<h3> 西藏，魂?duì)繅艨M的地方！那里有原生態(tài)的美景，巍峨的雪山，湛藍(lán)的天空，清澈的湖泊，廣袤的草甸，繁多的野生動物，神秘的宗教，多彩的文化，淳樸的民風(fēng)，更有同窗三載有余的藏族同學(xué)。這些讓西藏增添了神奇的魅力，令人向往。</h3><h3> 一拍即合。去年湘琦向我和光國發(fā)出擬與李暉夫婦同往雪域高原一游的邀請，我立刻毫不猶豫的積極響應(yīng)。要好的朋友、合適的時間、蕩魂攝魄的地方，天時地利人和，此行不去更待何時！</h3><h3> 身未動 心已遠(yuǎn)。湘琦、李暉夫婦和我們共計六人組團(tuán)。我們?nèi)慌拷ㄒ恍∪海瑹峄鸪斓纳套h著進(jìn)藏“大事”。從線路、景點(diǎn)、時間安排、交通工具到食品衣物藥品等等，進(jìn)行了充分的討論、分工和準(zhǔn)備。現(xiàn)在回顧當(dāng)時我們的計劃討論、時間安排和物資準(zhǔn)備都是非常必要的。</h3><h3> 一票難求。為能走一趟聞名遐邇的“天路”——青藏鐵路，觀賞沿途雪域高原的風(fēng)光，同時也為了減少高反，我們選擇了火車進(jìn)、飛機(jī)出的方案。殊不知我們的想法正是眾多國人的愿望和夢想，這是一票難求??！更不用說是我們要買6張軟臥！廣結(jié)善緣的湘琦，驚動了旅行社的老總，在無錫和西藏幾位老總的共同幫助下，費(fèi)盡周折才使得我們?nèi)缭敢詢敗?lt;/h3> <h3>2019年5月31日晚我們?nèi)胰嗽谀暇┗疖囌緟R合，乘坐開往拉薩的Z164次列車于23時出發(fā)。</h3> <h3>↓上?！_Z164綠皮列車</h3> <h3> ↓全家福（蘭州火車站）</h3> <h3> ↓第二天晚上9點(diǎn)到達(dá)西寧站?；疖嚿纤械某丝蛿y行李下車換乘站臺對面的進(jìn)藏有氧列車，原票對號入座。 </h3><h3> 我們坐上自西寧開往拉薩的火車，正式踏上了世界海拔最高、線路最長的高原鐵路青藏線——“天路”的旅程。呼嘯馳騁的列車將承載著我們經(jīng)過格爾木，穿過昆侖山口，沿著可可西里邊界，翻越唐古拉山，進(jìn)入西藏后一路穿過藏北草原，經(jīng)那曲、當(dāng)雄的念青唐拉到達(dá)圣城拉薩。</h3><h3> 哇塞！大有“喝令三山五岳開道，我來了”之勢！</h3> <h3> ↓有氧列車雖說仍然是綠皮車，但比之前的火車要新穎漂亮，車廂更加密封，每個床位都配有供氧口。</h3><h3> </h3> <h3>↓軟臥車廂</h3> <h3> ↓列車員讓每位旅客填寫了健康登記卡，有種手術(shù)前談話，簽“生死狀”的感覺。</h3> <h3> ↓Z164列車翻過昆侖山脈就進(jìn)入了浩瀚的“可可西里自然保護(hù)區(qū)”。清晨，在“天路”歌聲的伴隨下，眺望遠(yuǎn)方皚皚雪山映襯在藍(lán)天下，滿載的大貨車奔馳在青藏公路上，藏原羚悠閑自得的漫步在金色朝陽下覓食，此情此景讓人心潮澎湃，心曠神怡！</h3> <h3>↓當(dāng)列車穿越海拔5072米的唐古拉山口時，“我們進(jìn)藏啦！”車廂內(nèi)一片激動的議論聲。</h3> <h3> ↓在海拔5000米時，我們六人除了個別人感到略有頭痛外基本上沒有太大的反應(yīng)，倒是帶來的食品出現(xiàn)了“高反”，密封的方便面膨脹起來。</h3> <h3>↓傳說中的唐古拉六月雪</h3> <h3>↓唐古拉山</h3> <h3>↓唐古拉山</h3> <h3> ↓措那湖位于西藏安多縣，是怒江的源頭湖，海拔4594米，是世界海拔最高的淡水湖，面積約400平方公里。</h3> <h3> ↓ 措那湖是青藏鐵路上“顏值爆表”的湖泊，猶如一顆璀璨的明珠灑落在青藏線旁。</h3><h3> 傳說措那湖曾是西王母的沐浴之地。是藏族人民心中的“天湖”，被人們奉為“神湖”。每到藏歷龍年，就會有成千上萬的信徒前來朝拜，祈禱風(fēng)調(diào)雨順。</h3> <h3> ↓行駛中的列車離措那湖最近處只有20米遠(yuǎn),就像在身邊唾手可得。清澈平靜的湖面倒映著蔚藍(lán)色天空上的朵朵白云，像明鏡一般。真讓我們大飽眼福，攝影迷們也足實(shí)的過了把癮，在火車沿湖邊行駛數(shù)十分鐘里驚贊聲、快門“嚓嚓”聲不絕于耳。</h3> <h3> ↓沿途時不時能見到可可西里的藏羚羊精靈般跳躍奔跑的身影；慵懶的黑牦牛默默的埋頭吃草；羊群像珍珠般散落在茫茫藏北草原上。</h3> <h3> ↓窗外的青藏公路幾乎與青藏鐵路并行相隨。</h3> <h3> ↓ 隨著西藏經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，旅游業(yè)的興旺，現(xiàn)在從格爾木到拉薩段的客流量猛增，車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)供不應(yīng)求，貨運(yùn)也是如此。國家決定投資近47億元，今年開工，計劃用兩年時間完成格爾木到拉薩鐵路擴(kuò)能改造工程，這意味著完工后可以改善乘車進(jìn)藏難的問題。</h3> <h3> ↓格拉鐵路擴(kuò)能改造其實(shí)也是在為建造電氣化鐵路打基礎(chǔ)，我們盼望盡早實(shí)現(xiàn)乘坐動車組列車進(jìn)藏。</h3> <h3> ↓那曲火車站海拔4513米</h3> <h3> ↓當(dāng)雄火車站海拔4293米</h3> <h3>↓念青唐古拉（”念青”在藏語中是“次于”的意思；“拉”字藏文意為"山"）位于拉薩西北200公里左右，當(dāng)雄縣境內(nèi)。</h3><h3>據(jù)傳：西藏有十三位地方神(護(hù)法)，其中"念青唐古拉”神住在這座雪山上，故得此山名。</h3> <h3> ↓經(jīng)過近48小時的車程，拉薩到了！一路上青藏鐵路線沿途風(fēng)光無限、景色甚美，陽光、白云、冰川和湛藍(lán)的湖水，構(gòu)成了一幅壯麗的圖景，令人贊嘆、讓人難忘！</h3><h3> </h3> <h3> ↓在拉薩火車站受到了康輝旅行社孟波的熱情迎接，向我們每位獻(xiàn)上了潔白的哈達(dá)，這是藏族同胞對我們遠(yuǎn)方來的客人給予的高規(guī)格禮遇。扎西德勒！</h3><h3> 照片：全家福（拉薩火車站廣場）</h3><h3><br></h3> <h3>本美篇素材大多來自本團(tuán)成員，謹(jǐn)此致謝。</h3><h3>本美篇有幸得到平措朗杰先生的指導(dǎo)，謹(jǐn)此致謝。</h3>
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