<h3> 《短》，俄羅斯一首小詩:一天很短，短得來不及擁抱清晨，就已經(jīng)手握黃昏！一年很短，短得來不及細(xì)品初春殷紅竇綠，就要打點(diǎn)素裹秋霜！一生很短，短得來不及享用美好年華，就已經(jīng)身處遲暮！ </h3><h3> 總是經(jīng)過的太快，領(lǐng)悟的太晚，所以我們要學(xué)會(huì)珍惜，珍惜人生路上的親情友情，珍惜人生路上的每一個(gè)歷程，一旦擦身而過，也許永不邂逅！政和自行車協(xié)會(huì)組織參加2018《一山兩省三掛壁萬人穿越南太行》全國自行車騎游活動(dòng)，我榮幸獲得參加資格，真怕就此邂逅！</h3> <h3> 太行山綿延八百里，貫穿中原南北，風(fēng)景優(yōu)美，氣勢磅礴，歷史悠久，承載著中華民族的歷史和精神！</h3> <h3> </h3><h3> 郭亮掛壁公路被稱為"世界第九大奇跡”、"世界最險(xiǎn)要十條路”之一，"全球最奇特18條公路”之一，因修建早又被譽(yù)為"太行隧道之父”。</h3> <h3> 昆山掛壁公路，位于王莽嶺景區(qū)山西境內(nèi)。整條公路未加整飾，路面坑坑洼洼，側(cè)窗齜牙咧嘴，洞頂垂石嶙峋，建于1992年，是最為年青的掛壁公路。</h3> <h3> 回龍掛壁公路有三個(gè)令人驚嘆的地方:一是總長8公里，隧道就有1000多米;二是居然可以同時(shí)看到它的入囗與出囗;三是這個(gè)隧道在大山里盤旋成了”S"形，如此工程，真的十分艱難。</h3> <h3> 此次騎游的唯一遺憾就是一路沒有任何提示和防護(hù)措施，只有在進(jìn)王莽嶺隧道前，看見無任何標(biāo)志的一婦女在不停地叫"前面已摔倒了好幾個(gè)人，取下墨鏡，打開車燈”，我就取下墨鏡，打開車燈，駛?cè)胪趺X隧道，隧道內(nèi)昏暗，一路都是下坡，車輪在飛速地旋轉(zhuǎn)，左邊又有車上來，我們只能盡量靠右邊邊剎車而飛行。隧道越騎越長越騎越冷，冷到手握在鐵的剎車把上就如握在寒冰上一樣，刺手的寒冷，前有大車穿行，后有千軍萬馬追行，隧道危險(xiǎn)，不容你有停車的機(jī)會(huì)，只能咬著牙，心里默默地念著趕緊到趕緊到，好像經(jīng)過了一個(gè)世紀(jì)，終于出了遂道囗，大家紛紛跳下車補(bǔ)穿衣服取暖。</h3> <h3> 郭亮、昆山隧道一路都是上坡，回龍隧道就是一路下坡了，海撥從1700多米下降到300多米，有的坡度很陡，路況很差，路面很多沙石，很客易摔倒。一路上聽到的都是刺耳的剎車聲，有的剎不住就用雙腳在地面磨擦幫忙剎，很多路段我都不敢騎，只能下車推著走，可是總有兄弟不小心摔了，而且摔得很重，頭部受傷流血不止，沒有任何工作人員或義工藍(lán)天救援隊(duì)救助，只有騎友在救助，最后通過120救護(hù)車來搶救。事后，我一直想了解這位受傷兄弟的傷勢如何，可了解不到，但我心里一直黙黙念著:兄弟早曰康復(fù)！ </h3> <h3> 在南太行山上，有3800多人從河南省穿過郭亮掛壁進(jìn)入山西省的昆山掛壁又回到河南省的回龍掛壁，這次壯舉開辟了一山二省三掛壁萬人穿越南太行先河，給我留下驚險(xiǎn)、刺激、快樂的烙 印，也是我今生最幸福的一天之一！</h3>
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