<h3>5月28日離開瀘定縣，向下一個(gè)目標(biāo)新都橋進(jìn)發(fā)。其間要翻越多折山，盡管早就聽說這座山驚險(xiǎn)難度，但真身臨其境時(shí)還著實(shí)嚇出了一身冷汗，不瞞各位車友當(dāng)時(shí)還真有打道回府的想法。</h3> <h3>折多山位于四川省甘孜州境內(nèi)，海拔4298米，是康巴第一關(guān)。折多山又是重要的地理分界線，西面為高原隆起地帶，有雅礱江，右為高山峽谷地帶，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形態(tài)等方面處于過渡地帶，主要分布著有“嘉絨”之稱的藏族支系。其地域往北可至四川省阿壩州的大小金川一帶，折多山以東是山區(qū)，而折多山以西則是青藏高原的東部，真正的藏區(qū)?！罢鄱唷痹诓卣Z中是彎曲的意思，寫成漢語又是“折多”二字。</h3> <h3><font color="#010101">自從去年10月接手房車，去過海南去過湘西，但大部分走的都是高速，路寬坡平，在湘西去過一次長(zhǎng)譚崗，那是第一次走山路，的確是坡陡路窄，爬坡會(huì)車時(shí)還發(fā)生了小刮擦賠了500大洋，但這些小坡比起今天的折多山那可是小巫見大巫，折多山不僅坡陡，最大的問題是坡長(zhǎng)，而且今天車也特別多，照往常的駕駛習(xí)慣我跟著車流走，一檔慢步前行，碰上一大坡速度又慢一下就熄火了，這可就麻煩了。平常熟練的坡道起步在這里不靈了， 連續(xù)三次起步不成功，車還直往下滑，車距夲身就近危險(xiǎn)萬分，后車直鳴喇叭，搞得我手忙腳亂。頭腦一片空白，冒出的想法就是打道回府，這西藏是不成了。冷靜一想不是帶了三角木嗎？往后輪一墊再重新起步成功了，又開始一檔慢慢往上爬，這次與前車不敢跟太緊了，寧肯讓別人插隊(duì)，這樣就可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在2000以上不至于熄火，這坡道起步太難了。總算登上了折多山。車友老彭在忙著照相，而我已累得說不出話來，折多山這幾張相片還是老彭發(fā)給我的。</font></h3> <h3>折多山?jīng)]照好相，在康定機(jī)場(chǎng)路口補(bǔ)上了</h3> <h3>康定情歌四個(gè)字格外醒目</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>翻過折多山天氣也和心情一樣明朗起來</h3> <h3>瞧這天多藍(lán)</h3> <h3>在藍(lán)天白云下，愛車也精神多了</h3> <h3>人也緩過了神</h3> <h3>每逢加油站都加油，可油管漏油一直困繞著我</h3> <h3>到了塔公廣場(chǎng)</h3> <h3>塔公寺金璧輝煌</h3> <h3>塔公草原</h3> <h3>塔公草原燒烤格外香</h3> <h3>又奔波了幾十公里打算去看雪山，但天已漸晚，只留下幾張稍近點(diǎn)的照片</h3> <h3>路遇修路工人晚餐，還是很豐盛的</h3> <h3>5月28日晚上駐車在協(xié)德鄉(xiāng)仃車場(chǎng)，風(fēng)景好有水，每臺(tái)車收費(fèi)5元</h3> <h3>這是進(jìn)藏路上最艱難的一天，總算是闖過來了。對(duì)車子的性能有進(jìn)一步的了解，對(duì)陡坡的處理積累了經(jīng)驗(yàn)，征服西藏路上的艱險(xiǎn)增添了信心。</h3> <h3> 喜歡閱讀我的游記，可以掃描二維碼，加我微信，也可點(diǎn)擊美篇游記題目下方我的名字，即可閱讀全部的游記。</h3> <h3>閱讀美篇游記請(qǐng)點(diǎn)擊復(fù)制下面的鏈接或底部的“閱讀原文”，既轉(zhuǎn)接至美篇游記http://www.ivoryta.cn/c/3789452/2?v=4.4.1</h3><div>如果想看以前的游記，可以關(guān)注我的微信公眾號(hào)，點(diǎn)擊查看歷史消息，就可以瀏覽以前發(fā)表的游記文章。</div><div>閱讀全部美篇游記，可以在美篇游記的最后我的署名位置，點(diǎn)擊即可查閱全部美篇游記。</div><div>多謝支持</div>
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