<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">中國(guó)第一路</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(57, 181, 74);">龍憑公路從龍州至鎮(zhèn)南關(guān)（即憑祥友誼關(guān)），原名龍南公路，全長(zhǎng)55公里，開(kāi)建于光緒十一年（1885年）底，光緒二十二年（1896年）竣工。這是中國(guó)第一條可通車行駛的公路。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">修建時(shí)間</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">1885年</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">別名</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">龍南公路</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(57, 181, 74);">歷史由來(lái)</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">龍州至鎮(zhèn)南關(guān)道路早在清光緒十一年底（1885年）曾由蘇元春作為軍路動(dòng)工修建，光緒二十二年竣工。其中鴨水灘至鎮(zhèn)南關(guān)路段，在清末民初雖常有法國(guó)小汽車行駛，但路面未經(jīng)修理。至民國(guó)4年（1915年）龍州鐵橋建成后，于民國(guó)5年將建橋余款修筑和擴(kuò)建公路。但這次整修，大里城至鴨水灘地段，因沿河懸崖陡壁，工程艱巨，仍未開(kāi)通路線仍須繞行山頂。為了改善路況，民國(guó)10年，廣西省政府撥款10余萬(wàn)元，將該路再次進(jìn)行擴(kuò)建和整修，炸通鴨水灘地段沿河懸崖石壁，在大里城附近砌筑護(hù)墻，提高路基，降低坡度，線路盤(pán)繞山岡坳口過(guò)南間門(mén)。路基修通后，加鋪砂石路面，并修建了鋼筋混凝土橋兩座，石箱涵八十孔， 石拱涵十孔，石面泥墻涵六孔。至民國(guó)12年2月17日才正式作為公路舉行通車典禮。龍南公路全長(zhǎng)55公里，其中縣內(nèi)路長(zhǎng)30公里。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">龍州地處廣西西南邊陲，與越南高平、諒山省接壤，邊境線長(zhǎng)184公里，是一座有著1300多年歷史的邊關(guān)商貿(mào)歷史文化名城，是紅八軍的故鄉(xiāng)、中國(guó)天琴藝術(shù)之鄉(xiāng)。龍州風(fēng)光秀麗，有壯民族文化瑰寶左江花山壁畫(huà)、小連城等名勝古跡和弄崗國(guó)家自然保護(hù)區(qū)等自然和人文景觀。“中國(guó)第一路”即龍憑（即龍州至憑祥）公路，始建于清光緒十一年（即1885年），是廣西最早修建的公路，也是中國(guó)第一條具有國(guó)防和經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、旅游交流往來(lái)的現(xiàn)代意義上的公路。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">沿邊公路：第十天：憑祥一龍州縣一金龍鎮(zhèn)騎行97公里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">友誼關(guān)</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:20px;">憑祥友誼關(guān)是中國(guó)十大名關(guān)之一。關(guān)樓左側(cè)是左弼山城墻，右側(cè)是右輔山城墻，猶如巨蟒分聯(lián)兩山之麓，氣勢(shì)磅礴。友誼關(guān)位于廣西憑祥市西南端，322國(guó)道終端穿過(guò)友誼關(guān)拱城門(mén)，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道和國(guó)家一類口岸，距憑祥市區(qū)18公里。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">憑祥自古就是桂西南的邊防要地，友誼關(guān)則是中越邊境上最大、最重要的關(guān)防。它位于憑祥市區(qū)西南18公里處，兩邊高山矗立，形勢(shì)險(xiǎn)峻，卡在峽谷通道上。它是一座城樓式建筑，樓高22米，底層是厚實(shí)的城墻，中央為圓拱頂?shù)某情T(mén)，非常雄偉。鑲在拱門(mén)上的“友誼關(guān)”三個(gè)大字，是陳毅元帥親筆題書(shū)的。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">友誼關(guān)始建于漢朝，初名雍鳴關(guān)，后改名為雞陵關(guān)、界首關(guān)、大南關(guān)，到了明代又改為鎮(zhèn)南關(guān)。新中國(guó)成立后，1953年經(jīng)周恩來(lái)總理批準(zhǔn)，改名睦南關(guān)，1965年為了表示中越兩國(guó)人民“同志加兄弟”的深厚友情，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)改名為友誼關(guān)。1995年被確定為廣西壯族自治區(qū)愛(ài)國(guó)主義教育基地，1996年被列入第四批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單。[1]2017年12月，入選教育部第一批全國(guó)中小學(xué)生研學(xué)實(shí)踐教育基地、營(yíng)地名單。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">整修</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">解放后，龍州至龍憑界路段于1953年、1958年和1977年，先后三次進(jìn)行整修擴(kuò)建，改窄為寬，改急彎，降陡坡，修建涵洞和加固沿江路段護(hù)墻等，經(jīng)過(guò)三次整修擴(kuò)建后，路基寬度8.5米至9米，路面寬度6米至6.5米，山間地段路基寬度8米，路面寬度6米，丘陵平原地段路基寬度9米， 路面寬度6.5米，最大縱坡9%，最小彎道半徑20米。1988年改砂石路而為柏油路面，共投資787萬(wàn)元，其中鋪設(shè)柏油路面投資180萬(wàn)元。</b></p>
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