神秘的誘惑～大美新疆（北疆篇）玲姐 <h3><font color="#010101">新疆，一個神秘而又有魔力的地方。2018年6月10日，隨行攝天下攝影團，重新踏上這片我一直惦念的魅力疆土。行程的第一站，賽里木湖，再見她，已經(jīng)不是從前的模樣，她依然是湖水群山環(huán)繞，天水相映；春夏季節(jié)，湖畔廣闊的草地上，牧草如茵、黃花遍地、牛羊如云、牧歌悠悠、構(gòu)成一幅充滿詩情畫意的古絲路畫卷。所不同的是，人為的增加了行人棧道，游人方便了。 有人說，賽里木湖是“大西洋的一滴眼淚”。蒙古語稱之為“山脊梁的湖”，它是雪山、草源和蔚藍色的湖水構(gòu)成的絕美畫卷。 我是游人，也是攝者，我貪婪的想記錄下我眼中的賽里木湖的模樣。從下午到傍晚，第二天起大早目睹賽里木湖日出的美麗芳容。</font></h3> <h3>行程第二站果子溝，又名“塔勒奇達坂”，是一條北上賽里木湖，南下伊犁河谷的著名峽谷通道，全長28千米。1218年成吉思汗西征，命次子察合臺臺率軍，鑿石理道，刊木為橋，始成車道。該溝為我國通往中亞和歐洲的絲路北新道的咽喉，有“鐵關(guān)”之稱?，F(xiàn)為連霍高速G30公路（烏伊高速公路段）所經(jīng)。果子溝以野果多而得名，溝內(nèi)峰巒聳峙、峽谷回轉(zhuǎn)、松樺繁茂、果樹叢生、野花競放、飛瀑涌泉、風光秀麗，被當今世界藝術(shù)家們所青睞。果子溝還有一座大橋，稱，果子溝大橋。由于角度問題，大橋的偉岸沒顯現(xiàn)出來。</h3> <h3>行程的第三站，巴音布魯克，這是我曾經(jīng)去過的地方，重走一下。都說最美的景色在路上，隔著車窗記錄下美麗畫面。</h3><h3>巴音布魯克景色的九曲十八彎，吸引了眾多攝影人在這里創(chuàng)作，陣勢之龐大～就為那日落時分出現(xiàn)的9個太陽。</h3> 下面的圖是獨庫公路的最后一段，這是一條不得不說的公路，她不僅僅是一條路，它凝聚了太多的人類精神和自然內(nèi)涵，數(shù)萬人歷經(jīng)艱險十年磨就；這是一條英雄之路，上百名解放軍官兵長眠于此。這條路匯聚了新疆令人震撼的美景；這條路也遭遇了幾乎所有的自然災害。它堪稱“中國公路病害博物館”，它的修建過程，任何時候，都足以震懾每一名過客。這就是天山深處的英雄路——獨庫公路（獨山子至庫車）?！ ?獨庫公路是作為一條為戰(zhàn)備而修建的國防公路，它是遵照毛主席1964年4月9日“要搞活天山”的指示，于1974年4月21日經(jīng)國務院、中央軍委批準，1974年8月開工，連接南北疆的大通道。它穿越天山腹地，全長561．5公里，隧道明線32．3公里，總投資3．5億多元。 <div> 這里自然條件極為惡劣，一半以上的地區(qū)都在崇山峻嶺、深山峽谷中穿過，很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飛絕險境。開鑿它需要翻越4個海拔3000米以上、常年積雪的達坂（意為冰雪簇擁的高山），跨越5條險惡的河流，鑿通3條高山隧道，修建2座防雪走廊。 1974年5月，解放軍工程兵的三個團奉命開進新疆，武漢、西安調(diào)來的五個測量隊也開進了邊城。為了保障施工機械、車輛的修理，國家又為新疆軍區(qū)組建了一個企業(yè)化的機械修理廠和一個汽車修理廠，撥給了850名勞動指標和相應的修理設備?！?lt;/div><div> 經(jīng)過一場長達10年、與嚴酷惡劣環(huán)境斗爭的戰(zhàn)役正式拉開了。筑路部隊克服了常人難以想象的艱難困苦，以“碧血灑天山，為振國威軍威”的精神，付出了巨大的代價與犧牲，鑄就了悲壯的“天山精神”。官兵們在與世隔絕的天山深處，與險峻的山石斗，與惡劣的天氣斗，與瘋狂的風雪斗，與難耐的寂寞斗。共有148位筑路官兵獻出了年輕而寶貴的生命，他們最大的31歲，最小的16歲。以三座達坂名字命名的3條隧道“哈希勒根隧道”（意為此路不通），海拔3400米，是我國海拔最高的公路隧道；“玉希莫勒蓋隧道”（意為黃羊嶺）；“和鐵力買提隧道”（意為不可逾越），長1897米，是我國目前最長的公路隧道。通過這3條隧道的名字，令人可以想象，天塹變通途，是需要何等之勇氣！這注定是一個前無古人的恢宏工程?！?lt;/div><div> 1983年10月，天山南麓的喬爾瑪，一座高20米的紀念碑樹立起來了，上面鐫刻著“修筑天山獨庫公路犧牲的烈士們永垂不朽”。這是新疆各族人民為紀念給他們修筑幸福路的148位烈士修建的（其中20位烈士是擔負隧道后期施工時犧牲的，他們的名字沒能刻在紀念碑上）?！ ?lt;/div><div> 1983年9月，獨庫公路正式通車了。它的貫通，不僅為新疆的公路建設譜寫了新篇章，使南北疆的路程由原來的1000多公里縮短了一半，也為中國公路建設史樹起了一個里程碑。它是新疆“二縱三橫”公路主骨架中第二縱線的重要組成部分，連接了眾多的少數(shù)民族聚居區(qū)，是一條民族團結(jié)之路。歷史翻到本世紀的今天，獨庫公路還有了另外一個重要作用：它成了帶動新疆天山北坡自然景觀旅游的黃金通道。沿途的那拉提草原、喬爾瑪風景區(qū)、巴音布魯克草原等享譽疆內(nèi)外；還有被稱為“南天池”的大小龍池，像兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環(huán)繞的半山腰；天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀更是吸引著眾多的海內(nèi)外觀光客。美在險中求，在美不勝收的贊嘆中，你也不得不為道路的艱險而一次次屏住呼吸，為大自然的鬼斧神工扼腕嘆息。自1983年起，盡管國家每年都為獨庫公路的養(yǎng)護投入專項資金150萬元，幾十年的風霜雪雨，獨庫公路的病害還是不斷加劇，成了國內(nèi)著名的“公路病害博物館”。國家為支持新疆建設，決定近期投資29．6億元，對獨庫公路進行全面改建。獨庫公路要舊貌換新顏了，修建獨庫公路犧牲的烈士們——安息吧！</div> 攝影人為追逐夢想，不辭辛苦。 <h3> 喀拉峻是哈薩克語，"喀拉"是深色、濃郁的意思。"峻"是廣闊而茂密的意思。從字面上可以譯為"蒼茫大草原"。</h3><div> 喀拉峻位于新疆伊犁河谷的特克斯縣境內(nèi)，是西天山向伊梨河谷的過渡地帶，屬典型的高山五花草甸天然草原，海拔在1305---3957米之間。這里降水豐沛、氣候涼爽，土質(zhì)肥沃，有上百種優(yōu)質(zhì)牧草生長于此，大多是優(yōu)質(zhì)的禾木科、豆科和菊科植物，這里是世界上少有的一流草場，年有約30多萬頭大小生畜來這里度夏。</div> <h3>喀拉峻的日出給我們開了大大的一個玩笑，但每個攝影人還是津津樂道。</h3> <h3>日落，老天爺開始是繃著臉，就是不給笑臉。甚至還掉下來“眼淚”。當攝友們紛紛失望時，有些團隊已經(jīng)離開，我們的團隊帶頭羊讓我們再堅持一下。山坡上只有我們團隊在堅持，忽然，一束耶穌光打來，隊員們興奮了，不眨眼的盯著光從遠處慢慢打來。一聲吼:光來了，哇～只見陽光慢慢的滑過草原的脊背上，再現(xiàn)了具有人體草原的美麗。5分鐘，老天只給了這么短的時間，此時，只有快門的咔嚓聲。五分鐘過后，太陽公公就與我們告別了。太難忘了。謝謝太陽公公，我們太滿足了，不過，您的玩笑開的太大了。哈哈????????</h3> <h3>陰天</h3> <h3>陰天</h3> <h3>哇～耶穌光?</h3> <h3>陽光來了～</h3> <h3>到伊犁不能不看一下薰衣草啊。</h3> <h3>到這里，北疆的活動結(jié)束了，下一個就是沒去過的南疆了，很期待?。?！</h3> <h3>最美風景在路上～</h3>