<p>9月18日，在賽里木湖盡情享受了湖光山色后，車子開往今天入住的霍城清水河鎮(zhèn)。途中經(jīng)過崇山峻嶺中的果子溝大橋。</p><p><br></p> 果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設(shè)項目控制性工程之一，橋梁全長700米，橋面距谷底凈高達(dá)200米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，使用國內(nèi)特殊專用橋梁鋼材17000噸，并采用高強(qiáng)螺栓連接，安裝精度控制在兩毫米以內(nèi)。大橋是自治區(qū)公路第一座斜拉橋，也是國內(nèi)第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。 蔣導(dǎo)坐在車子前方，為我們留下了珍貴的大橋正面照片。 果子溝大橋作為新疆第一座斜拉橋、第一高橋，是新疆最大最重要的橋梁，同時也是全國首座公路鋼桁梁斜拉橋。它集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備"四新"于一身，是新疆公路建設(shè)史上一次重大突破。在新疆首次使用大體積混凝土溫度控制技術(shù)、塔梁異步施工工藝、液壓爬膜、自行式移動模架等國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，為山區(qū)高速公路施工積累了寶貴的經(jīng)驗。<br><br>大橋建成后解決了伊犁河谷的出行難問題,使伊犁州能夠全天候通達(dá)烏魯木齊,對邊疆地區(qū)的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。<br><br><br> 大橋與周邊的美景渾然一體，成為一道靚麗的風(fēng)景線。
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