<h3> 1月4號中午，離開郭亮到林州紅旗渠展覽館。紅旗渠展覽館距紅旗渠景點20公里，晚到達住附近賓館。<br> 1月5號，一早飄飄灑灑下起大雪，景區(qū)封閉，在工作人員的指導下，沿著3.5公里的觀光車道去景點。</h3> <h3> 上世紀60年代，10萬開山者，歷時十年，挖渠千里，把中華民族的一面精神之旗，插在太行之巔。紅旗渠從山西平順石城鎮(zhèn)侯壁斷下起步，蜿蜒1500公里，將漳河水引向林州大地，十易春秋寒暑。她培育了“自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)、團結(jié)協(xié)作、無私奉獻”的紅旗渠精神。<br> <br></h3> <h3> 紅旗渠1960年2月動工，1969年7月完工，削平1250座山頭，架設151座渡槽，開鑿211個隧洞，修建各種建筑物12408座。</h3> <h3> 史料記載，從明朝正統(tǒng)元年到新中國成立514年間，發(fā)生過100多次自然災害，大旱絕收30多次。有時大旱連年，河干井涸，莊稼顆粒不收。史料記載和民間傳說干旱嚴重到“人相食”，在這514年里人相食5次。<br> 1959年林縣又遇到前所未有的干旱。同年10月林縣縣委發(fā)出“重新安排林縣河山”的號召，從此拉開人間偉大壯舉的序幕。</h3> <h3> 神工鋪，修渠時民工們住在這里。他們豪邁地說：“崖當房，石當床，虎口崖下度時光，我為后人創(chuàng)大業(yè)，不建成大渠不回鄉(xiāng)”。<br> </h3> <h3> 修建紅旗渠總投資12.5億元，10萬人參加建渠，81名干部群眾獻出寶貴生命。</h3> <h3> 江澤民、李先念、郭沫若等題詞。<br> 90年代有許多黨和國家領導人先后親臨紅旗渠視察</h3> <h3> 紅旗渠是空前絕后，一項了不起的偉大工程，是中國人民的驕傲，是中華民族精神的象征。<br> <br> </h3> <h3> 天河風光景區(qū)，因大雪封閉而失之交臂。</h3> <h3> 中午12點告別紅旗渠，頂著鋪天蓋地的大雪駛向黃河壺口。400公里的路原本計劃6個多小時到達，因雪大路滑高速關閉，只能走國道、省道或其他道。晚6點到臨汾安澤住宿，6個多小時行駛了210公里。</h3> <h3> 1月6號，繼續(xù)向壺口進發(fā)。結(jié)冰的路面非常滑，根據(jù)路況車速保持在60公里以下，路上多次遭遇大貨車打滑堵路。</h3> <h3> 哈哈，已經(jīng)成了泥猴了，斯巴魯四驅(qū)在雪地行駛還是挺給力。</h3> <h3> 大雪給行路帶來困難的同時，也帶了歡樂。看看60多歲的老人都成了孩子。</h3> <h3> 下午3點，在淅淅瀝瀝的小雨雪中到達黃河壺口瀑布，200公里的路程，邊走邊玩邊看景加堵車，跑了8個小時。<br> </h3> <h3> 壺口瀑布是山西、陜西兩省共有的旅游景區(qū)，世界最大的黃色瀑布。黃河奔流至此，兩岸石壁峭立，河口收束狹如壺口，故名壺口瀑布。</h3> <h3> 上游黃河水面寬300米，在不到500米長的距離內(nèi)，被壓縮到20-30米寬度。以每秒1000立方米的流量，從20多米高的陡崖上傾注而瀉，形成“千里黃河一壺收”的氣概。</h3> <h3> 冬天旅游本來就是淡季加上天氣不好，景區(qū)看不到旅游者。</h3> <h3> 壺口瀑布我已來過3次，雪景中的壺口還是耳目一新。</h3> <h3> 4點多離開黃河壺口，至此完成了此次自駕游的全部計劃，勝利返航。<br> JPS把我們指向高速，走了一些冤枉路。當晚住在稷山縣，160公里行駛4個小時。</h3> <h3> 山西限速多大貨車多，常有限速20公里的平坦大道，大貨車堵路屢見不鮮。稷山縣到邯鄲涉縣360公里行車10個小時。</h3> <h3> 1月8號，早7點出發(fā)，大霧能見度極低，曾2次闖了紅燈。一路上走走停停，在濟南長青再次遇上堵車，3個小時總算移動了，晚上8點多住長青。340公里行駛13個小時。</h3> <h3> 1月9號，久違的太陽終于露臉了，高速也開了，抑制不住興奮的心情，用順口溜作了總結(jié)：望太行雄奇險，游郭亮心里歡，紅旗渠心震撼，看壺口好壯觀，大雪飄高速關，國省道路艱難，限速多車成串，一天路三天還。<br> </h3> <h3> 2020開年第一游共8天，途徑 山東、河南、山西、陜西等4省，行程2600公里。</h3>
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