<h3> 暫時拋開生活中的一地雞毛，去追尋詩和遠(yuǎn)方。詩不詩的且不說，遠(yuǎn)是夠遠(yuǎn)的！7月20日早七點(diǎn)，一行九人，兩輛車，準(zhǔn)時從大武口出發(fā)。中午高速服務(wù)站路餐，下午3:40按計劃到達(dá)額濟(jì)納旗，入住福臨主題賓館。七月的額濟(jì)納住宿超便宜，標(biāo)間美團(tuán)70元，比較干凈，環(huán)境尚可。這在十月至少要飆到800-1000了。</h3> <h3> 室外溫度達(dá)到39℃ ，與氣溫形成鮮明的對比，七月的胡楊林是如此的炙熱與冷清。</h3> <h3> 一直以來路上有你陪伴，真好！</h3> <h3> 7月21日，早6:30從額濟(jì)納旗出發(fā)，經(jīng)哈密前往吐魯番，全程1070公里。</h3> <h3> 一路上荒漠、戈壁、延綿的小山丘盡收眼底，途經(jīng)一百多公里的無人區(qū)。對“廣袤”有了更具體的認(rèn)知。</h3> <h3> 大漠狂風(fēng)，風(fēng)有多大，看看參照物，再看看地名“風(fēng)雷山”、“黑鷹山”。</h3> <h3> 路遇大暴雨，氣溫由昨天的39℃驟降到13℃。</h3> <h3> 是的，進(jìn)吐魯番了。猜猜這些小房子做什么用的</h3> <h3> 火焰山景區(qū)??，地表溫度46℃，聽說最高溫度可達(dá)89℃。</h3> <h3> 今日晚餐，大盤雞、炒馕、涼糕、紅柳烤肉、椒麻雞……重要事情說三遍，一定要吃、要吃、要吃</h3> <h3> 疆客，就餐環(huán)境好嗨喲</h3> <h3> 7月22日，早7:30出發(fā)，經(jīng)庫爾勒前往庫車，全程674公里。</h3> <h3> 途經(jīng)葡萄溝景區(qū)，短暫停留。</h3> <h3> 葡萄溝景區(qū)</h3> <h3> 葡萄溝景區(qū)</h3> <h3> 阿凡提游葡萄溝</h3> <h3> 穿越庫車大峽谷</h3> <h3> 紅石林</h3> <h3> 獨(dú)庫公路從獨(dú)山子到庫車，縱貫天山南北，全長562公里。1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。從庫車到獨(dú)山子我們計劃用兩天反向走完獨(dú)庫公路。</h3><h3> </h3> <h3> 7月23日早7:30出發(fā)，從獨(dú)庫公路的終點(diǎn)庫車出發(fā)。</h3> <h3> 獨(dú)庫公路， 過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。 <br></h3> <h3> 大小龍池景區(qū)</h3> <h3> WC 也快樂</h3> <h3> 行走在云端</h3> <h3> 為了修建這條公路，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，168名筑路官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。這條路又被稱為“英雄之路”。<br></h3> <h3> 喬爾瑪革命烈士陵園位于天山深處217國道旁的新疆伊犁州尼勒克縣喬爾瑪。是為了紀(jì)念為了修建天山獨(dú)庫公路而犧牲并安葬在這里的168名革命烈士而建的國家革命烈士陵園。</h3><h3> 來到這里才真正領(lǐng)悟獨(dú)庫公路的意義和價值，絕不是它醉人的景色。</h3> <h3> 在車上讀完了這本書，因主人公宗教式的報恩而感動，為曾將激揚(yáng)青春甚至年輕的生命獻(xiàn)給天山雪域的他們而多次淚目。</h3> <h3> 距離獨(dú)山子還有一百公里處，遇雪山。</h3> <h3> 7月24日下午5:55分到達(dá)獨(dú)庫公路起點(diǎn)獨(dú)山子，兩天盡享一路的美景。感覺比傳說中，可與美國????66號公路相媲美的草原天路美多了。不虛此行！</h3> <h3> 繼續(xù)前進(jìn)，晚9:30到達(dá)博樂市，晚餐后已近十一點(diǎn)，宿博樂。明早前往賽里木湖。</h3> <h3> 可能是因?yàn)殡x邊境比較近了，博樂的安防比前面吐魯番、新源、庫車都要嚴(yán)格。店鋪門口全部是用欄桿隔開的，看到街邊的一個公園，需要安檢方可進(jìn)去鍛煉身體。</h3> <h3> 7月25日早6:30，從博樂出發(fā)前往賽里木湖，8:10分到達(dá)。</h3> <h3> 下午四點(diǎn)多出景區(qū)，經(jīng)果子溝大橋五點(diǎn)半左右到達(dá)霍爾果斯市。</h3> <h3> 辦理出入境通行證。</h3> <h3> 邊城霍爾果斯市街頭</h3> <h3> 7月26日，今天睡了個懶覺，睡到快八點(diǎn)，9:30準(zhǔn)時步行出發(fā)去霍爾果斯口岸。</h3> <h3> 下午三點(diǎn)多出口岸，驅(qū)車前往伊寧市，全程七十多公里，七點(diǎn)一刻到達(dá)。</h3> <h3> 伊寧街頭一景。</h3> <h3> 伊犁河日落</h3> <h3> 27日，早八點(diǎn)由伊寧出發(fā)車游伊昭公路，觀玉湖，前往瓊庫什臺。全程三百多公里。</h3> <h3> 伊昭公路，是237省道上一段由伊寧市通往昭蘇縣的105公里長的特殊路段。</h3><h3> 來前在加油站就聽人說伊昭公路美哭了，但可能是路程較短，景色比獨(dú)庫公路遜色許多。</h3> <h3> 白石峰</h3> <h3> 遇雨，氣溫又驟降至6℃。</h3> <h3> 伊昭公路油菜花田</h3> <h3> 伊昭公路知青點(diǎn)</h3> <h3> 繞道玉湖，尚未得到開發(fā)的小眾景點(diǎn)。</h3> <h3> 瓊庫什臺――這個藏在深山不為人知的小村子，2010年入選中國歷史文化名村之后，迅速吸引了人們的目光。它位于特克斯縣南部山區(qū)，與喀拉峻大草原隔河相望。它是伊犁州游牧民族定居最早村落之一。</h3> <h3> 村里目前還保留著很多20世紀(jì)五六十年代具有哈薩克族游牧民族特色的木屋<br></h3> <h3> 剛剛下過雨，加之游客車輛很多，瓊庫什臺道路非常差，泥土村道到處是小水洼、車轍、牛馬的糞便，一走一腳泥。</h3> <h3> 夜宿瓊庫什臺</h3> <h3> 捉晚餐</h3> <h3> 瓊庫什臺看落日</h3> <h3> 最美的不是瓊庫什臺，而是通往那里的路上，去的時候正趕上下雨，光線不好，照片只能回時補(bǔ)拍。</h3> <h3> 28日，午飯在特克斯縣城解決。特克斯八卦城，新疆特克斯縣別稱，特克斯縣因八卦布局而聞名，八卦城呈放射狀圓形，街道布局如神奇迷宮般，路路相通、街街相連。局如神奇迷宮般，路路相通、街街相連。 傳說特克斯八卦城最早是由南宋道教全真七子之一的丘處機(jī)布置的。</h3> <h3> 有關(guān)部門1996年取消道路上的紅綠燈，八卦城由此成為一座沒有紅綠燈的城市。進(jìn)城繞了一圈后，只在幾個十字路口發(fā)現(xiàn)了這種移動紅綠燈，估計也是近兩年為應(yīng)對車流量加大而設(shè)置的。</h3> <h3> 還有的十字路口就全靠交警指揮了，下午兩點(diǎn)頂著大太陽，不要太敬業(yè)啊?。?！</h3><h3> 不過進(jìn)疆一個多禮拜，各處遇到的警察交警態(tài)度好好啊，面帶微笑，時不時的還跟你開個小玩笑。尤其是帥啊，黑帥。</h3> <h3> 28日午飯后，主要任務(wù)就是趕路趕路趕路，決定趕到奎屯住宿。由特克斯到奎屯全程六百多公里。</h3> <h3> 29日早8:30，同行九人在奎屯分道揚(yáng)鑣。兩人前往喀納斯，我們七人因假期及其他原因，決定前往烏魯木齊稍作休整，邊玩邊往回返。</h3> <h3> 安集海大峽谷</h3> <h3>烏魯木齊二道橋大巴扎</h3> <h3>大巴扎偶遇街頭舞者</h3> <h3> 30日，昨夜第一次沒有定鬧鐘，睡了個自然醒。11點(diǎn)坐??前往博物館。最吸引我們的是鎮(zhèn)館之寶——樓蘭美女。</h3> <h3> 31日早7:30出發(fā)，上午游覽天山天池景區(qū)，下午兩點(diǎn)開始趕路，八點(diǎn)前到達(dá)哈密，夜宿哈密。</h3> <h3> 九點(diǎn)多到達(dá)天池時，天還下著蒙蒙細(xì)雨，許是光線不好，許是連日來車馬勞頓，許是一路來風(fēng)景太美，已審美疲勞。天池的景色并未給我們帶來什么驚喜，草草游覽之后就繼續(xù)趕路了。夜宿哈密。</h3> <h3> 8月1日，繼續(xù)趕路，下午四點(diǎn)到達(dá)敦煌。天氣太熱加之前年胡楊林之行來莫高窟玩過，就決定躲賓館避暑。夜游沙洲夜市。</h3> <h3> 敦煌氣溫高達(dá)40℃，燙死人的節(jié)奏啊。</h3> <h3> 鳴沙山月牙湖</h3><h3> 在此盜用幾張同事冒著屁股和腳掌被燙熟的危險，拍下的美照。</h3> <h3> 8月2日，前往張掖。逛甘州夜市。夜宿張掖。</h3> <h3> 8月3日，離家越近越是歸心似箭啊。</h3> <h3> 新疆到底有多美，有圖有真相！非常完美的新疆之行，特別感謝此次出行的全程策劃、組織、協(xié)調(diào)者宋振宇美女以及其助理?xiàng)盍x，還有朱哥、曹鑫兩位辛苦的司機(jī)。辛苦啦！</h3>
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