每個人的心底，都潛藏著一個到遠方的夢。熟悉的地方已經(jīng)沒有了驚喜，人心思動，渴望浪跡天涯。<div><h3> －－畢淑敏《人生終需一場觸及靈魂的旅行》</h3><h3><br></h3></div> <h3>2019年7月14日，在處理好一應(yīng)雜事，準(zhǔn)備好所需物件且自認(rèn)為當(dāng)下身體條件不錯后，我們倆帶上靈魂再一次出發(fā)，去遠方－－－屬于我們的新疆。</h3> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月14日 第一天：家——宜城 全程900多公里</span></p><p><br></p><p>飛馳的速度，變換的風(fēng)景在我們疲憊的旅程中，注入新鮮的活力。晚八點湖北宜城歇腳。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月15日 第二天：宜城——平?jīng)?行程約1000公里</span>。</p><p>趁著體力，向著西北一路狂奔，到達平?jīng)鰰r已是晚上八點多，下著雨，氣溫驟降，讓人感到?jīng)鲆狻?lt;/p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月16日 第三天：平?jīng)觥獜堃?行程800多公里。</span></p><p><span style="color: rgb(25, 25, 25);">一路上睛睛雨雨，群山環(huán)繞，煙雨迷蒙。</span></p><p><span style="color: rgb(25, 25, 25);">最讓人興奮的莫過于又經(jīng)過六盤山隧道（2016年川進青出穿越西藏時從這里經(jīng)過），情不自禁吟誦著毛澤東的《清平樂·六盤山》，豪氣頓生，太陽下山前就到了張掖。</span></p> <h3>張掖古稱甘州，名字聽上去給人一種安寧平和的感覺，是桑麻之地、魚米之鄉(xiāng)。以“張國臂掖，以通西域”而得名，地處河西走廊中段，是古絲綢之路上的一顆明珠。東西貫通的商旅往來造就了它古時的繁榮，現(xiàn)在這里已經(jīng)發(fā)展成一個常住人口一百多萬的小城市了。</h3> <p>張掖的飲食以面食為主，最具特色的搓魚、炒炮、牛肉小飯。從這兒開始意味著今后這十幾二十天都要吃面了。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月17日 第4天：張掖——嘉峪關(guān) 行程200多公里</span></p> <p>大佛寺看大佛，</p><p>博物館看張掖。</p> <p>七彩丹霞，風(fēng)光長卷。</p><p>陰天，光線不足，不是最佳拍攝時間，但那壯觀的場面，磅礴的氣勢也令人振奮，心曠神怡。</p> <p>繼續(xù)趕腳。</p><p>有一種風(fēng)景叫在路上，</p><p>有一種旅行叫自駕。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月18日 第五天：嘉峪關(guān)——敦煌 行程約400公里。</span></p><p><span style="color: rgb(25, 25, 25);">嘉峪關(guān)市以市區(qū)明長城西端終點嘉峪關(guān)得名，位于河西走廊中部偏西，是古“絲綢之路”的交通要沖，又是秦朝萬里長城的西端起點，現(xiàn)已發(fā)展成為一個擁有二三十萬人口的小城市。</span></p><p><br></p> <p>吃過早飯（我吃過的最好吃的油條、烙餅，至今回味無窮），驅(qū)車前往距離嘉峪關(guān)市26公里的古剎——文殊寺。分為前山后山，共有古建筑三百六十多座、七十多院，石窟七十多處，建筑多在奇峰異巒之上，壯麗玄妙，堪稱奇觀，俗有“小西天”之稱。民間曾有俗語：“先看文殊，后看敦煌”。</p> <p>曾有旅游達人介紹說距離文殊寺不遠處有個非常奇特而有趣的、令人難以置信的“怪坡”——上坡：不加油門松開剎車，車自行上行；下坡：加油，否則停止不前。我們按照導(dǎo)航提示走進了祁豐鄉(xiāng)的牧場，找到了一段路，試了一下，不是很明顯。繼續(xù)深入，則到了部隊的訓(xùn)練場，反復(fù)打聽，始終沒有得知確切位置。</p> <p>嘉峪關(guān)長城因建于嘉峪山麓而得名，始建于明洪武五年，經(jīng)過歷朝歷代的修建，成為明代萬里長城建筑規(guī)模最為壯現(xiàn)、保存程度最為完好的一座古代軍事城堡，素有“天下第一雄關(guān)”之稱。登上關(guān)樓遠眺，塞外風(fēng)光盡收眼底。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月19日 第六天：敦煌——哈密 行程400多公里。</span></p> <p>逛過敦煌博物館后10點多才來到鳴沙山風(fēng)景區(qū)，此時大部分游客都已經(jīng)下山，因為山上的氣溫高得讓人感到窒息。又是一個尷尬的時間點，要游覽的話，就得再找個景點逛至下午6點之后再上山，之后或者在山上露營或者玩到景區(qū)關(guān)門之前下山再找住宿。再三思量，棄游！</p> <p>沒有提前預(yù)約莫高窟的門票，搶購應(yīng)急票的概率也不是很大。于是來到離市區(qū)40公里處的西千佛洞——一個早于莫高窟的洞窟。它開鑿于黨河河岸的懸崖絕壁上，是敦煌藝術(shù)的重要組成部分。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月20日 第七天：哈密——吐魯番 行程400公里。</span></p> <h3>打卡火焰山。高溫炙烤著大地，猛烈的風(fēng)夾雜著沙塵吹得我喘不過氣來，再大的名氣也無法吸引我挪動腳步。</h3> <p> 艾丁湖，是吐魯番盆地的最低處，也是中國陸地的最低點。湖面比海平面低154．31米，湖底最低處達-161米。地表是堅硬的鹽地，主要生長著一些鹽化草甸及荒漠草原。隨著環(huán)境的影響，艾丁湖的湖面面積逐漸縮小，像是一個小水潭。</p><p> 我們到達時，已經(jīng)是下午五點，卻還是酷熱難耐，火辣辣的太陽曬得皮膚發(fā)疼，灼熱的空氣使得口鼻都好像要燃燒起來。艾丁湖水在太陽的照射下熠熠發(fā)光，湖兩岸的蘆葦郁郁蔥蔥，離湖稍遠的地方，植物變黃，再遠處只能看到龜裂的土地。放眼望去，茫茫戈壁，滿目蒼涼。若干年后，艾丁湖也許就看不到水了。</p><p> 我們冒著酷熱，迎著熱風(fēng)步行到最低點，而后我們的精彩人生便開始起步了。</p> <p>葡萄溝是火焰山山谷中最大的一個溝谷。葡萄溝深處，專為游客修建了葡萄游樂園，這里濃蔭蔽日，曲徑通幽，溪流潺潺，像一條綠色的絲帶，飄逸在吐魯番盆地中央。這里葡萄架遍布，藤蔓層疊纏繞，五光十色、鮮翠欲滴的葡萄令人垂涎不已。</p> <p>美景、美食、美女。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月22日 第九天：沙灣——奎屯 行程60多公里。</span></p> <p>在去往安集海大峽谷的煤礦附近偶遇一群駱駝，對駱駝盲知的我們追著駝群拍攝，林海音在巜城南舊事》寫它們：那樣丑的臉，那樣長的牙，那樣安靜的態(tài)度……</p> <h3>安集海發(fā)源于天山山脈，通過長年沖刷，在通古特附近沖出天山峽谷，如脫韁的野馬一瀉千里，在天山北坡下形成了規(guī)模宏大的沖擊扇。河谷沖擊扇規(guī)模宏大，以傘形向北張開，堪稱地質(zhì)奇觀。目前還沒有開發(fā)，不是景區(qū)。但當(dāng)我們到達時已經(jīng)有不少游客在此，或大膽向前以飽眼福，或小心翼翼安全起見。我們拔開鐵絲網(wǎng)進去，剛選取角度和爸爸視頻時，傳來警車的鳴笛，大家只好驅(qū)車離開。這么壯觀的景色我們怎舍得一走了之呢？于是我們繼續(xù)前行，來到巴音溝牧場。（據(jù)我們這幾天的觀察，有樹的地方就有村寨）這里是峽谷的上游。蒼蒼茫茫的草原上雄鷹展翅翱翔，牛羊盡情撒歡，我們沉醉不知歸路。</h3><h3> 太陽已上頭頂，估計警察已撤離，我們返回安集海大峽谷，細(xì)細(xì)觀賞大自然的鬼斧神工：峽谷里有蜿蜒流淌的溪流，崖壁上有刀削似的巨大的褶皺。從地面經(jīng)崖壁到谷底的山路，猶如一條蛟龍，神一樣的完成使命——運送煤礦。</h3><h3> 放眼望去，五顏六色的峽谷猶如草原上的一條彩帶。</h3> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月23日：奎屯——獨庫公路——巴音布魯克</span></p> <p>早出獨山子城區(qū)穿過“天山之門”，走上了獨庫公路。</p> <p>獨庫公路分為南北兩段，風(fēng)光各不相同。我們的行程是走北段——獨山子至G218國道（那拉提草原），一路山勢高壯雄渾，大氣磅礴，山路曲折險峻，地貌復(fù)雜多變，植被較少，顯得蒼涼荒寂。</p> <p>天山雪水融化成簾簾飛瀑。</p> <p>哈希勒根達坂上白雪皚皚，穿著夏衣在雪山上盡情釋放，已表達征服天險后的欣喜。</p> <p>達坂上開鑿了曾經(jīng)是我國海拔最高的隧道，隧道前建有世界唯一的百米防雪長廊，可扺擋懸崖上的崩雪，成為獨庫公路上驚險獨特的一景。</p> <p>穿過哈希勒根隧道，沿著山路下行，一幅幅精美的畫卷呈現(xiàn)在眼前：崇山峻嶺、雪山草甸、山川峽谷、云杉溪流，再加上天藍山闊，讓人神清氣爽。</p> <p>站在高高的山崗上，目之所及綠草如陰，繁花似錦，如畫如屏。</p> <p>日落時分抵達著名的景點——巴音布魯克。小鎮(zhèn)里已是人滿為患，這黑頭羊生活的草原就是我們適露營的地方。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月24日：巴音布魯克——特克斯——昭蘇</span></p> <h3>早起，雄鷹在天空飛翔，等了好一會兒，太陽才懶洋洋地起來，只露了一下臉就被滿天的烏云遮住了，不一會兒就下起了小雨。這種天氣再深入巴音布魯克也是枉然了，調(diào)轉(zhuǎn)車頭北上。</h3> <p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">特克斯縣又稱八卦城，從天上往下看儼然一個巨大的八卦陣，相傳是全真道教長春真人丘處機所設(shè)計。8條主干道，二環(huán)16街，三環(huán)32街，四環(huán)64街，整座城市沒有一個紅綠燈。</h3> <h3>每個路口上都是英姿颯爽的女交警值勤。</h3><h3>炎炎烈日下聚在一起聊天的人們。</h3> <h3>日暮時分到達昭蘇縣——中國天馬之鄉(xiāng)，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團農(nóng)四師七十四、七十五、七十六、七十七團場駐扎地，沿途到處是駐地團場的屯墾地，也是一道美麗的風(fēng)景線。</h3> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月25日，第十二天：昭蘇——察布查爾——伊寧(伊昭公路）——霍爾果斯——果子溝大橋——賽里木湖</span></p> <h3> 淅淅瀝瀝的小雨下了一夜，氣溫下降，早起出發(fā)時雨還沒有停歇的意思，看來又得欣賞雨中草原美景了。</h3><h3> 237伊昭公路，從昭蘇到伊寧全長120公里，是古絲綢之路“弓月道”的其中一段。猶如一條景觀長廊，昭蘇草原，托乎拉蘇草原，一路風(fēng)光一路沉醉，只有親自經(jīng)歷，才能體會。</h3><h3> 烏孫山白石峰海拔3475米，是伊昭公路最險峻的路段之一，它聳立在一片翠綠之中，巍峨壯麗，動人心魄。</h3> <h3>“進山雨雪出山晴”，翻越安格列特達坂后一路下行，天氣逐漸好轉(zhuǎn)，經(jīng)過伊犁時就艷陽高照了。下午四點到霍爾果斯，新老國門景區(qū)游覽一番，繼續(xù)前行。</h3> <h3>剛才還是艷陽天，一進山，天空就變臉，到達果子溝大橋時，淅淅瀝瀝的小雨又下個不停。</h3><h3> 果子溝大橋是連霍高速主要構(gòu)成部分之一，是新疆的重要民生工程，橋身與果子溝的美景渾然一體，為果子溝國家風(fēng)景區(qū)的一道亮麗風(fēng)景線。</h3><h3> 我們跟著導(dǎo)航，沒留意竟然走岔了，好在只是在快速路上，找了個位置調(diào)頭重來，依然沒有發(fā)現(xiàn)哪里可以停車觀賞大橋的全景，加之大雨滂沱，出隧道后，賽里木湖就出現(xiàn)在我們眼前了。</h3> <h3>賽里木湖以一場大雨迎接我們。更糟糕的是景區(qū)還在建設(shè)中，餐飲住宿等設(shè)施跟不上，大量的游客慕名而來，僅有的幾家酒店早已被團購，像我們這樣的散客要么趕往140公里外精河縣，要么就車上憋屈一晚。天黑了又下著雨，我們發(fā)揚不怕吃苦精神，選擇在車上躺下了，這就是自駕出行的方式——靈魂在天堂，身體在地袱。</h3> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月26日，第十三天：賽里木湖——精河縣——烏蘇市(連霍高速）——奎屯市(奎阿高速）北上克拉瑪依。全程630公里。</span></p> <h3> 賽里木湖是新疆海拔最高、面積最大的高山湖泊，又是大西洋暖濕氣流最后眷顧的地方，因此有“大西洋的最后一滴眼淚”的說法。</h3><h3> 清晨，賽里木湖的上空出現(xiàn)一道彩虹。進入景區(qū)第一眼望去是水天一色的藍，藍得純粹，藍得干凈。遠處的雪山倒映在湖中，在陽光的照射下，湖面泛起點點銀光，我一度認(rèn)為是鳥兒在湖面上飛舞嬉戲。景區(qū)很大，我們有選擇性的在幾個景點觀賞拍照，湖邊風(fēng)很大，穿上羽絨服御寒。</h3><h3> </h3> <h3>游完賽里木湖，本可以選擇直接北上阿拉山口，但出于人車安全考慮，還是返回奎屯后再北上克拉瑪依。</h3> <h3>小時候就聽過《克拉瑪依之歌》：曾經(jīng)的克拉瑪依茫茫的戈壁像無邊的火?！銢]有草，沒有水，連鳥兒也不飛……如今這里密密的油井像森林，紅旗像鮮花，歌聲像海洋……隨著克拉瑪依油田的開發(fā)和建設(shè)，石油工業(yè)的不斷發(fā)展和油田人口的不斷增加，克拉瑪依已經(jīng)成為一個現(xiàn)代規(guī)模的工業(yè)城市。</h3> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月27日，第十四天：克拉瑪依——黑油山——魔鬼城——布爾津。全程400公里。</span></p> <p>隨處可見的磕頭機。</p> <p>沉睡上億年的石油由于地殼運動，沿石裂隙不斷向地表滲出石油中輕質(zhì)部分揮發(fā)，剩下稠液同沙土凝結(jié)堆成黑油山。</p> <p>離開克拉馬依，我們在通往北疆的路上馳騁。天空淅淅下著雨，廣袤無垠的草原已經(jīng)不再令我們激動，目的地是童話邊城——布爾津，前往喀納斯的必經(jīng)之路。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月28日，第十五天：布爾津——五彩灘——喀納斯景區(qū)——賈登峪。全程150公里。</span></p> <p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">布爾津位于西北邊陲，是我國版圖公雞尾部最高的地方，得名于貫穿全縣的布爾津河，原本只是一個養(yǎng)在深閨里的小城，因為日益發(fā)展的旅游業(yè)而被世人關(guān)注。俄式風(fēng)格的建筑，街道兩旁滿是怒放的鮮花，行走在街上，很難想象自己已經(jīng)置身于西北邊境城市了。</h3> <h3> 五彩灘號稱是新疆最美的雅丹地貌，我國唯一一條注入北冰洋的河流——額爾齊斯河穿其而過。河的北岸巖層由于抗風(fēng)化能力強弱不一，巖石礦物質(zhì)的含量不一形成了參差不齊顏色多變的地形地貌。（我們?nèi)サ臅r間既不是日出時間，也不是日落時候，而且天氣也很不給力，拍攝效果遠不如網(wǎng)上圖片那么令人震撼）</h3> <h3>布爾津到喀納斯全長140公里公里，基本上全是山路，蜿蜒曲折，彎急道陡，大巴車、私家車駱驛不絕，大家都緩慢行駛，一是為安全，二是欣賞沿途的美景。</h3><h3> 沿途經(jīng)過阿貢蓋提草原，又是綠草茵茵，繁花似錦，牛羊成群，潔白的氈房點綴其中，空氣中彌漫著混雜著花草和牛羊的味道。</h3> <p> 到達禾木時是下午五點多，我們想當(dāng)然的認(rèn)為這個時間點最合適：進入景區(qū)，選好地方，搭好帳篷，觀賞日落時分禾木的美景；早上看日出看圖瓦人村落上升起的裊裊炊煙……可是這一切都只是我們的想當(dāng)然：旅游旺季期間，我們這個時候進去根本找不到住宿了，不管你出多少錢，景區(qū)里面不允許隨便搭帳篷，保安隨時發(fā)現(xiàn)隨便趕你。</p><p> 只好撤退，只有撤退。</p><p> 回到賈登峪附近，見到路邊有哈薩克牧民的氈房，一問價錢還不算貴：拉客的小伙子開價200一間大房，我們隨便一說他答應(yīng)150。剛才渾身的不愉快一掃而空，滿心歡喜。這又何嘗不是一種全新的體驗?zāi)兀?lt;/p><p> 登上山頂，西沉的夕陽，暮歸的牛羊，擠奶的阿媽，裊裊的輕煙……此情此景為風(fēng)塵仆仆的我們洗去滿身的疲憊。</p><p> 天色漸晚，氣溫下降，我們都穿上了羽絨服。哈薩克人正好在宰羊，我們要了兩斤羊排，阿媽為我們烹煮，跟著她進了廚房，有機會和她交談起來（女主人會說一點漢話，男主人不會，十四歲的兒子成了翻譯）。</p><p> 酒足肉飽之后，準(zhǔn)備休息，氈房里早已生起了爐子，暖烘烘的，男主人告訴我們這爐火將持續(xù)整個晚上，要不然會凍醒的。聽了他的話我們趕緊從車上拿出睡袋，鉆進睡袋躺在炕上倒不需要他的被褥了。</p><p> 清晨，在一陣談笑聲中醒來，另一個氈房里的客人穿著哈薩克人的衣服在拍照呢。賈登峪的早晨是迷人的。陽光下，綠油油的草地，潔白的氈房，上山吃草的羊群……像夢幻般的童話。我們洗漱完之后喝著奶茶和用羊油炸的面餅，切切實實地體驗了一把哈薩克牧民的生活。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月29日，第十六天：賈登峪——喀納斯景區(qū)——北屯，行程約400公里。</span></p> <h3>迎著晨光，我們來到喀納斯景區(qū)。第一站是游喀納斯湖，這是一座被群山環(huán)繞的湖泊，四周的山坡上，分布著一條條針葉林帶。湖面呈現(xiàn)出籃寶石般的色彩，偶爾駛過的小艇，拖著長長的白色浪花，湖面寬闊而平靜，傳說中喀納斯湖曾有水怪現(xiàn)身。我們沿著長長的棧道走了一個多小時，也未見有什么水怪，倒見到了不少倒在湖邊的類似水怪的樹枝。</h3> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月30日，第十七天：北屯——福?？h——阜康，行程約700公里。</span></p> <p>北屯位于新疆阿勒泰市和福?？h之間，是新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團第十師的師部。</p><p>因為后右轉(zhuǎn)向燈壞了，想著修好之后再出發(fā)。找了幾家修車行看了看都沒接，后面倒是有一家答應(yīng)試試，結(jié)果一小伙子折騰了一個多小時都沒把車燈給拿出來（修大車的技術(shù)應(yīng)該夠可以的）在這期間我親眼看見了一次防暴演習(xí)：每家每戶每間店鋪都安裝了報警器，報警器一響，每人手持米把長茶杯大小的木棍急速集合，警察早已等候在那里，一番訓(xùn)話之后解散。三五分鐘后報警器再次響起……聯(lián)想起加油站加油要刷臉?biāo)⑸矸葑C，乘客要下車等候；每個賓館都有安全員，連行李都要安檢；進縣（市）前除了一般的檢查外，還要搖下車窗，打開后備箱，甚至引擎蓋也打開過接受檢查……沒去過新疆的人都說新疆不安全，只有到過新疆的人才知道新疆有多安全。</p> <p>曾聽游客說福?？h的烏倫古湖還玩，我們一路驅(qū)車前往，馬路兩邊都是兵團十師的生產(chǎn)基地，他們鑄劍為犁，生生不息，承擔(dān)著國家賦予的屯墾戍邊職責(zé)，維護祖國邊疆的穩(wěn)定，促進邊疆的發(fā)展。</p><p><br></p> <p>福海境內(nèi)盛產(chǎn)玉石、奇石，馬路邊有小規(guī)模的攤點，以至于我們也時不時的停車，下車觀賞。在烈日暴曬下，每一塊石頭都是那么美。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">7月31日，第十八天：阜康——天山天池——烏魯木齊(京新高速在修）</span></p> <p>天山天池是一個湖面呈半月形天然的高山湖泊，傳說中西王母居住的瑤池仙境。湖水清澈，群山環(huán)抱，東南面是雄偉的博格達主峰，享有“天山明珠”的美譽，是國家五A級景區(qū)。天山天池是一張名片，到新疆必到天山天池，就像到北京火到天安門一樣。</p> <p>看過羊卓雍措、賽里木湖、喀納斯的我們，依然對眼前的天山天池充滿熱情，遠處的雪山，近處的湖水，身邊的野花野果，甚至是野草，一一入了鏡頭。</p> <p>天山天池飛龍瀑布。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">8月1日，第十九天：烏魯木齊一日游。</span></p><p><span style="color: rgb(25, 25, 25);">和每一個城市一樣，烏市的國際大巴扎是一條供外地游客逛的古街。充滿異域風(fēng)情的建筑、特色美食，民族文化都再現(xiàn)古絲綢之路的繁華。</span></p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">8月2日，第二十天：烏魯木齊——吐魯番——哈密，行程600公里。</span></p><p><span style="color: rgb(25, 25, 25);">按照計劃本想在烏市多玩兩天，但這個城市的交通（阜康至烏魯木齊路段修路，讓長途跋涉的我們倍感疲憊，坐出租車時落下了心愛的帽子），住宿（賓館費用不低，但設(shè)施實在是破爛的可以）讓我們對這個西北城市印象不佳。體驗了一把烏市地鐵后收拾行李返程。</span></p> <p>連霍高速上我們行走的腳印。</p> <p>撒歡的不止是我們。</p> <p>新疆的最后一晚，入住哈密。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">8月3日，第二十一天：哈密——武威，全程連霍高速，行程1000多公里。</span></p><p><br></p> <p>睡到自然醒，吃過早飯，收拾行囊準(zhǔn)備出發(fā)時，馬路兩旁的果樹吸引了我們，沉甸甸的果實掛滿枝頭。好不容易有人路過上前詢問，語言不通，終究沒有所以然。但我們記住了這座因水果而聞名的城市，因為我們以此為起點環(huán)北疆一圈再回到這里。</p> <p>一路荒漠戈壁，風(fēng)沙四起。經(jīng)過低洼地帶時，急速行駛的車身有飄移感。路上車輛不多，好些地方有貨車專用道。</p> <p>綿延幾十里的風(fēng)力發(fā)電。</p> <p>沒有比人更高的山，沒有比腳更長的路。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">8月4日，第二十二天：武威——中衛(wèi)黃河大橋——延安。全程800公里</span>。</p> <h3>武威，位于甘肅省中部，河西走廊之門戶，古時素有“通一線于廣漠，控五郡之咽喉”之稱。古時稱涼州，透著荒遠僻地的蒼涼，歷史上有“金張掖，銀武威”之說，可見其地理位置之重要，物產(chǎn)之豐富。</h3> <p>出甘肅，經(jīng)寧夏，入陜西，住窯洞一直是我們心之所向。沿途有很多破舊的已經(jīng)棄之不用的窯洞，我們找到一個距離高速公路最近的地方——新安邊。老婆婆熱情地接待了我們，我們近距離的了解了窯洞人民的生產(chǎn)和生活，滿足了好奇心。</p> <p>天擦黑時才到延安。下了高速之后才發(fā)現(xiàn)延安如此小，馬路堵的慌。一進城，寶塔山就映入眼簾。來到寶塔山下，欣賞美輪美奐的夜景。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">8月5日，第二十三天：寶塔山——延安革命紀(jì)念館——楊家?guī)X——南泥灣——壺口（延壺公路）</span></p> <p>民族圣地、中國革命圣地延安是上個世紀(jì)三四十年代多少熱血青年的向往之地。今天我們一一游覽寶塔山、楊家?guī)X、延安革命紀(jì)念館……重溫那段歲月，學(xué)習(xí)延安精神，接受愛國主義教育。</p> <p>楊家?guī)X上的一排排窯洞，曾是毛澤東、朱德、周恩來、劉少奇等領(lǐng)導(dǎo)同志的住所。當(dāng)年這里曾進行過轟轟烈烈的大生產(chǎn)運動、整風(fēng)運動。</p><p>經(jīng)過“毛主席的菜地”時想起小時候?qū)W習(xí)課文《楊家?guī)X的早晨》，最后一句“楊家?guī)X的早晨，一片金色的陽光?！?lt;/p> <p>延安美食：洋芋擦擦、蕎面饸饹、錢錢飯、羊雜碎、黃河鯉魚……</p> <h3>延壺公路是延安至壺口瀑布景區(qū)新開辟的一條專線公路。</h3><h3>南泥灣就在延壺路邊，當(dāng)年的三五九旅把這片荒地開墾成“陜北的小江南”。</h3><h3>上世紀(jì)六七十年代，有兩萬多名北京青年響應(yīng)毛主席“知識青年到農(nóng)村去，接受貧下中農(nóng)再教育，很有必要”的號召，到延安農(nóng)村插隊落戶。</h3> <h3><span style="color: rgb(237, 35, 8);">8月6日，第二十四天：壺口瀑布——汝陽，全程50</span></h3> <h3>預(yù)測瀑布景區(qū)的住宿肯定會很緊張，于是行至宜川，入住在一戶鄉(xiāng)里農(nóng)家，這里主要經(jīng)濟來源是種植蘋果和旅游旺季時飲食和住宿收入。交談中得知這里好幾個月沒有下過雨了，沒想到當(dāng)晚下起瓢潑大雨。老板娘說是我們帶來的福氣，為此我們互相添加了微信，后來還幫她賣了好些蘋果。，</h3> <p>黃河流經(jīng)延安，在宜川流下了世界奇觀——黃河壺口瀑布。今天終于可以一睹她的真容。</p> <p>下午一路南下至汝陽。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">8月7日，第二十五天：汝陽——襄陽——監(jiān)利縣全程650公里</span>。</p> <p>逛襄陽城純屬臨時起意。6月份重讀了金庸的《神雕俠侶》，郭靖、黃蓉，楊過、小龍女，郭芙、郭襄，一串串耳熟能詳?shù)拿?，故事可以虛?gòu)，那一場戰(zhàn)爭——“襄陽之戰(zhàn)”卻是一段真實的歷史，城墻上的個個彈洞足以證明那段炮火紛飛的歲月。昭明臺（紀(jì)念南朝梁昭明太子蕭統(tǒng)而建），博物館……一玩就是大半天，以至于天黑冒雨在監(jiān)利的一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)里住宿了一晚。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">8月8日，第二十六天：監(jiān)利縣——炎陵——家。全程700公里。</span></p> <p>城鄉(xiāng)差別，鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的吃住遠比不上城市，早餐貴而不好吃，胡亂填飽肚子便出發(fā)往家趕。途徑炎陵，早幾年便知炎陵黃桃很好吃，下高速進村，幾十斤黃桃填滿了車?yán)锼？臻g。一路狂奔，天黑之前回到闊別已久的家。</p> <p>這一段旅程，當(dāng)我們開始時，就注定非同尋常，</p><p>新疆之行歸來，一直沒有動筆整理此行所見所聞所感的念頭，因為太多太難。疫情防控宅在家期間，回憶、查閱、整理、記錄成草稿。暑期，反復(fù)修改，終于成型。</p><p>每一段旅程，每一處風(fēng)景都已沉淀在腦海中，融入了血液，厚實著我們的人生。</p><p><br></p>
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