<h3>《大海啊故鄉(xiāng)》</h3><h3>小時(shí)候媽媽對(duì)我講</h3><h3>大海就是我故鄉(xiāng)</h3><h3>海邊出生 海里成長(zhǎng)</h3><h3>大海 啊大海 是我生活的地方</h3><h3>海風(fēng)吹 海浪涌 隨我飄流四方</h3><h3>大海 啊大海 就像媽媽一樣</h3><h3>走遍天涯海角 總在我的身旁</h3><h3>小時(shí)候媽媽對(duì)我講</h3><h3>大海就是我故鄉(xiāng)</h3><h3>海邊出生 海里成長(zhǎng)</h3><h3>大海 啊大海 是我生活的地方</h3><h3>海風(fēng)吹 海浪涌 隨我飄流四方</h3><h3>大海 啊大海 就像媽媽一樣</h3><h3>走遍天涯海角 總在我的身旁</h3><h3>大海 啊大海 就像媽媽一樣</h3><h3>走遍天涯海角 總在我的身旁</h3><h3>大海啊故鄉(xiāng) 大海啊故鄉(xiāng)</h3><h3>我的故鄉(xiāng) 我的故鄉(xiāng)</h3> <h3>聽(tīng)過(guò)這支歌嗎？
大海的呼喚
讓我對(duì)大海充滿了向往
那一片廣闊無(wú)邊的蔚藍(lán)
遼闊 神秘……</h3> <h3>四上的第一篇課文是《觀潮》，講的是錢(qián)塘江大潮，錢(qián)塘江大潮是世界三大涌潮之一，是天體引力和地球自轉(zhuǎn)的離心作用，加上杭州灣喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。</h3><h3>課文描繪了潮水洶涌澎湃、雷霆萬(wàn)鈞的情狀和聲威。</h3> <h3>“午后一點(diǎn)左右，從遠(yuǎn)處傳來(lái)隆隆的響聲，好像悶雷滾動(dòng)。頓時(shí)人聲鼎沸，有人告訴我們，潮來(lái)了！我們踮著腳往東望去，江面還是風(fēng)平浪靜，看不出有什么變化。過(guò)了一會(huì)兒，響聲越來(lái)越大，只見(jiàn)東邊水天相接的地方出現(xiàn)了一條白線，人群又沸騰起來(lái)。
那條白線很快地向我們移來(lái)，逐漸拉長(zhǎng)，變粗，橫貫江面。再近些，只見(jiàn)白浪翻滾，形成一堵兩丈多高的水墻。
浪潮越來(lái)越近，猶如千萬(wàn)匹白色戰(zhàn)馬齊頭并進(jìn)，浩浩蕩蕩地飛奔而來(lái)；那聲音如同山崩地裂，好像大地都被震得顫動(dòng)起來(lái)。
霎時(shí)，潮頭奔騰西去，可是余波還在漫天卷地般涌來(lái)，江面上依舊風(fēng)號(hào)浪吼。過(guò)了好久，錢(qián)塘江才恢復(fù)了平靜?？纯吹滔?，江水已經(jīng)漲了兩丈來(lái)高了?！?lt;br></h3> <h3>讀完以后引起了我極大的好奇心。為什么會(huì)出現(xiàn)潮汐現(xiàn)象呢？<br></h3><h3>為了切身地感受，我們雖然沒(méi)有去錢(qián)塘江，但來(lái)到了廣西北海。</h3><h3><br></h3> <h3>一、潮汐的分類(lèi)</h3><h3> 作為完整的潮汐科學(xué)，其研究對(duì)象應(yīng)將地潮、海潮和氣潮作為一個(gè)統(tǒng)一的整體。</h3><h3> 1、固體地球在日、月引潮力作用下引起的彈性—塑性形變，稱固體潮汐，簡(jiǎn)稱固體潮或地潮。
? 2、海水在日、月引潮力作用下引起的海面周期性的升降、漲落與進(jìn)退，稱海洋潮汐，簡(jiǎn)稱海潮。
3、大氣各要素（如氣壓場(chǎng)、大氣風(fēng)場(chǎng)、地球磁場(chǎng)等）受引潮力的作用而產(chǎn)生的周期性變化（如8、12、24小時(shí)）稱大氣潮汐，簡(jiǎn)稱氣潮。
其中由太陽(yáng)引起的大氣潮汐稱太陽(yáng)潮，由月球引起的稱月球潮汐（太陰潮）。<br></h3><h3><br></h3> <h3> 但由于海潮現(xiàn)象十分明顯，且與人們的生活、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、交通運(yùn)輸?shù)汝P(guān)系密切，因而習(xí)慣上將潮汐一詞狹義理解為海洋潮汐。今天我們談?wù)摰氖仟M義的海洋潮汐。<br></h3> <h3>根據(jù)潮汐周期又可分為以下三類(lèi)：
半日潮型：一個(gè)太陰日內(nèi)出現(xiàn)兩次高潮和兩次低潮，前一次高潮和低潮的潮差與后一次高潮和低潮的潮差大致相同，漲潮過(guò)程和落潮過(guò)程的時(shí)間也幾乎相等（6小時(shí)12.5分）。我國(guó)渤海、東海、黃海的多數(shù)地點(diǎn)為半日潮型，如大沽、青島、廈門(mén)等。
全日潮型：一個(gè)太陰日內(nèi)只有一次高潮和一次低潮。如南海汕頭、渤海秦皇島等。南海的北部灣是世界上典型的全日潮海區(qū)。
混合潮型：一月內(nèi)有些日子出現(xiàn)兩次高潮和兩次低潮，但兩次高潮和低潮的潮差相差較大，漲潮過(guò)程和落潮過(guò)程的時(shí)間也不等；而另一些日子則出現(xiàn)一次高潮和一次低潮。我國(guó)南海多數(shù)地點(diǎn)屬混合潮型。如榆林港，十五天出現(xiàn)全日潮，其余日子為不規(guī)則的半日潮，潮差較大。</h3> <h3> 不論那種潮汐類(lèi)型，在農(nóng)歷每月初一、十五以后兩三天內(nèi)，各要發(fā)生一次潮差最大的大潮，那時(shí)潮水漲得最高，落得最低。在農(nóng)歷每月初八、二十三以后兩三天內(nèi)，各有一次潮差最小的小潮，屆時(shí)潮水漲得不太高，落得也不太低。<br></h3> <h3>二、什么是潮汐現(xiàn)象</h3><h3> 凡是到過(guò)海邊的人們，都會(huì)看到海水有一種周期性的漲落現(xiàn)象：到了一定時(shí)間，海水推波逐瀾，迅猛上漲，達(dá)到高潮；過(guò)后一些時(shí)間，上漲的海水又自行退去，留下一片沙灘，出現(xiàn)低潮。如此循環(huán)重復(fù)，永不停息。海水的這種運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象就是潮汐。法國(guó)文學(xué)稱之為“大海的呼吸”。</h3><h3> 潮汐現(xiàn)象是沿海地區(qū)的一種自然現(xiàn)象，指海水在天體（主要是月球和太陽(yáng)）引潮力作用下所產(chǎn)生的周期性運(yùn)動(dòng)，習(xí)慣上把海面垂直方向漲落稱為潮汐，而海水在水平方向的流動(dòng)稱為潮流。我們的祖先為了表示生潮的時(shí)刻，把發(fā)生在早晨的高潮叫潮，發(fā)生在晚上的高潮叫汐。這是潮汐的名稱的由來(lái)。<br></h3> <h3>三、潮汐的形成原因如下：
先說(shuō)月球的作用。把地球和月球看做質(zhì)點(diǎn)，說(shuō)月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，實(shí)際上是月球和地球都繞二者的共同質(zhì)心做圓周運(yùn)動(dòng)，只是地球的圓周軌道小得多。（雙星的兩個(gè)質(zhì)量相近的星球的圓周軌道近似相等）以地心為非慣性參照物，地球質(zhì)點(diǎn)受到月球質(zhì)點(diǎn)的萬(wàn)有引力正是地球質(zhì)點(diǎn)繞共同質(zhì)心做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，而此向心力對(duì)應(yīng)的慣性力與此向心力大小相等方向相反。所以地球質(zhì)點(diǎn)受月球質(zhì)點(diǎn)的萬(wàn)有引力與這個(gè)慣性力相互抵消。
<br></h3> <h3> 既然地球被看做質(zhì)點(diǎn)，就可以把地球上物體的運(yùn)動(dòng)軌跡和動(dòng)力學(xué)規(guī)律看做與地球質(zhì)點(diǎn)完全一樣。這樣物體受的月球的萬(wàn)有引力和與之對(duì)應(yīng)的慣性力相互抵消。
實(shí)際上地球的體積很大，在離月球最近的地面上的物體，繞地、月共同質(zhì)心做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑明顯小于地球質(zhì)點(diǎn)的軌道半徑，物體所受月球的萬(wàn)有引力就會(huì)大于所受對(duì)應(yīng)的慣性力，這兩個(gè)力不能再抵消，其合力與物體受地球的萬(wàn)有引力方向相反，使物體的重力明顯變小。如果所說(shuō)的“物體”是這里的海水，那么這里就會(huì)有漲潮發(fā)生。</h3> <h3> 用同樣的方法研究離月球最遠(yuǎn)的地面上的物體，月球?qū)Υ颂幬矬w的萬(wàn)有引力小于與之對(duì)應(yīng)的慣性力，它們的合力又是與地球?qū)Υ颂幬矬w的萬(wàn)有引力方向相反，也是使物體的重力明顯變小。所以在離月球最遠(yuǎn)的那部分海水同時(shí)也會(huì)有漲潮發(fā)生。這就使本應(yīng)是球形的海平面微微呈現(xiàn)出紡錘體形狀。
研究太陽(yáng)對(duì)潮汐的作用，與研究月亮作用的方法相同。如果認(rèn)為地球繞太陽(yáng)的中心做圓周運(yùn)動(dòng)，問(wèn)題就簡(jiǎn)單了。這里不做詳細(xì)論述。
地潮、海潮和氣潮的發(fā)生都是上述原因引起的，三者之間互有影響。<br></h3> <h3>四、能源開(kāi)發(fā)
1、潮汐能
潮汐能是以位能的形態(tài)出現(xiàn)的海洋能，是指海水潮漲和潮落形成的水的勢(shì)能。<br></h3><h3> 潮汐能的能量與潮量和潮差成正比。或者說(shuō)，與潮差的平方和水庫(kù)的面積成正比。和水力發(fā)電相比，潮汐能的能量密度很低，相當(dāng)于微水頭發(fā)電的水平。世界上潮差的較大值約為13～15m，但一般說(shuō)來(lái)，平均潮差在3m以上就有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。<br></h3> <h3>2、發(fā)電站
世界各國(guó)已選定了相當(dāng)數(shù)量的適宜開(kāi)發(fā)潮汐能的站址。據(jù)最新的估算，有開(kāi)發(fā)潛力的潮汐能量每年約200TW·h。1912年，世界上最早的潮汐發(fā)電站在德國(guó)的布斯姆建成。1966年，世界上最大容量的潮汐發(fā)電站在法國(guó)的朗斯建成。我國(guó)在1958年以來(lái)陸續(xù)在廣東省的順德和東灣、山東省的乳山、上海市的崇明等地，建立了潮汐能發(fā)電站。</h3><h3> 加拿大安納波利斯潮汐電站、法國(guó)朗斯潮汐電站、基斯拉雅潮汐電站是世界三大著名潮汐電站。</h3> <h3>3、軍事應(yīng)用
（1）1661年4月21日，鄭成功率領(lǐng)兩萬(wàn)五千將士從金門(mén)島出發(fā)，到達(dá)澎湖列島，進(jìn)入臺(tái)灣攻打赤嵌城。鄭成功的大軍舍棄港闊水深、進(jìn)出方便、但岸上有重兵把守的大港水道，而選擇了鹿耳門(mén)水道。鹿耳門(mén)水道水淺礁多，航道不僅狹窄且有荷軍鑿沉的破船堵塞，所以荷軍此處設(shè)防薄弱。鄭成功率領(lǐng)軍隊(duì)乘著漲潮航道變寬且深時(shí)，攻其不備，順流迅速通過(guò)鹿耳門(mén)，在禾寮港登陸，直奔赤嵌城，一舉登陸成功。<br></h3> <h3>（2）1939年，德國(guó)布置水雷，攔襲夜間進(jìn)出英吉利海峽的英國(guó)艦船。德軍根據(jù)精確計(jì)算潮流變化的大小及方向，確定錨雷的深度、方位，用漂雷戰(zhàn)術(shù)取得較大戰(zhàn)果。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)初期，朝鮮人民軍如風(fēng)卷殘石，長(zhǎng)驅(qū)直入打到釜山一帶。美國(guó)急忙糾集聯(lián)合國(guó)多國(guó)部隊(duì)，氣勢(shì)洶洶殺到朝鮮，但在選定登陸地點(diǎn)時(shí)犯了難——適合登陸的港口都有朝鮮人民軍重兵把守，強(qiáng)行登陸必然代價(jià)巨大。經(jīng)過(guò)慎重考慮，最終美軍司令麥克阿瑟指揮美軍于仁川成功登陸。</h3><h3><br></h3> <h3> 原來(lái)，仁川港位于朝鮮的西海岸，離首都漢城西28公里，起著漢城關(guān)門(mén)的作用。海面是亞洲潮差最大的，最高達(dá)9.2米，退潮時(shí)近岸淤泥灘長(zhǎng)5000余米，登陸艦船、兩棲車(chē)輛和登陸兵極易擱淺；沿岸筑有4米高的石質(zhì)防波堤，構(gòu)成登陸兵和兩棲車(chē)輛的障礙；進(jìn)入港口的船只，只有一條飛魚(yú)峽水道，倘若有一艘艦船沉沒(méi)，就堵塞了航道；岸上炮兵可將近岸的艦船、兩棲車(chē)輛和登陸兵全部摧毀。朝鮮人民軍認(rèn)為美軍不可能從仁川登陸，加之戰(zhàn)線拉得太長(zhǎng)，所以對(duì)仁川港疏于防守，兵力薄弱。然而，仁川港地區(qū)每年3次最高的大潮，最高時(shí)潮差可達(dá)9.2米，其中就有9月15日。經(jīng)過(guò)分析計(jì)算，美軍于9月15日利用大潮高漲，穿過(guò)了平時(shí)原本狹窄、淤泥堆積的飛魚(yú)峽水道和礁灘，出人意料地在仁川港登陸。朝鮮人民軍因此被攔腰截?cái)?，前線后勤完全失去保障，腹背受敵，損失慘重，幾乎陷入絕境。麥克阿瑟指揮的美軍和聯(lián)合國(guó)軍，僅用1個(gè)月，幾乎席卷朝鮮半島，兵臨鴨綠江邊，取得空前勝利。<br></h3> <h3>我光著腳丫，</h3><h3>踩在沙灘上，</h3><h3>感到無(wú)比快樂(lè)。</h3><h3>我看過(guò)驚濤拍岸的海，</h3><h3>也看過(guò)碧藍(lán)如天的海，</h3><h3>還看過(guò)金波粼粼的海。</h3><h3>我在海灘抓小螃蟹，</h3><h3>在沙灘撿海螺，</h3><h3>和小魚(yú)小蝦們玩耍，</h3><h3>還潑海水，</h3><h3>拾好看的貝殼，</h3><h3>并把他們收藏起來(lái)。</h3> <h3>我喜歡大海，</h3><h3>喜歡她的美麗，</h3><h3>喜歡她漲潮的樣子，</h3><h3>大海讓我變得歡樂(lè)。<br></h3>
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