<h3>當您決心挑戰(zhàn)人生極限的時刻，那么您必須要具備足夠的勇氣和不畏險勇于拼博的精神，人生極限或許就是您理想中的最高境界……</h3> <h3>國道318線起于上海止于西藏拉薩全長5400多公里，是全國最長的國道公路。川藏線是318線其中的一段，也是成都通往拉薩的最艱險最著名最具挑戰(zhàn)性的最后一段里程，全程210O余公里，這二千多公里也是當今許多自駕游愛好者最向往的神圣境地。</h3><h3>川藏公路始建于共和國百廢待興的1950年4月至1954年12月，1958年國道318線通車。2OO0多位筑路者為這道通往雪域高原的天路壯烈捐軀！</h3><h3>川藏公路以二郎山為首險穿越了整個橫斷山脈的折多山、雀兒山、色季拉山等14座大山;橫跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉薩河等眾多江河;橫穿龍門山、青尼洞、瀾滄江、通麥等八條大斷裂帶，戰(zhàn)勝種種困難。工程的巨大艱險，在世界公路修筑史上是前所未有的。</h3><h3>在當時的歷史條件下十一萬筑路大軍靠的是鐵錘、鋼釬、鐵鍬、炸藥包等原始工具在高寒缺氧、風餐露宿、缺衣少藥甚至食不裹腹的困難條件下戰(zhàn)天斗地筑路架橋，這些情景對于生活在現(xiàn)在的幸福環(huán)境中的人們來說簡直很難想像，這或許就是共和國建國史的一頁。創(chuàng)作于1951的《歌唱二郎山》就是彰顯英雄壯舉的歷史篇章……</h3><h3>川藏公路的建成通車也為1962年發(fā)生的中印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)取得決定性勝利功不可沒。</h3><h3>新中成立后不久的歷史時期中，我國在"一窮二白"的困難情況下還相繼完成了成渝鐵路、成昆鐵路、寶成鐵路、青藏公路等大批的基礎設施建設，為共和國未來的經濟發(fā)展壯大奠定了堅不可摧的基石。</h3><h3>朋友:相信您在知了"川藏公路”那段史詩般的歷史中暢游高原風景的時刻會更加人心振奮，祝"川藏線”上的旅行者們一路平安l</h3><h3>向當年參與"川藏公路"建設的英雄們致敬!</h3> <h3>(以上五圖來自網絡)</h3> <h3>挑戰(zhàn)者合影，其中的一位是鐵道兵轉業(yè)曾參與成昆鐵路修筑。</h3> <h3>同學們的鼓勵與期待</h3> <h3>叢林里的午飯一一遙想知青當年！</h3> <h3>雅魯藏布江水清又長</h3> <h3>這里風景獨好…</h3> <h3>不忘艱辛一一遙遠的留念</h3> <h3>給立下戰(zhàn)功的“千里馬兒"洗個澡</h3> <h3>一路征程終于走進西藏的江南一一美麗林芝</h3> <h3>再上征程奔向拉薩！</h3> <h3>站在高原望四川一一激動人心的時刻！</h3> <h3>雪域遠景</h3> <h3>品償拉薩的正宗羊肉湯</h3> <h3>不說您都知道的景觀！</h3> 美麗的高原紅一一<h3><br></h3> <h3>遠航么一一揚起您的風帆……</h3>
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