<h3>一、335#道岔工電雙方聯(lián)合確立整治方案（335#道岔圖號CZ2237）</h3> <h3><b><font color="#167efb">根據(jù)2018年3月23日工電聯(lián)合對合肥東三場335#道岔病害調(diào)查的結果，經(jīng)雙方研究確立如下整治方案:</font></b></h3> <h3>1、工務調(diào)整軌距塊，消除“三道縫”；</h3><h3>2、調(diào)整軌距塊后拔正直股方問；</h3><h3>3、調(diào)整心尖軌牽引點處的框架；</h3><h3>4、心軌后部起道處理；</h3><h3>5、電務密貼、缺口調(diào)整；</h3><h3>6、牽引點處加4mm試驗，檢驗基本軌橫移；</h3><h3>7、過車后加強監(jiān)測調(diào)閱，觀察缺口曲線變化。</h3> <h3>二、工電聯(lián)合確立整治計劃</h3> <h3>1、整治時間：2018年3月26日</h3><h3>2、作業(yè)天窗：區(qū)域天窗</h3><h3>3、聯(lián)合整治機構及成員：</h3><div>合肥工務段：方浩行（線路科工程師）</div><div> 史曉燕（合東線路車間主任)</div><div> 王華品（檢查工區(qū)工長）</div><div>合肥電務段：魏邦平（信號科工程師）</div><div> 姜云峰（合東電務車間主任）</div><div> 鄧金輝（車間維修工程師）</div><div> 王占峰（檢查工區(qū)工長）</div> <h3>三、工電聯(lián)合整治</h3> <h3>1、調(diào)整軌距塊解決基本軌橫移</h3> <h3>2、調(diào)整軌距塊拔正基本軌方向</h3> <h3>3、工務調(diào)整牽引點后處框架</h3> <h3>4、電務調(diào)整，密貼試驗</h3> <h3>四、工電聯(lián)合驗收</h3> <h3>1、密貼良好無間隙</h3> <h3>2、心尖軌無翹頭無吊板</h3> <h3>3、過車后缺口無變化</h3> <h3>五、整治效果</h3> <h3>1、整治前335#道岔缺口頻繁報警，電務監(jiān)測調(diào)閱人員銷號原因:過車缺口變化。</h3> <h3>2、整治前335#道岔缺口:電氣特性超限超下限（0.6mm）報警,實際缺口為0.4mm。</h3> <h3>3、整治后335#道岔缺口無任何報警，缺口曲線平直。</h3> <h3><font color="#ed2308"><b>結論:通過工電聯(lián)合整治335#道岔缺口報警問題得以徹底解決。</b></font></h3>
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