騎車去巴黎（序3)—孤獨還有一個名字叫自由

天孤星花和尚

我在2018年3月到8月，從四川成都蒲江縣老家，用自行車獨自完整的騎行到了法國首都巴黎。途經(jīng)四川、陜西、甘肅、新疆、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其、保加利亞、塞爾維亞、匈牙利、奧地利、德國、盧森堡、比利時、最后順利的騎行到達法國。        這篇文章是回來以后，慢慢寫的回憶和總結(jié)。這是開篇的前言——（3)。介紹了原來的路線和約人同行的一些情況。      我有我的實際情況，我只能算是一個愛好者，而且上有老下有小，能夠出去騎行一次，必須大概有個期限。出國騎行其實也有它的局限性，你不能不限時間的國外飄蕩。連續(xù)辦理多個國家的簽證，每個國家的簽證都是有時間規(guī)定的，（說白了，我能在國外騎行的時間不可能是無限制的，必須在每個簽證到期之前離開該國到下一個國家。）而整個騎行的時間實際就是簽證時間的一個組合。騎行國外一般只要也只能在規(guī)定的時間到達某個關(guān)鍵節(jié)點才行。        要完成從成都騎行到巴黎，體力完全不一定要達到專業(yè)水準，但是該快的時候也要稍微快起來，偶爾有的地方需要在重裝騎行情況下日行兩百公里，也就是偶爾需要趕路。       行李也不一定太多，這個主要是根據(jù)上次東南亞的經(jīng)驗：       帶個輕裝的睡具，帶個單人的炊具。一路上根據(jù)情況簡單的做點吃的，生活搞均凈一些，讓騎行體能更有保障一些。后來感覺是帶著炊具騎行算是騎行的一種方式。宿營裝備是在淘寶雙11時購入的，在冬月間多次在家附近試搭帳篷測試了裝備的耐寒程度，其主要目的要挺過中亞地區(qū)嚴寒的野營環(huán)境。       整個的亞歐之行，原計劃是180天左右。下面這個是當(dāng)時原計劃同行騎友的路線方案：2018年二月二大雁塔，楊凌，寶雞西，天水東，隴西，定西，蘭州+1，天祝，古浪，武威，永昌，山丹，張掖，高臺，嘉峪關(guān)，玉門，瓜州，敦煌+2，哈密+2，鄯善縣，吐魯番，烏魯木齊+1，石河子，獨山子，烏蘇市，精河，博爾塔拉，霍城三月三，32天 +1薩雷奧澤克，卡普恰蓋，阿拉木圖+1，奧塔爾+2，江布爾+1，希姆肯特，塔什干+1，楊吉耶爾，吉扎克，撒馬爾汗，卡塔庫爾干，納沃伊，布哈拉，土庫曼納巴德+1，馬雷，捷詹河，杜沙克，阿什哈巴德+1，法魯季，阿什哈內(nèi)，貢巴德卡武斯四月三，29天戈爾干，貝赫沙赫爾，阿莫勒，德黑蘭+1，濟亞蘭，齊亞阿巴德，贊詹，米亞內(nèi)，大不里士，加雷齊亞丁，多烏巴亞澤特，阿勒，霍拉桑，埃爾祖魯姆，泰爾詹，埃爾津詹，伊姆蘭勒，錫瓦斯，阿克達馬代尼，茲約加特，代利杰，安卡拉+1，耶尼恰阿，迪滋杰省，科加厄利，伊斯坦布爾+1，泰基爾達，馬克里五月五，32天 卡瓦拉，塞薩洛尼基+1，貢尼，沃洛斯，伊帕蒂，維奧蒂亞洲，雅典+3，科林斯地峽，帕特雷，加瓦盧，阿爾塔，盧羅斯，伊歐亞尼納，格雷韋納，伊馬夏，塞雷，桑丹基斯，科切里諾沃，索菲亞+1，尼什，克拉古耶瓦茨，貝爾格萊德，諾維薩德，蘇博蒂察六月初六，30天 多瑙新城，布達佩斯，布拉迪斯拉發(fā)，維也納+1，茲諾伊莫，波爾納，布拉格，利托梅日彩，德累斯頓，六月十五9天 盧考，柏林+1，蘭茨+1，漢堡，不來梅，奧斯納布呂克，上艾瑟爾，阿姆斯特丹+1，鹿特丹，安特衛(wèi)普，布魯塞爾，迪南，盧森堡+1，凡爾登，蘭斯，巴黎+2，奧爾良，圖爾，武耶，濱海夏朗德，波爾多，于扎，圣塞瓦斯蒂安，畢爾巴鄂七月十六，30天 潘科爾沃，布爾戈斯，恩西納斯，馬德里+2，伊涅斯塔，巴倫西亞，蒙科法爾，托爾托薩，塔拉戈納，巴塞羅那，納瓦斯，安道爾，卡佐，錫讓，蒙彼利埃，科諾，馬爾薩鈉，里昂，日內(nèi)瓦，伊偉爾東，伯爾尼+1，蘇黎世，瓦杜茲，后來茵，盧加諾，米蘭八月十五，29天 都靈，薩沃納，熱那亞，拉斯佩齊亞，比薩+1，佛羅倫薩，博洛尼亞，洛維戈，威尼斯+1，孔塔里納，拉文納，圣馬力諾，安科納，蒙托內(nèi)，波波利，帕切，羅馬+2九月初七，22天       這個路線我第一次看到時，也挺蒙圈的。打算同行的陜西騎友要提出為什么是走這條路線呢？      原來的計劃是經(jīng)中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯然后騎行到歐洲的。這樣只辦三四個簽證就可以。騎友的路線憑空多了好多國家，烏茲別克斯，土庫曼斯坦，伊朗，土耳其……這個不是給自己增加難度嘛？問這位騎友呢，他只是說讓相信他沒錯的。       因為這個跨洲騎行的計劃，一年騎行的人數(shù)不算太多，我很想找個騎友一同前往，于是就答應(yīng)了這條線路，開始認真研究這條線路來。      從中國經(jīng)過絲綢之路騎行歐洲，完整的路線有好幾條，我理解陸上走的有：      第一條，國內(nèi)走拉薩到尼泊爾，印度，伊朗，土耳其，      第二條，就是上面我剛寫的這條，算是中線，      還有一條就是走俄羅斯。      第二條線路經(jīng)過的國家最多，異域風(fēng)情多樣，很是打動我，最終選定了一定要走這條線路，當(dāng)然最后出發(fā)是陜西騎友沒辦到一些簽證，我只能獨行，世事難料啊。      真的不想獨行，可是不得不常常面對獨行。2012年，我當(dāng)時突發(fā)神經(jīng)，想冒險去摩旅拉薩，可是臨到要出發(fā)了，都沒有約到伙伴。不得不勇敢的一頭沖起過去，最后摩旅到了拉薩，5天騎到。因為又要慌著回去上班，又不得不和偶遇的摩友匆匆分別，風(fēng)里雨里，日行八百的獨自回家。      這次騎車去巴黎，原計劃是一定要約到一位騎友同行的，有人一路不孤單，屌絲同行歡樂多。      出發(fā)前車輛準備了兩輛：一輛是改加裝前后貨架的山地車，一輛是專用的長途旅行車，打算根據(jù)騎友的準備情況來確定裝備情況。一人獨行和幾個人前往，裝備的裝備數(shù)量是不一樣的。幾個人一路如果要做飯，光帶的飯鍋的大小都可能不一樣。這個人數(shù)不定，不好操作啊。     可是在約的過程中，我突然意識到極可能要一個人獨行了。在出發(fā)前一年也在美騎網(wǎng)、成都騎行貼吧、本地的大小群發(fā)過英雄帖，前后很多人加過我。      和大多數(shù)遠行的騎友約人的情況相同，場景是多么的神似：了解情況“點一下水”的一批又一批，有的騎友客氣的提出各種看法以后慢慢也沒有了下文。最后真正一直保持聯(lián)系的僅僅幾個。      其中一個是陜西的一兄弟，他提出了線路的設(shè)想；還有一個在新加坡留學(xué)的兄弟，我把資料發(fā)給他以后，他還熱心的做了一些翻譯工作；還有一位女騎友，一段有時間也很熱心，但好像是騎小輪折疊的，她說她隨時都有可能要離開隊伍……     這樣的騎友隊伍并不是什么打鐵的團隊，從某種角度上講只能算是一個騎行“團伙”，對大家其實真沒什么約束力的，一切都是靠著不斷地溝通。很可能前九十九天的溝通的非常到位，臨了一句家里不同意就閃人了。你能說啥，沒還和你騎行，你還想強人所難？       我想說一句，能一同騎行真的靠的是那一點點小小的真誠，心誠了，大家在一起騎行真的是一種緣份。一路上更多是互相理解，川藏線上的瀘定鄧師有句話曾經(jīng)打動過我：你甩了我一火藥槍，我相信你是走火的。相互猜忌玩不長，信任感沒了，緣分就到頭了。這個講真心講誠信和年齡閱歷無關(guān)，和做人做事的態(tài)度有關(guān)。       在整個約人的過程中，是什么人都遇到過。有的騎友很直接，要了路線圖就走。有的騎友說可能要去，問的問題是：這個簽證我想問你一下你能全部給我們搞定不？這個國外的騎行風(fēng)險，你說說你能保障不？我就是普通騎友，能拿什么來給你保證？人在國外，我有能力調(diào)動美軍兩個師來護駕？     有的騎友還很會說話，張口閉口的一口一個隊長，隊長長隊人短，先整個高帽子給頂起，什么事情都想支別個給他搞巴適，他光使嘴就最后直接撿個現(xiàn)成。不太喜歡這些江湖上的套路，總共才兩三個人的隊伍，真心要走千里萬里的，大家勁兒要往一個方向使啊。在反復(fù)和各地網(wǎng)友交流的過程中，說實話有點累，最后我總結(jié)了經(jīng)驗：       第一，我僅僅是亞歐騎行活動的一個騎行者，僅僅是一個普通人。一切的風(fēng)險和簽證辦理，我也是要摸著石頭過河。如果要一起同行，一切都要大家來共同努力。我不是什么組織者，也沒有什么通天的本事，約的是其實是一同騎行的“戰(zhàn)”友，這個其實需要好運啊。      第二，這個線路并不太成熟，簽證復(fù)雜，路途遙遠，望而卻步、生畏，不是每個人都吃過熊心豹子膽，有的騎友長途心里“建設(shè) ”時間比較短，很容易打退堂鼓。        第三，人是生活在一個現(xiàn)實當(dāng)中的，有太多的身不由己。他是挺想去，出門他爸就要把腿給他打折，婆娘就要把車把給他下了。他其實是一開始就去不了的，和我聊天更多的是在表達一種掙扎。我不也是在苦苦掙扎嗎？       約到最后，心態(tài)比較平和了，所有裝備立足于自己獨自騎行，有人一路最好，沒有人的話一個人也要騎。 孤獨還有一個名字叫自由。 （上一篇大概寫了一些對裝備的看法，有的心急的騎友會說：說那么多做什么，你直接發(fā)個清單。啊呀，你發(fā)清單？你發(fā)清單？       呵呵，其實我是為你好，對不？我本心向明月，情況不同，打法也不同。有什么樣的計劃就有什么樣的結(jié)果，長途騎行你到底要的什么？每一個人在長途騎行前的想法都一樣。我看到有個國內(nèi)貼，貼主騎的是公路車，他騎出了公路車的感覺，是日行三百公里，一天從瀘定翻到新都橋，純上坡九十多公里。對于路上的生活簡單隨意，能吃就OK。還看個有個老貼，人家騎行貼主每天都是不著急的，騎上四十來公里就扎營了，燒水做飯，慢慢地騎。）

久草资源站色婷婷,妹子干综合,九九国内精品偷拍视频,欧美1区2区,理论av优区,热热色麻豆,精品久久无码,成人免费黄色电影网站,99在线一区二区三区

騎車去巴黎（序3)—孤獨還有一個名字叫自由

天孤星花和尚