合電、阜工關(guān)于阜陽站94號道岔病害調(diào)查及整治方案(立項）

阜陽電務(wù)車間

<h3>一、工電聯(lián)合檢查機(jī)構(gòu)及成員</h3><h3>工電聯(lián)合檢查時間：2018.06.20</h3><h3>工電聯(lián)合檢查地點：阜陽站94號</h3><h3>工電聯(lián)合檢查機(jī)構(gòu)及成員：</h3><h3>合肥電務(wù)段:張代平（阜陽車間主任）<br /></h3><h3> 馬大珂（檢查工區(qū)工長)</h3><h3> 陳新文（檢查工區(qū)副工長)</h3><h3>阜陽工務(wù)段:王士剛（阜陽線路車間副主任)</h3><h3> 潘成員（檢查工區(qū)工長）等6人</h3><h3> </h3><h3><br /></h3> <h3>94號道岔電流曲線鎖閉略有翹頭</h3> <h3>94號道岔圖號專線4257</h3> <h3><br /></h3><h3>病害1:尖軌相錯量超標(biāo)為25mm</h3> <h3>病害2:曲股限位器抵死，無間隙。</h3> <h3>病害3:曲股間隔距離為132mm，標(biāo)準(zhǔn)為141mm間隔距離不良</h3> <h3>病害4:反位第3 4位頂鐵抵死</h3> <h3>病害5:反位副機(jī)密貼不良閃縫1.5mm</h3> <h3>病害6:曲基本軌第7,10號枕軌距塊失效存在三道縫</h3> <h3>病害7:定反位尖軌降低值不足</h3> <h3>病害8:第26位滑床板開焊</h3> <h3>病害9:基本軌下部小膠墊壓潰</h3> <h3>病害10:曲股后部軌距+7mm</h3> <h3>工電雙方共同簽認(rèn)的檢查表</h3> <h3>病害及原因分析:1.尖軌爬行造成限位器抵死，尖軌相錯量超標(biāo)。2.后部軌距+7mm，頂鐵調(diào)整片過多造成頂鐵抵死導(dǎo)致副機(jī)密貼不良。3.軌距塊失效產(chǎn)生三道縫造成基本軌橫移。4.基本軌下部小膠墊壓潰導(dǎo)致基本軌下沉造成尖軌降低值不足 5:曲股軌距+6mm導(dǎo)致曲股間隔距離偏小。</h3><h3><br /></h3><h3>整治方案:1.直尖軌向后拉、曲尖軌相前拉、直基本軌拉兩根消除限位器抵死及尖軌相錯量超標(biāo) 2.抽取頂鐵調(diào)整片、后部改軌距、曲尖軌進(jìn)行改道、電務(wù)對副機(jī)密貼進(jìn)行調(diào)整，消除頂鐵抵死、軌距偏大及副機(jī)密貼不良。 3.更換不良軌距塊消除三道縫及基本軌橫移。4.更換基本軌下部不良膠墊消除尖軌降低值不足 5.整治曲股軌距消除軌距超標(biāo)及曲股間隔距離偏小的病害6.更換開焊滑床板消除滑床板開焊。</h3><h3>工務(wù)對病害整治的同時，電務(wù)需逐項配合檢查，對整治完密貼、頂鐵間隙的檢查，道岔的適應(yīng)性調(diào)整和手搖道岔抗勁等狀態(tài)檢查，同時通過微機(jī)監(jiān)測比對前期道岔動作曲線進(jìn)行對比。</h3><h3>整治日期:工電周對接會確定</h3><h3>所需主要工具材料:<br /></h3><h3>工務(wù):改道機(jī)、道尺、扳手、拉軌機(jī)、大小腳墊、滑床板等。</h3><h3>電務(wù):450mm扳手、翹棍、卷尺、手搖把、塞尺等。</h3>

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