<h3> 2018年5月15日上午九時許，在佛祖嶺三路高新六路757路終點站二樓會議室，757路，334路乙班,在線長劉世琴的主持下，開展了一次別樣的安全例會，向安全聚焦，向服務(wù)使勁，回顧四月份、五月份的安全事故，分段限速中出現(xiàn)的超速行駛，極個別的服務(wù)不倒位而發(fā)生乘客投訴等問題，劉線長一改過去只聽領(lǐng)導(dǎo)講的會議形式，出了一個討論題：快與慢。讓到會的每位員工都成為會議的主持人，既是旁聽者，也是講說者，把會議的進程推向高潮。</h3> <h3> 開始時，大家都不好意思高淡闊論，不知是誰插了一句“開快車，只想回快點回家看媳婦”。一句玩笑話，點燃了員工們的講話熱情，你一言我一語，沒有對與錯，沒有高與低，暢所欲言，氣氛一下子活躍了起來。</h3><h3> “大家安靜一下，我今天換一種和大家交流形式，是希望聽到每位員工的心聲，一個個的說，我洗耳恭聽，不怕說錯，只要你開口講了，說明你能認(rèn)識到快慢的弊與利，在今后的工作中把安全行車做得更好。”聽了劉線長的鼓勵，員工們的積極性也高漲起來。</h3><h3> 開757路2046的蘇靜，有名的嗓門大，第一站起來說“沒別的，有時看到前面的車子油門不自覺地踩多了，雖然不是有意去追前面車子，但是感覺開快車畢竟不安全，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)心里還是踏實些?！彼囊环挳?dāng)即迎來一陣掌聲。我也要說，去年的集團標(biāo)兵胡見平站了起來：快與慢是相對的，性子急的人容易沖動，開快車多一些，所以出事故的機率也多些，莫看那些開得慢的，其實從他的駕駛技術(shù)可看出一個人的品質(zhì)與素養(yǎng)，他懂得謙讓與尊重，安全上也得到了保障，讓自己辛苦的付出所得的報酬都回到自己的口袋，所以我支持慢一點好。駕駛員王軍也不甘示弱“我的心得就是有快慢的隨心掌控性，進站時慢，文明禮讓慢，老弱病殘上下車要慢，在安全的前提下，不超速可適當(dāng)快。”說的好，又是一片片掌聲。334路的駕駛員舒立新站了起來：“我代表334的師傅說說，有的喜歡開快車，認(rèn)為可以提前下班，可以到站里多坐一會，也可以把前面開的慢的超了，可不知道你不知不覺中開了快車，可能超速，一方面面臨公司處罰，另一方面出事故的機率大大增加，沒出事你可能認(rèn)為節(jié)約了時間，但一旦出小事，得花大半天時間去處理，出了大事得花幾個月去處理，還要停班學(xué)習(xí)，干萬別跟自己的金錢過不去，因為我們每天工作都很辛苦，避免不必要的損失，我支持開慢一點，謝謝?！闭f得真好，員工們你一言我一語，放開心扉，娓娓道著……</h3><h3> 不知不覺中臨近中午，線長劉世琴最后作總結(jié)語：“今天的會議開得非常成攻，非常感謝大家的積極發(fā)言，每個人都道出了自己的心聲，對我們在以后的安全行車中建起了一個良好的氛圍，希望大家在運營過程多以穩(wěn)和慢為前提的同時，多為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，賺到屬于我們自己的每一分錢，保障車隊的安全行車可持續(xù)發(fā)展，為高新車隊的再創(chuàng)佳績添磚加瓦。”</h3> <h3> 會議在一陣熱烈的掌聲中結(jié)束了……</h3>
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