精打細(xì)做算鋪平工程之路精誠(chéng)合作鑄就成功之本——記設(shè)備成套事業(yè)部扎實(shí)組織鲅魚(yú)圈筒倉(cāng)環(huán)保項(xiàng)目

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<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">鞍鋼股份鲅魚(yú)圈分公司煤場(chǎng)增設(shè)儲(chǔ)煤筒倉(cāng)環(huán)保項(xiàng)目總投資5.26億，于2018年10月份破土動(dòng)工，計(jì)劃于2019年10月底熱試。該工程作為我公司當(dāng)前階段幾大工程項(xiàng)目之一，備受公司各層領(lǐng)導(dǎo)的重視。設(shè)備成套事業(yè)部作為該項(xiàng)目主管事業(yè)部，從事業(yè)部經(jīng)理涂川、筒倉(cāng)工程項(xiàng)目部到每名設(shè)計(jì)人員都盡心盡力的負(fù)責(zé)，為工程順利開(kāi)展做出了突出貢獻(xiàn)。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">設(shè)備成套事業(yè)部嚴(yán)控工程投資費(fèi)用，大力組織開(kāi)展設(shè)計(jì)優(yōu)化。工程伊始，筒倉(cāng)項(xiàng)目投資預(yù)算嚴(yán)重超標(biāo)，在公司“必須拿下”的指導(dǎo)精神下，事業(yè)部經(jīng)理涂川和項(xiàng)目經(jīng)理劉長(zhǎng)劍精心組織，考察了多個(gè)類似工程項(xiàng)目，與筒倉(cāng)滑模施工隊(duì)伍深入交流，基本摸清了筒倉(cāng)建設(shè)的市場(chǎng)價(jià)格，為工程施工招標(biāo)組織打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了進(jìn)一步降低項(xiàng)目投資，總師李虹巖帶領(lǐng)儲(chǔ)運(yùn)室全體設(shè)計(jì)人員對(duì)工藝設(shè)計(jì)部分進(jìn)行了多次的優(yōu)化，其中最大的優(yōu)化莫過(guò)于對(duì)筒倉(cāng)布置的調(diào)整。該筒倉(cāng)項(xiàng)目位于鲅魚(yú)圈原填海區(qū)域，在施工設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)查找資料，設(shè)計(jì)人員得知筒倉(cāng)位置恰好處于原海岸線邊緣以下，基于此，總師李虹巖調(diào)整了筒倉(cāng)整體布局，將用于筒倉(cāng)上料的A308、408帶式輸送機(jī)由筒倉(cāng)東側(cè)移至西側(cè)，將筒倉(cāng)整體向東平移約10m，使大部分筒倉(cāng)由原填海區(qū)域上岸，大幅減少了樁基數(shù)量，降低了施工成本。另外，在施工設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員對(duì)通廊和轉(zhuǎn)運(yùn)站的布局也進(jìn)行了一定的優(yōu)化，節(jié)省了工程投資。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">鲅魚(yú)圈筒倉(cāng)項(xiàng)目部精心組織，攻堅(jiān)克難，扎實(shí)推進(jìn)工程進(jìn)度。工程目前正在有條不紊的進(jìn)行中，整體進(jìn)入到了筒倉(cāng)11.8m平臺(tái)以上的滑模工序，預(yù)計(jì)7月中下旬，筒倉(cāng)全部封頂。汽車受料槽、轉(zhuǎn)運(yùn)站和通廊也都開(kāi)始施工作業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)馬上進(jìn)場(chǎng)施工，作業(yè)面已經(jīng)全面鋪開(kāi)。從去年十月份第一臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)到現(xiàn)在，工程已經(jīng)歷時(shí)近八個(gè)月。期間，工程施工組織也經(jīng)歷了重重困難與考驗(yàn)。由于筒倉(cāng)區(qū)域處于原鲅魚(yú)圈崩山填海的區(qū)域，經(jīng)過(guò)工藝與相關(guān)專業(yè)的設(shè)計(jì)優(yōu)化后，大部分筒倉(cāng)處于山體巖石區(qū)域，另一部分筒倉(cāng)處于填海造陸區(qū)域。受限于客觀條件，無(wú)論是巖石區(qū)域的爆破開(kāi)槽作業(yè)，還是填海區(qū)域的樁基施工都存在一定的困難，給工程進(jìn)度造成了重大影響。項(xiàng)目部組織施工單位優(yōu)化施工方案，調(diào)整進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)，合理控制關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，使工程始終處于可控狀態(tài)，有效保障了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">精誠(chéng)合作是工程成功的根本。鲅魚(yú)圈筒倉(cāng)工程項(xiàng)目的順利開(kāi)展得益于擁有一個(gè)和諧而強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)。鲅魚(yú)圈筒倉(cāng)項(xiàng)目部里的每位成員分工明確，互幫互助，不辭辛苦，為工程揮灑著汗水。項(xiàng)目經(jīng)理劉長(zhǎng)劍長(zhǎng)期奔波于鲅魚(yú)圈和鞍山兩地之間，協(xié)調(diào)著工程中出現(xiàn)的種種問(wèn)題，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)，他都想在前，做在前，盡力避免因細(xì)枝末節(jié)而影響到工程的順利開(kāi)展。項(xiàng)目副經(jīng)理王連明長(zhǎng)期駐扎在施工現(xiàn)場(chǎng)，憑借自己多年的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)以及土建專業(yè)的出身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，解決了現(xiàn)場(chǎng)大量的施工難題。質(zhì)量工程師馬金凱技術(shù)過(guò)硬，認(rèn)真負(fù)責(zé)，多次晚間深入施工現(xiàn)場(chǎng)，突擊檢查滑模施工作業(yè)，為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。年輕的安全工程師趙健無(wú)時(shí)不刻不在施工現(xiàn)場(chǎng)，任勞任怨，有效保障了現(xiàn)場(chǎng)安全有序的作業(yè)環(huán)境。尹子峰作為筒倉(cāng)工程結(jié)構(gòu)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人每周都抽出幾天時(shí)間來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)解決了諸多技術(shù)難題，我們都稱之為筒倉(cāng)工程的“定海神針”。在總師李虹巖的帶領(lǐng)下，設(shè)計(jì)工作開(kāi)展有序，為工程提供了強(qiáng)力支撐。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">總之，工程進(jìn)展到現(xiàn)在，任重而道遠(yuǎn)，鲅魚(yú)圈筒倉(cāng)工程項(xiàng)目部在公司和設(shè)備成套事業(yè)部的帶領(lǐng)下，立足“四個(gè)確?！?，不辜負(fù)公司和事業(yè)部對(duì)我們的期望，盡最大的努力將鲅魚(yú)圈筒倉(cāng)項(xiàng)目打造成為精品工程，為工程技術(shù)公司增光添彩。</h3>