<h3> 星海灣大橋是大連市內(nèi)連接市內(nèi)與高新園區(qū)的跨海通道，位于黃海水域上。星海灣大橋于2011年10月動工興建，于2015年1月5日完成合龍工程，于2015年10月30日通車運營。星海灣大橋西起甘井子區(qū)環(huán)濤路，上跨黃海，東至西崗區(qū)濱海西路；線路全長6千米，主橋全長460米；兩層橋面均為雙向四車道城市快速路，設計速度80千米/小時。</h3> <h3>這是我2013在黑石礁拍攝的跨海大橋，那個時候不知道橋兩頭在哪里，只能自己去尋找。西尖山公園在哪里不知道？慢慢的去找，頭幾次我都是從東財正門的北側(cè)小路上山，路不好走還要路過幾處墳塋地，上山還可以，下山就難走了，經(jīng)過幾次反復之后才發(fā)現(xiàn)原來還有大路可以好走，那就是現(xiàn)在的書香街！</h3> <h3>2014年12月31日我來到蓮花山大橋建筑工地，在征得施工經(jīng)理同意的情況下，我進入了工地現(xiàn)場。12月份東北的天氣應該是冰天雪地，12月31日真正的年終歲末，可是在施工現(xiàn)場卻沒有一點年末的感覺。工人們都在加班加點的搶時間，爭取明年10月份大橋通車。在和農(nóng)民工朋友聊天后知道他們都是附近農(nóng)村的農(nóng)民，出來就是為了掙錢，一天12小時的勞動苦那么點錢??真的是不容易。由于我沒有安全防護措施所以沒有能下到底層，所以只能在上面拍攝了一些照片。</h3> <h3> 星海灣大橋通車了！</h3> <h3>站在大橋中間，向北岸望去，星海灣沿線的美景盡收眼底。如何在視覺上將大橋設計得更好，是設計者的責任也是攝影人的義務。設計時就主橋造型方案、主橋的走向、引橋的走向、引橋與主橋過渡區(qū)的轉(zhuǎn)彎半徑、主橋高度、主跨寬度、主塔高度、天際線、與星海廣場的協(xié)調(diào)等方面，都進行了詳細的研究，并進行了模擬推演，從多個視角去看，海上大橋與整個區(qū)域的景觀協(xié)調(diào)一致。而攝影人同樣需要在視覺、角度、來把照片拍攝的更美，更使人映入眼簾而流連忘返，過目不忘，這就是我們拍攝的目的！</h3><h3><br></h3><h3> 此外，在主橋3萬多個小燈及引橋兩側(cè)光帶的裝飾下，夜間的星海灣大橋更是格外美。大橋在日常的夜間燈光顏色以黃色這一暖色為主。而在節(jié)日期間，將根據(jù)不同的設計，上演各式燈光秀，讓我們和游客大飽眼福。</h3><h3><br></h3><h3> 大連星海灣大橋我是從2013年開始拍攝的，時至今日我還在繼續(xù)拍攝，因為她是一條巨龍，因為它宛如一條彩鏈鑲嵌在星海灣上，她預示一條巨龍代表著大連市的騰飛，也預示著它帶領(lǐng)著大連市市民走向成功的開始！</h3><h3><br></h3><h3> 以上是我這些年拍攝的圖片。希望大家喜歡！</h3>
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