<h3> 雖然去過很多地方,跟著驢友們遠的近的沒消停過,但至今為止卻從未一個人出過遠門,一個人在外過夜。這次看見微信中紫鵲界的美照,心一動就立馬上網(wǎng)查車次行程,然后整理背包,不給自己猶豫的機會,第二天一早就出發(fā)了。<br> </h3> <h3> 從衡陽坐高鐵2個小時就到新化南站了,一出站坐了輛方便車40多分鐘后到新化汽車西站,然后再搭乘到水車縣的班車就可以去紫鵲界了。<br> 上了汽車后就開始睡覺,不知過了多久,迷迷糊糊中車停了,矇朧中睜眼一看,頓時睡意全消,怎么又回到新化南站了?合著這一個多小時轉個圈圈又到起點了,呵呵,有點小暈……其實不用到汽車站,就在高鐵站等班車就可以了。<br> 車子在高鐵接了幾個人后又繼續(xù)開??粗嚧巴馓鞖馍泻?,考慮到紫鵲界海拔有1500多米,住在山頂應該較好。于是問車上賣票的大姐,到紫鵲界后坐什么車可以上山?<br> 大姐笑道,我們的車就到啊,你坐車上山還可以不用買門票。<br> 呵呵,有這等好事?!<br> 當我們的車緩緩的、順利的通過景區(qū)大門,既沒有停車,也沒人讓我買票。那一瞬間,我都覺得我就是當?shù)厝?,紫鵲界還真就成我的地界了!</h3> <h3> 從景區(qū)大門到山頂還有10多公里盤山路,到瑤人沖觀景臺后司機將我放下。<br> 觀景臺旁邊有家新壹人家客棧,二層的小木樓,樓下餐廳,樓上住宿,我選了間推窗即景的房間。<br> 經(jīng)營客棧的是位女老板,三十出頭,純樸和善,聽我說想看日出,便主動提出明早開車送我過去。</h3> <h3> 從房間走到山路上,獨自行走在梯田邊,總能聽到嘩嘩的水聲,也能尋找到許多自上而下的汩汩清流。這里山有多高,田有多高,水就有多高,無需人工引水灌溉。據(jù)說這梯田起源于秦漢,至今已有二千余年歷史,由苗瑤兩族始創(chuàng)。真不知道,這樣的梯田現(xiàn)在的人還造得出不。</h3> <h3> 穿行在梯田間,感覺就像置身于天造地設的五線譜中,曼妙的田園交響曲正緩緩地在山間流淌。<br> 梯田間阡陌縱橫,線條流暢,層層疊疊依山盤旋于群山之間,仿佛是山水畫中那一道道飄逸的弧線,充滿了神秘和靈氣。</h3> <h3> 賞到美景,沒人分享,只能和雞、鴨、羊講了,它們時不時的用叫聲回應我,呵呵,感覺它們好像聽懂了似的。</h3> <h3> 臨近天黑時,來了一幫搞攝影的,長槍短炮,把樓上的房間全占領了。本來一層樓就我一人,現(xiàn)在是一層樓就我一女人。<br> 出門在外大家可千萬別和攝影人住一起。凌晨4點多他們就全起來了,由于是小木屋,一有動靜整層樓都吱吱呀呀作響,況且是十多個大老爺們。<br> 到5點他們扛著設備全出去了,整棟樓又恢復了平靜。</h3> <h3> 睡不著了,只好爬起來。5點半老板娘開了車在樓下喊我,上車后直奔丫髻寨。<br> 站在紫鵲界的最高點丫髻賽的觀景亭上,茫茫云海上天空已經(jīng)一片殷紅,太陽從最紅的云層處緩緩上升,由一個小紅點慢慢變亮。而山下的梯田還一片黝黑,遠處梯田的水面上還隱約泛著亮光。</h3> <h3> 老板娘人真的很好,不僅陪我爬山看了日出,還主動提出帶我去八卦沖瞧瞧。到了八卦沖才知道,攝影的人全在這里匯集了,客棧那幫攝影的也在這。大大小小的長短鏡頭貪婪地從不同角度攝取著美景,中間的亭子里還有搭著帳篷一夜守侯的。<br> 放眼望去,紅紅的太陽已探出云層,云海正沭浴著清晨第一縷霞光,薄蒲的云霧繚繞在山頂上、梯田間。無論你怎么拍,用多好的鏡頭,還是拍不出眼前的這片秀麗。<br></h3> <h3> 回到客棧,大家都很興奮。和其中一個小帥哥分享了各自拍的照片,還互相加了微信。看他們拍的照片就是不一樣,無論是角度、構圖、還是光影,對我來說都是大枷級別的。<br> 還有一小弟帶了個航拍器,第一次近距離接觸這新鮮玩意難免要問東問西,小弟充分滿足了我的好奇之后,還教我用手機里自帶的延時攝影和慢動作拍照。</h3> <h3> 出來玩,無非就是和什么人同行看什么樣的景。很高興能認識新朋友,學到新東西。<br> 一個人在外,雖然有點孤獨,正因為孤獨,才會更用心地去欣賞風景。雖然我沒有專業(yè)攝影師拍得好,但已把所有的美景都定格在了心底,封存為一份永久的記憶。</h3> <h3> 一個人的旅行,希望下一次能走得更遠,用雙腳去證明自己的勇氣,丈量更美的風景。</h3>
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