<p> 或許我們走這么遠(yuǎn)不是為了看風(fēng)景,而是去天地盡頭,會(huì)一會(huì)最初的自己! 很早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)獨(dú)庫(kù)公路,那拉提、巴音布魯克、烏蘭薩德克光聽(tīng)那些名字就足夠吸引人。</p> 獨(dú)庫(kù)公路從獨(dú)山子到庫(kù)車,是217國(guó)道的早期形態(tài),縱貫天山南北,全長(zhǎng)561公里,過(guò)半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷,連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū),被《中國(guó)國(guó)家地理》評(píng)選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。1983年9月建成通車,使得南北疆路程由原來(lái)的1000多公里縮短了近一半,是中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。為了修建這條公路,數(shù)萬(wàn)名官兵奮戰(zhàn)10年,168名筑路官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。每年9月底到次年6月會(huì)實(shí)行長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的冬季交通管制。<br><p> 三年前就開(kāi)始有騎行獨(dú)庫(kù)公路的想法,但在自駕游與騎行之間舉棋不定,與同學(xué)約好今年自駕新疆,結(jié)果最后只有我一個(gè)人能成行。直到6月20我才確定下來(lái),騎行獨(dú)庫(kù),立馬定了23號(hào)的火車票至烏魯木齊,此時(shí)再招募騎行隊(duì)友,已是很困難了。于是加入了幾個(gè)獨(dú)庫(kù)騎行群,看有沒(méi)有差不多時(shí)間騎友,六月底獨(dú)庫(kù)上的游客還不多,屬于淡季快結(jié)束,旺季即將到來(lái)的縫隙,此時(shí)獨(dú)庫(kù)公路住宿不會(huì)緊張,車流量也不大,事實(shí)證明我的想法的對(duì)的,后期七月出發(fā)的騎友,發(fā)出感嘆,不去獨(dú)庫(kù)后悔,去了更后悔,原因就是因?yàn)槿颂?,自駕游的車太多,導(dǎo)致堵車十幾公里,騎行者時(shí)時(shí)要避讓汽車,下坡更得小心。</p><p> 在群里約到長(zhǎng)沙小騎友文博,他時(shí)間跟我一樣,最少有一個(gè)伴了,另外三個(gè)騎友從烏魯木齊出發(fā),約好在獨(dú)山子匯合,這樣隊(duì)伍就是五個(gè)人了,完美解決組隊(duì)問(wèn)題。騎行獨(dú)庫(kù)最好約伴,即便是經(jīng)常單騎的老驢,因?yàn)閺牡诙熘蟮淖∷藁旧鲜亲∶晒虐?,合伙租蒙古包很合算,一個(gè)人出30至50元就可以了,一個(gè)人住一個(gè)包,要淡季都要花到 150至200元。</p><p> 如果沒(méi)有約到隊(duì)伍,也不用急,可以在第一天,早點(diǎn)出發(fā),到天山之門(mén),也是就獨(dú)庫(kù)公路起點(diǎn),這是所有隊(duì)伍必經(jīng)的打卡點(diǎn),而且都要停留照相,可以在這里加入一個(gè)隊(duì)伍。也可以在第一天的住宿點(diǎn)烏蘭薩德克K630或 K631約伴,第一天騎行隊(duì)伍一般都在這住宿,這里是一個(gè)大房間住十幾個(gè)人,一般在此都能加到隊(duì)伍。</p><p><br></p><p><br></p> <h3 style="text-align: center">6月23號(hào)出發(fā)</h3><div><br></div> <p>吐魯番</p> <p>轉(zhuǎn)大巴去奎屯</p><p>坐火車去奎屯更方便,一小時(shí)一班,還更便宜。</p><p>之所以坐大巴,主要是打聽(tīng)一下去賽里木湖能否帶單車,結(jié)果是可以帶,去賽湖的大巴150元,單車運(yùn)費(fèi)為100元。</p> <div class="cps-upload-file"><!----><div data-v-24994c6c="" contenteditable="false" class="cps-img-container media-container editor-img-container"><img data-v-24994c6c="" src="blob:http://www.ivoryta.cn/e4b6128b-31a1-4717-8f42-ef14d6f4686d" data-src="blob:http://www.ivoryta.cn/e4b6128b-31a1-4717-8f42-ef14d6f4686d" alt="" class="img ls-is-cached lazyloaded"><div class="cps-uploading-mask"><!----></div></div><div class="edit-container media-inner-editor bottom"><p> 到達(dá)奎屯后辦好租車,幫文博提快遞過(guò)來(lái)的單車后,已是19:34分了,此時(shí)太陽(yáng)很大,中學(xué)生們剛剛才下課,由于二個(gè)多小時(shí)的時(shí)差,現(xiàn)在相當(dāng)于內(nèi)地的下午五點(diǎn)半鐘。文博還在路上,于是決定先去吃點(diǎn)面,等下文博一到,便騎車去獨(dú)山子,與其他幾個(gè)騎友會(huì)合。</p><p> </p></div></div> 奎屯吃的還蠻便宜 要了碗炸醬面,里面有肉末,面條勁道,味道不錯(cuò),但只吃了三分之二,因?yàn)榉萘刻嗔?,吃不完。結(jié)賬時(shí)跟老板說(shuō),很好吃,只是適應(yīng)不了新疆的份量,后來(lái)也證明了新疆吃的都是內(nèi)地的雙份,大盤(pán)雞,大盤(pán)羊肉。稱東西也是用公斤的。 <font color="#167efb"><b>D0</b></font><br>奎屯至獨(dú)山子適應(yīng)性騎行。里程16公里緩坡。住獨(dú)山子。<br> 出發(fā) <p>一路緩坡進(jìn)入獨(dú)山子</p><p><br></p> 正是熏衣草盛開(kāi)地季節(jié),此時(shí)霍城的十萬(wàn)畝熏衣草已成花海,但此時(shí)我是在獨(dú)山子小城。 三個(gè)騎友已等候多時(shí),入住賓館,標(biāo)間138元。 今天騎行里程 <p><b><font color="#167efb">D1 獨(dú)山子一烏蘭薩德克80km</font></b><br>行程較長(zhǎng),以上坡為主,作為獨(dú)庫(kù)公路第一天,較為辛苦。<br>途中卡子和毛溜溝道班都可以食宿、補(bǔ)給,午餐可選擇其一就餐。<br>途中景點(diǎn)較多,獨(dú)庫(kù)公路起點(diǎn),守望天山碑等,老虎口地勢(shì)險(xiǎn)要比較危險(xiǎn),注意安全。<br>晚上可選擇在K630驛站或K631道班處食宿<br><br>獨(dú)山子,海拔769 m 里程碑K554 有食宿<br>從獨(dú)山子出發(fā)約23 km緩上路段達(dá)到卡子<br>卡子,海拔1617m,里程碑K578 有食宿<br>過(guò)卡子后7km陡上坡達(dá)到坡頂。<br><font color="#ed2308">坡頂海拔1 909 m 里程碑K584 </font><br>過(guò)坡頂,6km下坡路段到達(dá)毛溜溝道班午餐<br>毛溜溝道班,海拔1591 里程碑K590 <br>道班在下坡途中,容易錯(cuò)過(guò),有食宿<br>過(guò)道班繼續(xù)4km下坡到達(dá)守望天山紀(jì)念碑<br>守望天山紀(jì)念碑國(guó),海拔 1334 m 里程碑K594 <br>過(guò)守望后,1 5km上坡路段到達(dá)獨(dú)庫(kù)公路最險(xiǎn)要的老虎口<br>老虎口,海拔 1449 m 里程碑K609 <br>老虎口地勢(shì)險(xiǎn)要,快速通過(guò)<br>繼續(xù)24km上坡路段達(dá)到烏蘭薩德克道班<br><font color="#ed2308">烏蘭薩德克,海拔2086m 里程碑K631。</font><br><font color="#39b54a">平均海拔1491m,<br>平均坡度4.92%,<br>最高海拔2085m,<br>最低海拔768m。</font><br><br></p><p>630住每個(gè)床位50元,可洗澡。<br>631每個(gè)床位30元,暫時(shí)無(wú)法洗澡,吃飯15元一位,管飽。有移動(dòng)信號(hào),能充電。廁所比較干凈。<br><br></p><p><br></p> 五人小組,左1阿貍 左2行者高升 左3猴子 左4隨風(fēng)(本人) 左4 文博 早上7點(diǎn)出發(fā)。 <p>迎著朝陽(yáng),向天山之門(mén)進(jìn)發(fā)。</p> 零公里 k554 天山之門(mén) 多云的天氣 來(lái)張單照 再來(lái)張合影 淡季就是這么任性,車少,大馬路上睡大覺(jué)。 到處是牛羊馬 爬坡路上 631道班老丁驛站的小丁,把文博的馱包帶去驛站,晚上住他那里,運(yùn)馱包是不用費(fèi)用的。 <p>這是小丁的電話,提供免費(fèi)救援。</p><p><br></p><p>如果住k630絲路驛站,楊老板也提供相同的服務(wù)。楊老板電話:13565895868/18616974576</p><p><br></p> 還有四公里到第一個(gè)山頂k584 第一個(gè)制高點(diǎn)(K584) 山頂風(fēng)光 坐騎 k584里程及海拔,之后是十公里下坡,爽。 之字形下坡 中間那個(gè)點(diǎn)是文博 K584到制高點(diǎn)(H1900)可以下車到路邊高坡上拍照,然后放坡7公里到毛遛溝,這里是個(gè)道班(有旅店、商店) <p>爬坡爬到懷疑人生的文博和二十元一碗的雞蛋面。面真不好吃,油少。不如吃個(gè)泡面+玉米。</p><p>在毛遛溝補(bǔ)充熱水和礦泉水,再來(lái)個(gè)紅牛,等下還有24公里的大坡在等著我們。</p> 守望天山石 開(kāi)始緩坡 K600 還有30公里路 路上的牛 清水河大橋,此路段無(wú)信號(hào),失聯(lián)中 老虎口(K609)H1600 快速能過(guò) K616防落石長(zhǎng)廊 在此遇上暴雨和逆風(fēng)。休息也半小時(shí)。 k631 老丁騎友驛站 晚飯,15元一人,管飽。今天累了,吃了兩大碗。小丁炒的菜味道不錯(cuò)。 <p>都已經(jīng)睡了,老板敲門(mén)叫我把單車推迸去,開(kāi)門(mén)一看,被星空銀河震驚了。<br></p><p>偶遇星空銀河,真是太幸運(yùn)了,雖然凍成狗,但也是值了,沒(méi)帶單反,用手機(jī)拍攝,實(shí)景更美。<br> 滿天星斗閃爍著光芒,像無(wú)數(shù)銀珠,密密麻麻鑲嵌在深黑色的夜幕上.銀河像一條淡淡發(fā)光的白帶,橫跨繁星密布的天空。<br></p><p><br></p> 星空銀河二 星空銀河三 星空銀河四 第一天行程 <p><b><font color="#167efb">D2 烏蘭薩德克一喬爾瑪 54km</font></b><br><br></p><p>路程適中,長(zhǎng)上坡+長(zhǎng)下坡路段,午餐自備干糧。</p><p><br></p><p>(K631) H1750—天瀑景點(diǎn)(K648)--哈希勒根隧道<font color="#ed2308">(K661)</font> H3390—喬爾瑪?shù)腊啵↘687) H2260<br> </p><p>30 km爬坡路段到達(dá)哈希勒根隧道<br>哈希勒根大板海拔 3529 m ,里程碑K661, 隧道海拔3390m。隧道全長(zhǎng)340m,無(wú)燈,提前準(zhǔn)備照明工具。</p><p><br>過(guò)了隧道就是24公里的連續(xù)下坡,會(huì)有點(diǎn)冷,建議多穿衣服,換上全指手套。<br></p><p><br></p><p>1640米的爬升高度,讓今天的騎行變得有點(diǎn)困難,好在路程不算很長(zhǎng),埡口處會(huì)有點(diǎn)冷,從昨天到今天,夏天到冬天的變化。過(guò)了哈希勒根隧道映入眼簾的是另一番風(fēng)景,植被覆蓋,春意盎然,就和318上穿過(guò)二郎山隧道時(shí)的感覺(jué)一樣??梢郧巴鶈虪柆敻锩沂苛陥@向修路的勇士們致敬。</p><p><br></p><p>喬爾瑪,海拔 2312 m 里程碑K686之后,有條水泥路向河邊走,有食宿(氈房)。<br>喬爾瑪只有一家賓館在超市區(qū),淡季標(biāo)間360元,可洗澡充電,喬爾瑪物價(jià)很高,在此少量購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)給。在烈士陵園邊上有家驛站,我們?nèi)r(shí),正在裝修,沒(méi)有營(yíng)業(yè),價(jià)格不明。<br><br>在喬爾瑪一般是住在里程碑K686度假村的氈房,大氈房200元至300元,可住10人,小氈房150元至200元,可還價(jià)。氈房可充電,不能洗澡,提供熱水洗臉泡腳。度假村的廁所比較臟,對(duì)廁所要求比較高的騎友,建議上烈士陵園紀(jì)念館的洗手間。<br><br><font color="#39b54a">平均海拔2868<br>平均坡度6.63%<br>最高海拔3528<br>最低海拔2085</font><br><br><br></p> 慣例,出發(fā)前合影 全副武裝 出就見(jiàn)雪山,邊上的小河風(fēng)景很美,走路沒(méi)下車拍照,可惜了。 跟雪山合個(gè)影。其實(shí)后面的雪山多的去了。 藍(lán)天白云,山上的植被不多 K648的“天瀑”景點(diǎn),644-648之間的上坡路很美 可以在K648處往回看,648以后還是盤(pán)旋向上,這時(shí)候估計(jì)會(huì)有點(diǎn)累,堅(jiān)持一下,這段風(fēng)景依舊不錯(cuò),累了下來(lái)拍拍路邊的野花,今天路上基本沒(méi)有建筑,午飯請(qǐng)自帶。 k657 的天湖,在雪峰倒影,風(fēng)光奇美。可拍照休息。然后沖最后幾公里大坡。 哈希勒根大板 推車的文博 回看天湖 雪與坐騎 哈希勒根隧道 K661 站在哈希勒根隧道口,回望來(lái)時(shí)的路,天湖象塊碧玉。 進(jìn)哈希勒根隧道 出哈希勒根隧道,這個(gè)雪景更美,所以給這邊留點(diǎn)時(shí)間。 到這,就不用踩一腳單車了,全程剎車即可。 純凈的畫(huà)面 哈希勒根隧道出口,山頂接近4000M海拔。 追風(fēng)少年 隨風(fēng)老年 過(guò)哈希勒根隧道時(shí)的海拔及里程。這個(gè)好像有些誤差,沒(méi)這么高,只有3400左右。 沖坡過(guò)程中的六六大順,必須停下留個(gè)腳印。 六六大順 下坡中,綠色越來(lái)越來(lái)濃。 與陳俊貴老兵合影留念 喬爾瑪住的氈房邊的不知名的野花。<br> 我住的帳篷 帳篷外的星空,半夜被凍醒,正好拍個(gè)星空銀河,還看到了幾個(gè)流星。本想出帳拍個(gè)以帳篷為背景的星空,但實(shí)在是太冷了,做罷不拍了。還好沒(méi)有感冒。加了床厚被子,繼續(xù)睡,直到早上六點(diǎn)半被鬧鐘吵醒,出來(lái)四天了,今天睡得最香。第一次住帳篷,感謝騎友猴子提供的帳篷。雖然每天定了六點(diǎn)半鬧鐘,但每次在5點(diǎn)半就會(huì)自然醒,好幾年了,上次被鬧鐘吵醒應(yīng)該是好幾年前了。 扎在綠草地和野花中的帳篷。 四川小伙高升的車牌,走過(guò)318,這次從四川騎過(guò)來(lái),獨(dú)庫(kù)+沙漠+新藏 <p>烏魯木齊小伙猴子的車牌 獨(dú)庫(kù)+沙漠+新藏 </p><p><br></p> 湖南小姑娘阿貍的車牌 獨(dú)庫(kù)+沙漠+新藏 第二天里程 <p><br></p> <p><br></p><p><br></p>
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