<h3>2月18日按照段包保工作要求,對四平下行駝峰及檢修工區(qū)進行包保檢查,停輪修工作進行跟班寫實:</h3> <h3>參加工區(qū)交班會,車間主任傳達段2019年信號專業(yè)工作會議要求,對近期違反兩級觸及紅線違章進行宣講,對段考核機制進行解讀,要求職工提高整治占位,以單位為家,提高榮譽感。</h3> <h3>對四平下行駝峰331DG軌道電流波動進行查找</h3> <h3>對絕緣進行測試</h3> <h3>發(fā)現(xiàn)道岔融雪處與轉(zhuǎn)轍機角鋼接觸,造成軌道電流波動</h3> <h3>落實“六個一”,對鋼軌絕緣進行測試</h3> <h3>與工務車間主任共同檢查道岔,交換整治意見</h3> <h3>講解道岔整治方法,如何將基本軌穩(wěn)住,先加串條,再處理楔鐵。</h3> <h3>對345道岔反彈進行整治,頂鐵鉆孔</h3> <h3>整治后電務進行調(diào)整</h3> <h3>機械室靜電地板下檢查</h3> <h3>檢查檢修工區(qū),落實段重點工作任務,對提速道岔配線進行檢查</h3> <h3>發(fā)現(xiàn)問題:</h3><h3>1.345道岔伸出側(cè)反彈,進行整治</h3><h3>2.331DG軌道電流波動,進行查找,整治完畢</h3><h3>3.對超速分析進行檢查,發(fā)現(xiàn)有超速情況,分析為17道減速器調(diào)整有問題,輕車“上炕”,需及時進行整治,并普查減速器調(diào)整問題。</h3><h3>4.檢修工區(qū)備用風缸臺賬需需重新核對。</h3><h3>5.風缸修理方法應明確修標準化配流程。</h3><h3><br></h3>
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