事故傳達

太機動車大偉

<h3>事故概況:2018年1月7日9時10分，上海局京滬高鐵南京南動車所報告:南京動車段CRH380B-5756號車底(南京東機務段司機)由檢修庫65道轉(zhuǎn)至存車線9道時，擠壞252號道岔，構(gòu)成鐵路交通一般D3類事故。</h3> <h3>事故原因:司機未確認調(diào)車信號顯示且未執(zhí)行“問路式”調(diào)車規(guī)定，越過關閉的D262調(diào)車信號機，擠壞252道岔。</h3> <h3>要求:</h3><h3>1.全員必須深刻吸取此次事故教訓。</h3><h3>2.調(diào)車作業(yè)必須認真核對調(diào)車計劃。</h3><h3>3.調(diào)車作業(yè)必須嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控制度，調(diào)車(防護)號開放后機班必須先確認信號開放正確，然后進行車機聯(lián)控，最后將ATP轉(zhuǎn)調(diào)車模式。</h3><h3>4.調(diào)車作業(yè)動車后，嚴格執(zhí)行首架調(diào)車(防護)信號機前一度停車制度，確認顯示無誤后動車。</h3><h3>5.運行中嚴守速度，加強瞭望、互控，由近至遠逐一確認、呼喚、手比調(diào)車信號及道岔開通狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)顯示不符及時停車。</h3><h3>6.對標停車嚴格控速，準確對標。</h3>