車站的小村莊原名叫“坡心”，一個法國駐蒙自的官員發(fā)現(xiàn)這里依山面海的美景，為火車站取名“碧色寨”，小村莊便因火車站而得名，并與之同名。</h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">滇越鐵路的開通，使最初只有十幾戶人家的碧色寨，成為鐵路線上的一個特等站，迅速成為一個異常繁忙的中轉站及貿易集市，成為云南進出口貿易的重要集散地。</span><br></h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">從1910起的30多年時間，碧色寨一直扮演滇越鐵路沿線第一大站的角色。等待運輸出國的大錫、皮毛和大米裝滿了倉庫，火車的汽笛聲，搬運工的號子聲晝夜不停，法、英、美、德、日本和希臘人接踵而至，紛紛在這里開設洋行、酒樓、百貨公司、郵政局。</h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">每天有四十余對列車在此經停，拉人裝貨，洗車加水，熱鬧非凡；美女富商，洋酒咖啡，錯落雜陳。其開放和繁華程度，在滇南一帶無首屈一指，昆明人、越南人艷羨地將其稱作“小巴黎”。</h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">一個世紀過去了這座依然保持著米軌原貌的車站，已人去樓空，回到了歷史的原點。</h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">直到《芳華》在此拍攝外景，才使人又想到了它。</h3><h3><br></h3> <h3>元陽梯田 2.16-18</h3><h3>天地間的交響樂</h3><h3>元陽梯田是哈尼族人1300多年來生生不息地“雕刻”出來的山水田園風光畫。</h3><h3>三天時間經歷了梯田的日出日落彩霞云海，還有雷雨冰雹，看到了梯田上的云影飄過，色彩繽紛，令人精絕的神奇景觀。</h3> <h3>建水古城 2.19</h3><h3>古韻悠長，極富中原色彩的邊陲城鎮(zhèn)，深藏著歷史文化、人文景觀，民族風情以及眾多至今尚保留完好的古建筑、古文物、古遺風，清代<span style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">云南科舉考試中榜者中，建水就占了半數左右，堪稱云南之冠。</span></h3> <h3>古城以古井為最</h3> <h3>十七孔橋 每一孔都有風景</h3><p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">雙龍橋，俗稱"十七孔橋"，位于建水城外瀘江與塌沖河上，因兩河蜿蜒如龍，故而得名，橋中建有三座飛檐式閣樓，橋上有樓，樓上有閣，橋下有孔，孔中有畫，天水相映，蔚為大觀。</h3>
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