465/633韓國南北縱貫線騎行記

地平線上的太陽

<h3>前言</h3><h3>為什么去韓國騎行？</h3><h3>我還沒有去過韓國，也不覺得在韓國觀光景點、購物有什么意思。一個偶然的機會，在網(wǎng)上看到一篇騎行南北縱貫線的游記。不走尋常路，利用十一長假，從西北角的仁川到東南角的釜山，斜穿韓國全境，全長633公里，全部自行車專用線，既可深入體驗韓國的風(fēng)土人情，也挑戰(zhàn)自己的騎行極限。</h3><h3><br></h3> <h3>說到亞洲范圍內(nèi)適合長途騎行的地區(qū)，一般人會首先想到臺灣或日本。事實上，韓國政府自2008年起開始在全國大刀闊斧地修建自行車道，推廣單車運動，目前修建完善的自行車道加起來已經(jīng)超過1800公里，可繞臺灣1.5圈。這些自行車道絕大多數(shù)都依靠河流建造，且和機動車道完全分離，不僅風(fēng)景秀美，安全也有保障，同時還有非常完善的騎行配套設(shè)施。單憑這一點，韓國對自行車的友好程度與臺、日相比，有過之而無不及。<br></h3> <h3>這是韓國目前修繕好的所有騎行線路總覽，除了這條南北縱貫線還有正在修建中的東海岸線和環(huán)濟州島線。</h3> <h3>還有一個有意思的是，可以領(lǐng)一本騎行護照，在要求的各點蓋章，集齊所有印章，即可換一枚刻有自己名字的獎牌和證書。這次騎韓國很大程度是為了這枚獎?wù)隆?lt;/h3> <h3>最后一定要贊??下我華為P20手機，外觀漂亮，系統(tǒng)穩(wěn)定，拍照濾鏡效果超好，關(guān)鍵是電池待機時間超長，出來幾天竟沒有用過充電電池。最最重要的是，身在一個崇尚國貨的國家，我大中國國人使用優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)手機是何等榮耀。<br></h3> <h3>好了，言歸正傳，開始韓國????南北縱貫線騎行之旅。</h3><h3><br></h3> <h3>Day1，起點仁川</h3><h3>落地韓國仁川機場。剛下飛機，車窗外左顧右盼。說實話，除了國旗外，怎么看都像沒有霧霾的北京。這就是曾經(jīng)的亞洲經(jīng)濟四小龍，發(fā)達的韓國嗎？</h3> <h3>繁華的街區(qū)。</h3> <h3>下午三點，三人行在車行整裝出發(fā)。同行騎日本騎友老張，來自長春，運動強人，鐵人三項完賽選手，這次全靠他了。婷婷，也是愛騎旅騎友，和老張環(huán)過臺灣，來自廈門，性格爽朗，可以同時講中、英、韓三國語言，謝謝，你懂的，哈哈。為了騎全程，我們先要騎40多公里到縱貫線起點打卡，出發(fā)！</h3><h3><br></h3> <h3>完蛋，沒走多遠便跟著百度地圖走進了莊稼地，怎么也找不到路。找人問路，無法溝通，韓國人英語并不好，尤其年齡偏大的人。結(jié)果是韓語對手語，韓語對韓語，嘰里呱啦好一陣子。</h3> <h3>這位韓國大叔，不識字，騎車帶我們找認字的人，終于弄明白我們想去哪里，一路把我們送出莊稼地。這一路，遇到很多這樣的韓國人，只要你向他們求助，他們都會竭盡全力幫助你。</h3> <h3>是時候說說地圖和網(wǎng)絡(luò)了。百度地圖的出錯率要在20%以上，經(jīng)常是走著走著前面一片工地，然后你就會被他帶得七拐八拐在周圍繞圈?；蛘呙髅髀肪€指示左拐，導(dǎo)航語音卻一次次說右拐，茫然。由于我們在國內(nèi)開通的流量，到了韓國，谷歌等國外地圖、韓國當?shù)氐貓D全部無法使用。</h3> <h3>千辛萬苦，終于走上了自行車專用道。仁川到首爾的自行車專用道途徑四大公園，是修建得最好的一段。自行車上下兩車道，旁邊綠色的是行人專用道，供人們徒步健身，真可謂自行車高速路。</h3> <h3>車道全程大概90%沿漢江，漢江上修建無數(shù)大橋，風(fēng)景絕佳。</h3> <h3>一路追著夕陽。</h3> <h3>城市、河流、大橋、綠道、騎行者，完美結(jié)合。羨慕首爾人民有如此好的天然健身休閑場所。有了它，你還會終日困在鋼筋水凝土的籠子里面嗎？這能否從一個側(cè)面反映一個國家的發(fā)達程度呢？</h3> <h3>633南北縱貫線起點。</h3> <h3>在起點蓋上第一枚印章，這是不是很有儀式感？啟程，計劃當天騎到首爾，大概40公里。</h3> <h3>天不隨人意，破胎，補胎。我是科班學(xué)過補胎換胎的，現(xiàn)在一實踐竟然全忘光，幸虧有老張。</h3><h3>意外遇到家住仁川的韓國小伙（照片中身穿紅衣的青年），中文名字李俊碩，我們叫他李，20歲，在美國讀過四年書，英語很好，也懂一點點中文，大學(xué)畢業(yè)等待服軍役。本想過幾天去騎縱貫線，這下提出和我們同行。真是意外收獲，這一路的導(dǎo)航，找酒店飯店，和當?shù)厝藴贤ㄈ克?。李第一次騎長途，還擔任領(lǐng)航的重任，很有耐心，也很能吃苦。不知道他是否可以代表韓國年輕人的一代。今晚只能夜宿仁川，四個人相約明天一早出發(fā)。</h3> <h3>Day2，仁川—驪州，132公里。</h3><h3>8點半出發(fā)，半個小時到達綠道，向首爾進發(fā)。首爾漢江自行車道遍布整個首爾市區(qū)的漢江江畔南北兩側(cè)各40公里，美景自不必說，最贊的是政府修建的配套設(shè)施，應(yīng)有盡有，只有你想不到的，來來，上圖仔細介紹給你。</h3> <h3>打卡點，我們的最愛。</h3> <h3>路邊休息點。</h3> <h3>飲水臺。</h3> <h3>廁所??，很干凈。</h3> <h3>租車攤位。</h3> <h3>綜合休息站，喝杯咖啡很愜意。</h3> <h3>自行車修理站。</h3> <h3>各種指示標志。</h3> <h3>自助打氣。</h3> <h3>自助醫(yī)藥箱</h3> <h3>鞋子清理臺</h3> <h3>一路隨拍美景，心曠神怡。來自各大州、各國的騎行者們，或成群結(jié)隊、或三三兩兩、或行車訓(xùn)練、或休閑健身。累了就在路邊咖啡館小座聊天，真不愧騎行者的天堂。</h3> <h3>對岸的城市。</h3> <h3>自行車專屬隧道。</h3> <h3>下午，出首爾都市圈，商鋪明顯減少，之后的幾天，如果不是在城鎮(zhèn)或者景區(qū)，騎10到20公里都見不到一個賣水的地方也是常事，所以行前一定要準備充足的水和巧克力等補給品。</h3> <h3>進入山區(qū)腹地，自行車道依然沿江修建，隨處可見精致的農(nóng)舍。關(guān)心糧食和蔬菜，劈柴、喂馬、燒烤??，面朝漢江，賞日出日落，觀云卷云舒，春夏秋冬……</h3><h3>看一個國家真正發(fā)展到什么程度，是不是最應(yīng)該看她基層人民的物質(zhì)文化生活狀態(tài)？</h3> <h3>夕陽伴我行。</h3> <h3>6點，天完全黑下來，還有20公里才到今天的目的地，驪州。由于還在山區(qū)，四周一片漆黑，已經(jīng)沒有了騎行者同行，只剩下我們四盞車燈。光線不夠，難免遺漏指示牌，一會功夫就迷了路，山區(qū)的夜風(fēng)已經(jīng)有些刺骨，又冷又餓，手腳已經(jīng)凍僵。興有李用韓版地圖找到了方向。很快，遠方燈光閃爍，向城市方向沖去。</h3> <h3>犒勞一下</h3> <h3>正宗烤肉</h3> <h3>參雞湯，滋補。</h3> <h3>Day3，驪州—水安堡90公里</h3><h3>為了避免前一天走夜路，早7點半準時出發(fā)，霧氣凝重，好冷。</h3> <h3>8點半左右，霧氣散盡，太陽出來了，路邊的公園，綠色草地上五顏六色野營露宿的帳篷。<br></h3> <h3>已經(jīng)到了收貨的季節(jié)，道路兩邊片片金黃。</h3> <h3>路邊晾曬的作物，反正我不認識。</h3> <h3>已經(jīng)好幾天沒有吃水果了，一直盯著路邊的果樹，可是貌似果子已經(jīng)摘完，終于發(fā)現(xiàn)一顆棗樹，垂涎欲滴。</h3> <h3>翻過一座山，便開始在漢江沿岸騎行，山頂上云霧繚繞，漢江水向南緩留。</h3> <h3>風(fēng)景實在太美了，停下來拍拍拍。<br></h3> <h3>過南漢江大橋。</h3> <h3>休息一會</h3> <h3>在路邊反光鏡前合個影，完美。</h3> <h3>感覺到英姿颯爽了嗎？</h3> <h3>好想留在這里做個農(nóng)場主。</h3> <h3>被這個偽打卡點騙了</h3> <h3>很有特色的咖啡廳。</h3> <h3>終于可以吃午飯了。小飯店干凈，溫暖，舒適。</h3> <h3>韓國的糖醋里脊，很好吃。</h3> <h3>正宗韓式炸醬面，醬不咸，放好多，今天終于吃了頓飽飯。</h3> <h3>沿路的各國騎行者，好帥。</h3> <h3>我的身影</h3> <h3>沒有在天黑前翻過山，提前結(jié)束今天的行程，入住著名溫泉小鎮(zhèn)水安堡。驚喜遇到了這位歐巴，人極好。住他家的民宿，加溫泉??，120元，便宜到?jīng)]天理。韓國的溫泉和日本一樣一樣的，一下去除了這兩天的疲憊，開心死了。</h3> <h3>榻榻米。房間裝飾得不時髦，但質(zhì)樸、干凈、實用。廁所居然有沖洗加熱的馬桶蓋，房門上安裝有自動電子鎖。</h3> <h3>水安堡小鎮(zhèn)最繁華的地方，晚上9點多大部分商店都已經(jīng)關(guān)門了。</h3> <h3>飯館。很多飯館門口都有這個神雞，是因為參雞湯有名吧。</h3> <h3>正宗的石鍋拌飯。</h3> <h3>Day4：水安堡—大邱，190公里</h3><h3>出水安堡16公里，翻山，爬升500米，5公里。</h3> <h3>運動強人就是不一樣。</h3> <h3>山頂即為韓國的中心，北面是北方，南面是南方。</h3> <h3>過聞慶門即進入嶺南。</h3> <h3>一路不忘打卡，我的小冊子上已經(jīng)打滿好幾頁了。這個方法真好，幫騎行者建立一個又一個短目標。</h3> <h3>看這個牌子的指示就知道馬上到打卡點了，意思是離打卡點還有1000米，是不是很清楚。</h3> <h3>陽光下金黃的稻田，炫目。</h3> <h3>一路上都是和自行車相關(guān)的各種創(chuàng)意。</h3> <h3>翻大山，過聞慶，闖嶺南，迎康妮，一往無前。</h3><h3>可能是知道臺風(fēng)康妮的到來，本次騎行要止于今天吧，身上充滿戰(zhàn)天斗地的力量?？墒牵覀儺吘篃o法和大自然抗爭。那么好吧，我們還是開始計劃避開康妮的路線吧。</h3><h3>計劃連夜趕到大邱，因為只有大邱有火車回首爾。</h3><h3>準備和康妮賽跑，Lets go!</h3> <h3>這個洛江泛月詩是什么，無人曉得，度娘對海外的事情也不關(guān)注。但是這是鮮有有漢字的石碑。</h3> <h3>趕路。南方還真是南方，太陽下山后，風(fēng)吹在身上一點沒有了幾天前的刺骨。</h3> <h3>離大邱還有80公里時天黑了。開始夜騎，四個人保持好隊形，速度還可以保持在16公里每小時。預(yù)報半夜開始下雨，希望可以跑贏康妮。</h3> <h3>離大邱40公里處開始下雨了，終于沒能躲過康妮的魔爪，雨越下越大，人越來越崩潰了。</h3> <h3>夜已深</h3> <h3>打卡仍是我們最快樂的事情，任何事情加上游戲的戲碼都會變的更加有趣。</h3> <h3>冒雨最后一次打卡，看到紅房子激動不已。</h3> <h3>韓國時間2018年10月5日凌晨1點28分，四個人在大邱打卡點完成本次南北縱貫線騎行，后會有期。單日騎行190公里，對自己一個大寫的服。</h3> <h3>至此，633公里韓國南北縱貫線，我們用三天完成了其中的465公里，留下大邱到釜山的路程合并到東海岸線一起挑戰(zhàn)。這條線已經(jīng)成功輸入到我的騎行列表中(●°u°●)? 。</h3> <h3>Day5，首爾不可預(yù)見</h3> <h3>一直在下雨，我們帶自行車上地鐵。是不是很狼狽，跟賣面粉的似的。</h3> <h3>地鐵第一車箱專門為自行車準備。</h3> <h3>有專用推自行車上樓的軌道。</h3> <h3>自行車坐直梯。</h3> <h3>在網(wǎng)上看自行車可以乘坐韓國老式火車蕪瓊花號，購票的時候說不可以。改坐大巴，豪華啊，點點滴滴標志著韓國仍然是一個發(fā)達國家。</h3> <h3>擁擠的首爾市區(qū)。</h3> <h3>恰逢愛騎旅大韓騎游，泰國、日本、蘭卡威、丹霞山騎友相聚在首爾。新老朋友們，后會有期。</h3> <h3>這上面也有我的簽字哦“遇見最美”。</h3> <h3>憑帽子相識在丹霞山2018年第一縷陽光中的湖北小妹妹金艷，今天相遇在首爾，祝福好運！</h3> <h3>臺風(fēng)康妮籠罩下的首爾。沒有完成大邱到釜山的騎行，卻在這里遇見了你們。</h3> <h3>這一生最無法預(yù)見的遇見。</h3><h3>自2017年十一黃金周參加泰享騎游與愛騎旅不期而遇整整一年，就此結(jié)下不解之緣。這句名言也叨叨一年了：）。但每時每刻的感受卻是不同的。這一年都遇到了什么？醉人的風(fēng)景、異地的見聞、從陌生到熟識的騎友、難忘的騎行經(jīng)歷、從騎行輻射到瑜伽游泳等各項健身運動、體型和體能都在潛移默化中改變，最終才能遇見最美的自己。</h3><h3>該感謝愛騎旅帶給我的契機，更該感謝自己的努力與堅持，最美的自己還在前方。</h3><h3><br></h3> <h3>最后，再說說四年騎行的感受吧。</h3><h3>騎行真的是充滿魔力，嘗試之后，便欲罷不能。一件事能讓你克服重重困難去完成，那魅力是不可抗拒的，那種美妙更是無以言表的，只有沉浸其中才能理解。</h3><h3>旅行帶給我們的是什么？賞心悅目的風(fēng)景人文以及健身的益處只是其一，更重要的是心靈的變化。一個人無論多么有智慧，總在同樣的環(huán)境中，接觸同樣的人，思想也會被同化。雖然現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)強大到可以網(wǎng)羅天下事，但是終究是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！甭眯惺求w驗生活，也是社會實踐，帶著思考的大腦，去學(xué)習(xí)別人的長處，是一件愉快的事情。你的心靈會被一次次觸動，從而引發(fā)對生命的思考，進而修正自己歪曲的價值觀，不人云亦云，隨波逐流。</h3><h3>無論你在事業(yè)上多么輝煌，如果不能將之服務(wù)于生活，都將無濟于事。撥去虛偽的外衣，給生命松綁，活的簡單一點吧，心若沒有歇息的地方到哪里都是流浪。</h3><h3>快樂是自己創(chuàng)造的，但卻是別人給予的。一個人如果沒有家庭事業(yè)和朋友的支撐，即便身在桃園，人在天堂，依然是孤獨的。</h3><h3>騎行的目的是什么？是更好的回來，更好的理解生活，回到現(xiàn)實，做個真實的自己。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>康妮洗禮后的首爾，再會！</h3>