<h3>最近朋友圈關(guān)于新疆的話題又多了起來，也讓我回憶起了17 年去新疆的點點滴滴，于是開始寫起了這個美篇。</h3> <h3>這張圖片上特克斯到庫車的一條虛線就是我們這次行程的重點——“烏孫古道”。</h3> <h3>這就是這次徒步的線路圖。烏孫古道北起伊犁哈薩克自治州特克斯縣的穹（瓊）庫什臺村，南至阿克蘇地區(qū)拜城縣的黑英山鄉(xiāng)，全程約130公里。難度和風(fēng)景兼具，與“夏特古道”“狼塔”并稱為新疆三大徒步路線。</h3> <h3>2017年9月26號下午，登上遠(yuǎn)行的列車，去實現(xiàn)心中的夢想。</h3> <h3>車在嘉峪關(guān)站，停的時間比較長，出來透透氣，活絡(luò)活絡(luò)筋骨。</h3> <h3>經(jīng)過43小時的長途跋涉，2017年9月28日，我第一次踏上了新疆的土地，來到了自治區(qū)首府——烏魯木齊</h3> <h3>8點半的烏魯木齊火車站顯得有點冷清，和無錫畢竟有二個多小時的日出時差，所以這個時間這里還屬于大清晨。</h3> <h3>安頓好行李，開始籌備徒步的路餐，一路尋找當(dāng)?shù)刂群芨叩囊患依献痔枴⒉祭拟??？纯磁诺年犖?，肯定名不虛傳?lt;/h3> <h3>馕,是新疆各兄弟民族喜愛的主要面食之一，已有兩千多年的歷史。傳說當(dāng)年唐僧取經(jīng)穿越沙漠戈壁時，身邊帶的食品便是馕，是馕幫助他走完充滿艱辛的旅途。我也相信馕能幫助我們順利走完烏孫古道。</h3> <h3>烏市小清新的晚餐，主角悉數(shù)到場，左面從前往后分別是許三多，喜洋洋，人在旅途，右面從前往后是心遠(yuǎn)，天山雪蓮，航海。</h3> <h3>2017年9月29日，白天尚有時間，參觀了全世界唯一一座全面展示四大文明交匯之地多元文化的新疆博物館。</h3> <h3>鎮(zhèn)館之寶之一彩繪天王踏鬼木俑，由一個彩繪天王和一個素面小鬼組成。天王全身施彩，斑斕如新。天王頭上沒有戴戰(zhàn)盔，而是將發(fā)髻梳到頂部自然形成一種裝飾，發(fā)髻中間系有一根紅帶，顯得獨具一格。</h3> <h3>又一鎮(zhèn)館之寶“五星出東方利中國”。他的發(fā)現(xiàn)震驚了行業(yè)，為什么會有這些文字？為什么織錦可以保存如此完好？都有待考證。</h3> <h3>逝者越千年，西域歷史的記憶。多元文化的交匯在新疆博物館中得到充分彰顯。</h3> <h3>晚上，又登上了烏魯木齊開往伊寧的列車，10個小時的車程，于2017年9月30日早晨6點半到伊寧車站，天空還是一片漆黑，氣溫比烏魯木齊低了很多。</h3> <h3>汽車行駛在去特克斯的路上，天淅淅瀝瀝的開始下起了雨夾雪，起伏的山丘鋪滿了金色的牧草，山頂已經(jīng)有些白了。</h3> <h3>中午時分，到達(dá)了特克斯縣城，特克斯因八卦布局而聞名，是一座沒有紅綠燈的城市。 傳說特克斯八卦城最早是由南宋道教全真七子之一的丘處機(jī)布置的。當(dāng)時長春真人丘處機(jī)應(yīng)成吉思汗的邀請前往西域，當(dāng)他經(jīng)過特克斯河谷時，被這里的山川形勢所打動，于是就布置了這座八卦城。八卦城呈放射狀圓形，街道布局如神奇迷宮般，路路相通、街街相連。同時，八卦城具有濃郁的民俗風(fēng)情、厚重的歷史文化和秀美的自然風(fēng)光。</h3> <h3>雨下的越來越大，溫度也越來越低，又在縣城里添了點物資，遺憾沒有在城中心留個影，不過那天中午的一頓手抓飯味道確實不錯，也可能是餓了。</h3> <h3>吃飽喝足，繼續(xù)趕路，海拔高度也在逐漸提升，原來的雨變成了雪，公路也都是積雪了。</h3> <h3>越往上走雪越來越厚，車子開始出現(xiàn)了打滑，心里不免有點擔(dān)心出來了。</h3> <h3>下午3 點多，離村莊還有3公里，由于在修路，車只能到這里了，那就下車徒步進(jìn)去吧。</h3> <h3>遠(yuǎn)眺山谷里的村莊，千里冰封，萬里雪飄，好一派北國風(fēng)光</h3> <h3>瓊庫什臺村居民以哈薩克族為主。該村的建筑多為木結(jié)構(gòu)，是伊犁河谷保存完好的一個木構(gòu)建筑群，具有較高的歷史文化價值。</h3> <h3>村莊四面環(huán)山，房屋依水而建，村里人畜飲水及生活用水均來自庫爾代河，河谷較寬，常年水流不止。</h3> <h3>晚上借宿村民家中，滑溜溜的地板大通鋪，夜半三更鼾聲此起彼伏，哈哈！給寧靜的山村增添了一份韻律。</h3> <h3>2017年10月1日，天剛蒙蒙亮，大家早早的起床了。氣溫已跌到零度以下，踩在地上咯吱咯吱一路走到另一家農(nóng)家吃早飯，一大鍋熱氣騰騰的面條一會就干掉了。</h3> <h3>背起行囊，整裝待發(fā)</h3> <h3>太陽漸漸的露臉了，天那么藍(lán)，連一絲浮絮都沒有，像被過濾了一切雜色，雪后的空氣也仿佛被雪過濾了，是那樣的清新，有一種純凈的、真實的自然美。</h3> <h3>本來原計劃過了這個小橋就扎營了，由于時間尚早，于是在這里休整吃了路餐繼續(xù)趕路。這個決定導(dǎo)致后面產(chǎn)生了一些不和諧因素，但也為后來避開暴風(fēng)雪打下了良好的基礎(chǔ)。</h3> <h3>這里是達(dá)坂下必過的沼澤地，必須登山杖試探小心通過，過了沼澤地然后就是急劇上升到一個平臺</h3> <h3>繼續(xù)努力爬升中</h3> <h3>上了平臺，總算到了今天的扎營點，冰天雪地，條件艱苦。早晨8點從瓊庫什臺村出發(fā)到這里已經(jīng)晚上21點了，30公里不到點的山路，踏雪前行，一路上坡，確實是一次不小的考驗。</h3><h3>由于長途跋涉加上氣溫很低，海哥到達(dá)營地時已經(jīng)出現(xiàn)輕度失溫癥狀，身體出現(xiàn)了顫抖，手也不怎么聽使喚，我隨即拿出他的睡袋，安置他進(jìn)帳篷，喜洋洋的帳篷搭了一半，見狀立馬燒水，用脈動瓶泡了熱水給海哥取暖，后來心遠(yuǎn)也燒了紅糖姜茶給海哥喝，慢慢的海哥恢復(fù)了過來。</h3><h3>因為喜洋洋的帳篷沒有及時搭起來，為此事心遠(yuǎn)和喜洋洋意見上產(chǎn)生了分歧。（這件事也是我沒有及時寫這篇文章的原因之一）</h3> <h3>2017年10月2日，早晨鉆出帳篷，寒氣逼人，溪水都凍住了，只能用雪燒水做飯。為了減負(fù)，海哥臨出發(fā)前把一盒子的梅菜扣肉也倒了。</h3> <h3>早餐結(jié)束，拔營出發(fā)，開始翻越海拔3700米瓊達(dá)坂。</h3> <h3>達(dá)坂之上擺個pose</h3> <h3>遙望綿延的雪山，你那么虛幻，那么遙不可及，讓我心存敬畏。</h3> <h3>翻過了達(dá)坂，一路緩坡下行，積雪也越來越少了，中午時分，來到一片較為開闊的草甸上，休整吃飯。</h3> <h3>迎面是雪山的俊美，身旁是金色的草地，還有點綴其中的云杉，天山的美，只有身臨其境去感受才能體會得到。</h3> <h3>這一段行程相對輕松，一路飛奔而行，回頭看看后面隊伍還沒有跟上來，于是面朝暖陽背靠木屋，爽歪歪喔。</h3> <h3>從小木屋沿峽谷而下，視野逐步開闊之際，驚現(xiàn)一道藍(lán)色的河流，蜿蜒在山谷之間，似一條玉帶，向遠(yuǎn)方飄去。這就是聞名遐邇的科克蘇河，從某種意義上講，科克蘇河才是真正的南北疆分界線。</h3> <h3>順坡下到河谷底部，和科克蘇河來了個零距離接觸，河水冰冷刺骨，水面較寬，水流湍急，高山冰雪融化后所呈現(xiàn)出的獨有的藍(lán)綠色，單純地令人迷醉。</h3> <h3>沿科克蘇河邊的山間小路蜿蜒而去，時上時下，時寬時窄，一河之隔，兩岸風(fēng)景卻截然不同，這或許是天山一道獨特的景觀吧。</h3> <h3>我們這次沒有選擇溜索過河，而是繼續(xù)往下游走了一段，在一處河流比較減緩的地點由馬馱過河的。</h3> <h3>烏孫古道的危險，大多來自于河流，過河就是一件你必須小心謹(jǐn)慎要決定的事，河邊有常年放牧的牧民，選擇馬馱過河是你最明智的決定，沒有保護(hù)獨自涉水過河是很危險的，有時候會付出你的生命，而且還找尋不到你。</h3> <h3>過了河，再前行幾百米就到了今天的營地，毗鄰清澈的水源，只是林間一塊平坦的營地已經(jīng)被其他先到的占領(lǐng)，我們一行只能在斜坡上扎營，一夜睡的很不舒服。</h3> <h3>2017年10月3日，今天基本沿著科克蘇河走，由于受山勢的左右，路也一會在河左面，一會又到河的右面。</h3> <h3>過河的次數(shù)多了起來，每次過河都是馬馱，這個現(xiàn)在想起來也感覺做的比較好，戶外安全還是第一位的。</h3> <h3>有些過河就是這樣的獨木橋，說是獨木橋，其實就是倒下的樹橫臥在河道上。</h3> <h3>過這樣的橋還是有點危險的，掉下去直接也是沖走?？纯此⌒囊硪淼臉幼樱€是很必要的。</h3> <h3>中途休息，好愜意的樣子。</h3> <h3>沿途隨處可見的盤羊頭骨</h3> <h3>今晚的露營地點是一處牧民臨時居住的地方，地勢平坦，水源也近在咫尺，確實是一個扎營的好地方。還第一次看見了牧民換馬掌。</h3> <h3>扎營的比較早，太陽還沒有落山，氣溫也比較溫暖，所以都到河邊擦身洗腳去嘍。晚上還點起了篝火，牧民向?qū)鹆宋瑁H友也一起唱起了歌，一天的勞累都會化為飄蕩在山谷里的歌聲。</h3> <h3>2017年10月4 日。拔營出發(fā)，目標(biāo)——天堂湖。又是一個接著一個的上坡。</h3> <h3>路過林管站廢棄的小木屋，里面有宿營的痕跡，進(jìn)去搜索了一下，我們撿了一幅雪套，一雙羊毛襪子，都是新的，估計是前面的驢友減負(fù)扔下的。</h3> <h3>隨著海拔的提升，漸漸的樹木沒有了，隨之出現(xiàn)了一片大的草場。草地之上路并不清晰，有個隊伍的幾個人錯判了方向，向右行進(jìn)了，好在還在視野范圍之內(nèi)。當(dāng)我們隊伍沿草地另一側(cè)行進(jìn)時，他們不得不快速折返。聯(lián)想起這些年來戶外發(fā)生的好多意外事件，迷路占了很大一部分。</h3> <h3>過了草場，眼前又是一個大上坡，找了個避風(fēng)處，先休整一下。</h3> <h3>繼續(xù)艱苦的爬升</h3> <h3>到了海拔3000米的高度，進(jìn)入了地勢比較平緩開闊的山谷地帶，二邊山體基本都是陡峭露裸的巖石，山體腳下是風(fēng)化的碎石流沙坡。</h3> <h3>沿馬道爬上一個緩坡，一池碧水映入眼簾，??！——夢里的天堂湖。</h3> <h3>每一個來過天堂湖的人都會在此留影，驢友都稱它為“老虎口”，人站在那里，就像站在老虎的嘴里一樣。其實，再仔細(xì)一看，你會發(fā)現(xiàn)頭頂上是一張人臉，有眼睛、有鼻子、有嘴巴、有下巴、有頭發(fā)，越看越惟妙惟肖。就這樣眼睛靜靜地看著湖面，嘴巴微微張開，沒有喉結(jié)，是一位美麗的姑娘，仿佛在述說著王子與公主那流傳千年的愛情故事。</h3> <h3>不知有多久，就呆呆地坐在海拔3100米的天堂湖前，與之對視，竟無語凝噎。夢里的天堂湖，再無隔著千山萬水，你，就真實地在我的眼前。</h3> <h3>傍晚時分飄起了小雪，燒了一個咸肉粉絲包菜，拆了一包花生，分了僅剩的4量白酒，一塊月餅，天堂湖畔沒有月亮的中秋節(jié)，生命的記憶中會永志不忘。</h3> <h3>世間總有些思緒，無法用言語形容，你念或者不念，情就在那里，不來不去。天堂湖畔一夜安睡。</h3> <h3>2017年10月5日。一出發(fā)就是爬升，走一段回望一下，云遮霧繞的天堂湖，再見了！</h3> <h3>正面迎接我們的是海拔3900米的阿克布拉克達(dá)坂</h3> <h3>以前走過雨崩神湖，也走過年保玉則海拔4500米的埡口，雖然這里海拔才3900，但是這個冰雪加碎石的爬升過程也異常艱險。</h3> <h3> </h3> <h3>回頭看看下面跋涉中的驢友，自己已經(jīng)比他們拔高了很多，信心滿滿。</h3> <h3>喘口氣拍個小視頻</h3> <h3>大概中午12點，翻上達(dá)板，上面寒風(fēng)凜冽，雪花打在臉上生生的痛，不敢停留，照片也沒有拍一張，立馬下坡，依然是一路的碎石拌著冰雪，深一腳淺一腳。</h3> <h3>唯有堅定的信念，無畏的精神才能面對如此艱苦的環(huán)境！</h3> <h3>進(jìn)入博孜克日格河谷，河床里布滿了大大小小的卵石，路時有時無，好在只要順著河床走，不要上山坡，基本不會迷路。</h3> <h3>雪越來越大，和三多找了一個地窩子，避避風(fēng)，抽抽煙，順便等等后面的隊友。</h3> <h3>雪還在繼續(xù)下，路還在繼續(xù)走，踩石頭上過河更加滑了，恰巧一匹馬從好幾米高的山崖掉河里了，還好沒有受傷，兄弟們小心小心再小心啊。</h3> <h3>看見樹林子了，離營地也就不遠(yuǎn)了</h3> <h3>傍晚到達(dá)小樹林營地，天居然放晴了，點個篝火，圍坐一起，烘烘火，吹吹牛，明天再走一天就可以回到文明世界嘍。</h3> <h3>2017年10月6日。雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)的下著，背起行囊，穿好雨衣，出發(fā)！走向勝利的前方。</h3> <h3>今天基本就是過河過河再過河，天還下著雪，氣溫很低，我們決定還是馬馱過河。</h3> <h3>看著這些徒步涉水過河的驢友，二個字——佩服</h3> <h3>下午4點多，我們站在了黑英山口，歷時6天5夜，順利走出了烏孫古道，一個一個臉上露出了燦爛的笑容，也有人默默地流淚了。</h3> <h3>不知道什么原因，說好來接我們的汽車遲遲沒有來，等到了晚上10點多，只能和其他隊伍拼車去庫車，到黑英山鄉(xiāng)又叫我們換了一輛車，折騰啊，原來3個小時的車程最后到第二天早晨7點多才到了庫車縣，也是巧合，半夜里汽車居然在魔鬼城停了3小時，真是又饑又渴，比在天山里面還要難過啊。也是在今夜，得知天山里面白天暴風(fēng)雪，在阿克布拉克達(dá)坂和博孜克日格河谷各犧牲了一個。想起第一天我們走了二天的路程，幸運(yùn)的避開了暴風(fēng)雪，我在車?yán)镆灰刮疵?。（這個一天二起死亡事故又是我一直沒有寫這篇文章的原因之二）</h3> <h3>2017年10月7日，早晨入住庫車國際酒店。</h3><h3>喜洋洋庫車直接飛上海了，天山雪蓮轉(zhuǎn)道去了蘭州，所以后來的行程只有我們4個人了。</h3> <h3>到了房間，痛痛快快的洗了個澡。一覺醒來，已是中午，打開手機(jī)，第一個看見的就是政府出了禁止穿越的通告。</h3> <h3>2017年10月8日。走塔里木沙漠公路，去輪臺欣賞胡楊林</h3> <h3>2017年10月9日。又游覽了位于天山山脈南麓、阿克蘇地區(qū)庫車縣（古稱龜茲）以北64公里處的庫車大峽谷</h3> <h3>庫車大峽谷又稱克孜利亞大峽谷，呈東向西縱深長約5.5公里。平均海拔1600米，最高峰2048米。峽谷南北走向，最寬處53米，最窄處0.4米。</h3> <h3>大峽谷由紅褐色的巨大山體群組成，維吾爾語稱“克孜利亞”（紅色的山崖），實為億萬年風(fēng)雨剝蝕、山洪沖刷而成。</h3> <h3>克孜爾石窟是新疆石窟遺跡中起點最大、保存最好的一處，也是中國最西處最早的一處大型石窟群 ，石窟壁畫最早開始于公元三世紀(jì)，比聞名世界的敦煌壁畫還要早三百年</h3> <h3>但是由于風(fēng)蝕、洪水、地震等自然原因，以及人為的和歷史的原因，壁畫的破壞已令人觸目驚心</h3> <h3>庫車王府是1759年清朝乾隆皇帝為表彰當(dāng)?shù)鼐S吾爾族首領(lǐng)鄂對協(xié)助平定大小和卓叛亂的功績，專門派遣內(nèi)地漢族工匠建造而成。到本世紀(jì)初，原“庫車王府”僅存部分房屋和城墻。2004年，庫車縣政府投資1500萬元，根據(jù)庫車最后一位王爺達(dá)吾提·買合蘇提的回憶，在原址重建了“庫車王府”，為末代“庫車王”建造了專門住所。</h3> <h3>2017年10月10日。一夜的火車由庫車回到了烏魯木齊，打卡大巴扎。</h3> <h3>圓滿完成新疆之行，于2017年10月12日回到大無錫。</h3> <h3>此篇文章真實的還原了當(dāng)時的情景，留作回憶。</h3>
明溪县|
射阳县|
仪陇县|
湾仔区|
峡江县|
丁青县|
香格里拉县|
额济纳旗|
鄂伦春自治旗|
桐柏县|
常州市|
伊川县|
江城|
桃源县|
邢台县|
桃江县|
木里|
克山县|
桃园县|
榆树市|
应城市|
通州区|
安图县|
乐业县|
蒲江县|
景谷|
锡林郭勒盟|
丘北县|
丹巴县|
罗定市|
谷城县|
来安县|
清远市|
邹平县|
太仆寺旗|
尼玛县|
松原市|
广汉市|
兴和县|
饶平县|
察隅县|