102天，美國(guó)、南美及南極游記之（五十二）穿越德雷克海峽（2）陳建中 跨越德雷克海峽2 <h3> 德雷克海峽(Drake Passage) 位于南美洲南端與南設(shè)得蘭群島之間，長(zhǎng)300千米。它是世界上最寬的海峽，寬度達(dá)到970千米，最窄處也有890千米。</h3> <h3> 它以16世紀(jì)英國(guó)船長(zhǎng)弗朗西斯·德雷克的名字命名，德累克海峽最出名的是狂野無(wú)情的海浪，太平洋和大西洋在這里相遇，時(shí)而風(fēng)平浪靜，更多的時(shí)候是波濤翻滾，被稱之為 "暴風(fēng)走廊"和"魔鬼海峽"。穿越德雷克海峽，是對(duì)每個(gè)坐船前往南極游客的考驗(yàn)。</h3> <h3> 由于德雷克海峽位于南極復(fù)合帶，南面的冷水和北側(cè)的溫水相遇后，改變海水鹽度，還將海底養(yǎng)分帶到海面，過(guò)海峽時(shí)總能見(jiàn)到大量的海鳥。</h3> <h3> 坐船前往南極，德累克海峽是必經(jīng)之路。號(hào)稱魔鬼海峽的德累克海峽，自然是名不虛傳。它位于西風(fēng)帶上，風(fēng)高浪急是常態(tài)，浪小時(shí)為約4米，8至10米浪是正常狀態(tài)。去南極，必須要忍受八米大浪。吃暈船藥后睡覺(jué)、貼耳貼等辦法都可以幫助游客順利渡過(guò)德累克海峽，但心理上必須提前做好準(zhǔn)備。</h3> <h3> 中午12:00，午飯后，郵輪所處的位置，大約離烏斯懷亞200多海里的地方，此時(shí)，海浪明顯大了很多，郵輪晃動(dòng)的角度明顯增大。</h3> <h3> 船員們告訴我們，今天晚上到明天早上，是穿越德雷克海峽最困難的時(shí)候，下午還會(huì)有一段好氣候，要好好珍惜。</h3> <h3> 郵輪原計(jì)劃48小時(shí)能到達(dá)南設(shè)得蘭群島，由于德雷克海峽風(fēng)浪漸大，船長(zhǎng)預(yù)告會(huì)推遲到達(dá)。</h3> <h3> 在南極風(fēng)浪中，再大的船只也只是舢板。</h3> <h3> 由于風(fēng)浪關(guān)系，下午行程原定試穿防水靴臨時(shí)變更，由學(xué)者講述科普知識(shí)，我們都受益匪淺。let's go!</h3> <h3> 下午，改為科普時(shí)間，南極為什么會(huì)冷？由著名學(xué)者演講，圖文并茂，值得參與。</h3> <h3> 安全第一，開(kāi)場(chǎng)白是再次重復(fù)如何穿帶好救生衣。然后，開(kāi)講。</h3> <h3> 船外浪高風(fēng)大，室內(nèi)暖意融融。專家妙趣橫生的講演，激起一陣陣掌聲。</h3> <h3> 片頭圖。</h3> <h3> 重點(diǎn)來(lái)了。南極大陸，是世界上發(fā)現(xiàn)最晚的大陸，位于地球的最南端。它95%以上的面積為厚度極高的冰雪所覆蓋，素有"白色大陸"的美名，現(xiàn)在，南極不再只是世界科研者的專屬天堂。這絕世獨(dú)立的純凈樂(lè)土，我們也有資格一睹芳容了。</h3> <h3> 作為世界第七大洲的南極洲，遠(yuǎn)離人類定居的地方，默默地呆在世界地圖最下方，那片被白色覆蓋的，在座的各位一定很向往。那南極洲離我們那么遙遠(yuǎn)，好多人從未想有一天會(huì)登上南極土地。今天，我們實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想。</h3> <h3> 很多人會(huì)問(wèn)，為何南極在人們心中的地位比北極更重要？在科學(xué)上而言，因?yàn)槟蠘O是大陸，北極是大片大片的冰山和海洋。</h3> <h3> 探索發(fā)現(xiàn)未知的領(lǐng)域，南極更有一股神秘氣息，我們無(wú)法預(yù)料能在這上古的冰雪中可以收獲什么，可以挖掘什么。南極，因而變得令人好奇。 </h3> <h3> 在我們看來(lái)，南極很像一個(gè)證明能力的標(biāo)尺。為了人類文明和進(jìn)步，各國(guó)科研者在此駐扎，相互競(jìng)技。</h3> <h3> 很多旅行者將南極視作人生最驚艷的一站，在領(lǐng)略世界各處風(fēng)光后，他們踏上南極大陸，不為觀賞，只為膜拜，這是地球上最后一處凈土，能踩上這片白茫茫，似乎意味著一種修行的完滿。</h3> <h3> 南極分東南極洲和西南極洲兩部分。東南極洲從西經(jīng)30°向東延伸到東經(jīng)170°，包括科茨地、毛德皇后地、恩德比地、威爾克斯地、喬治五世海岸、維多利亞地、南極高原和極點(diǎn)，面積1018萬(wàn)平方千米，相當(dāng)于中國(guó)所有領(lǐng)土的面積。</h3> <h3> 西南極洲位于西經(jīng)50°～160°之間，包括南極半島、亞歷山大島、埃爾斯沃思地以及伯德地（瑪麗．伯德地）等，面積229萬(wàn)平方千米，相當(dāng)于中國(guó)現(xiàn)有面積的四分之一。我們這次要前往的就是這其中的很小一部分。</h3> <h3> 南極歷史：18世紀(jì)起，探險(xiǎn)家們紛紛南下去尋找傳說(shuō)中的南方大陸。從1772年庫(kù)克揚(yáng)帆南下到19世紀(jì)末，先后有很多探險(xiǎn)家駕帆船去尋找南方大陸，歷史上把這一時(shí)期稱為帆船時(shí)代。</h3> <h3> 20世紀(jì)初到第一次世界大戰(zhàn)前，盡管時(shí)間短暫，但人類先后征服了南磁極和南極點(diǎn)，涌現(xiàn)了不少可歌可泣的探險(xiǎn)英雄，歷史上稱這一時(shí)期為英雄時(shí)代。</h3> <h3> 第一次世界大戰(zhàn)后至50年代中期，人類在南極探險(xiǎn)逐漸用機(jī)械設(shè)備取代了狗拉雪橇。飛機(jī)在南極探險(xiǎn)方面為人類宏觀正確地認(rèn)識(shí)南極大陸提供了可靠的手段，歷史上稱這一時(shí)期為機(jī)械化時(shí)代。</h3> <h3> 從1957～1958年的國(guó)際地球物理年起至今，眾多的科學(xué)家涌往南極，他們?cè)谀抢锝⒊Ｄ昕疾煺?，進(jìn)行多學(xué)科的科學(xué)考察，人們稱這一時(shí)期為科學(xué)考察時(shí)代。 </h3> <h3> 文化：南極被人們稱為第七大陸，是地球上最后一個(gè)被發(fā)現(xiàn)、唯一沒(méi)有土著人居住的大陸。根據(jù)1961年6月通過(guò)的《國(guó)際南極條約》，凍結(jié)了智利、阿根廷、美國(guó)等10國(guó)對(duì)南極的領(lǐng)土主權(quán)要求，規(guī)定南極只用于和平目的。</h3> <h3> 可以說(shuō)，南極不屬于任何一個(gè)國(guó)家，它屬于全人類。中華人民共和國(guó)1983年正式加入，并建立長(zhǎng)城站和中山站，以及昆侖站，2013-2014年加入泰山站，現(xiàn)在的雪龍?zhí)栍衷诮ㄔO(shè)第五個(gè)科考站。</h3> <h3> 南極不需要簽證，南極是屬于世界全人類的。但是前往南極旅游必須從一個(gè)特定國(guó)家入境（比如阿根廷烏斯懷亞、智利、新西蘭、澳大利亞等），再登上開(kāi)往南極的游輪，該國(guó)家的簽證是必備的。</h3> <h3> 南極氣候：每年11月－次年3月。這4個(gè)月正值南極圈的夏天，氣溫在美好的0度至零下5度左右。我們現(xiàn)在的溫度大致處于這個(gè)范圍，相當(dāng)美好。</h3> <h3> 這種氣溫在南極已是非常溫暖了，不過(guò)依然要注意保暖，因?yàn)樵诘厍蜃钅隙俗罨氖彽牡胤剑磺卸疾辉谡莆罩?，萬(wàn)一遇到了大風(fēng)大浪，很有可能驟降到零下20度到30度哦。</h3> <h3> 除了天氣適宜之外，11月的南極，冰雪開(kāi)始消融，企鵝們正當(dāng)年，這是企鵝交配的旺季。它們會(huì)相互嬉戲追求，甜蜜相依，培養(yǎng)感情，孕育下一代。</h3> <h3> 到了12月，企鵝爸爸們開(kāi)始孵蛋，企鵝媽媽們?nèi)牒Ｒ捠?，小企鵝陸續(xù)破殼而出，嗷嗷待脯，企鵝媽媽們每天要往返數(shù)十公里，給小家伙準(zhǔn)備食物。</h3> <h3> 2月－3月是鯨魚活動(dòng)密集的季節(jié)，或許可以在海洋上驚鴻一瞥這些龐然大物。</h3> <h3> 2月－3月，也是小企鵝換毛的時(shí)候，但是它們?cè)谶@個(gè)尷尬期脾氣不是很好，千萬(wàn)不要打擾它們。</h3> <h3> 總結(jié)：南極洲每年分寒、暖兩季，對(duì)于南極半島而言每年11月至3月下旬是南極游覽的最佳時(shí)間。11月時(shí)冰塊破裂，企鵝求偶，是觀看巨型冰山的最佳時(shí)間；12月和1月每天日照時(shí)間近20小時(shí)，白天是一年中最溫暖的時(shí)候，此時(shí)企鵝孵蛋，雛鳥破殼，海鳥高飛，可以觀察到企鵝喂食；2月和3月是觀鯨的最佳時(shí)間，小企鵝長(zhǎng)大并換毛，氣溫較1月略低但依舊比較溫暖。</h3> <h3> 12月和1月是傳統(tǒng)的旺季，氣溫高，天氣在一年中算是最好的。但這是統(tǒng)計(jì)規(guī)律，并不適用于每次船程。比方說(shuō)我們船的上個(gè)船程（2017.12.5－2017.12.14），天氣就不好，整個(gè)船程每天都有風(fēng)，經(jīng)常有大浪，沒(méi)有晴天，時(shí)有雨雪。當(dāng)然在這個(gè)季節(jié)里，即使天氣不夠好，看點(diǎn)也不少，比方說(shuō)企鵝孵蛋，雛鳥破殼，可以近距離觀察到小企鵝。軟文做到如此，專家也是下了很大的功夫了。</h3> <h3> 南極變冷的原因找到了。</h3> <h3> 地質(zhì)學(xué)家拍攝的世界第三極----珠穆朗瑪峰。</h3> <h3> 最后一個(gè)問(wèn)題，南極游去哪里？一般意義上的南極是指南緯60度以南的地域，包括南極洲和周圍海域。南極洲被橫貫?zāi)蠘O山脈分為東南極洲和西南極洲，由極點(diǎn)、南極高原、毛德皇后地、維多利亞地、南極半島、亞歷山大島、埃爾斯沃斯地等組成。我們這次計(jì)劃是將達(dá)到南緯65度或再稍南的位置，能否實(shí)現(xiàn)，就看各位運(yùn)氣了。</h3> <h3> 出于對(duì)南極生態(tài)的保護(hù)和技術(shù)原因（如船只的破冰能力），南極旅游范圍僅限于南極半島一帶，并不在南極的中心地帶，旅游區(qū)域不涉及條件惡劣危險(xiǎn)系數(shù)較高的區(qū)域。最常見(jiàn)的路線從烏斯懷亞出發(fā)，穿越德累克海峽，在南設(shè)得蘭群島和南極半島附近巡航登陸。有的線路還包括?？颂m群島和南喬治群島（均不在南極半島范圍內(nèi)），但耗時(shí)比較長(zhǎng)。(紅色為10天和藍(lán)色為14天船期的線路圖，藍(lán)色的線路進(jìn)入南極圈)</h3> <h3> 演講結(jié)束，游客們均為專家學(xué)者的能力所折服，也難怪，據(jù)介紹，這位地質(zhì)專家在南極工作了42年！</h3> <h3> 下午的重頭戲是對(duì)上岸裝備的消毒，要求大家把準(zhǔn)備帶上岸的東西（包括外套、背包、手套、帽子等一一進(jìn)行消毒，避免上岸后給南極帶來(lái)污染。</h3> <h3> 消毒間設(shè)在頂樓的觀景平臺(tái)內(nèi)，船員們很認(rèn)真地將游客的物品，逐一消毒。</h3><h3> 所有物品都需要用真空吸過(guò)，避免種子上岸：在首次登陸前，探險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)會(huì)進(jìn)行廣播，要求乘客把登陸后可能使用的物品，包括背包、圍巾、帽子、手套、相機(jī)套、登山杖等拿到指定地點(diǎn)，逐一進(jìn)行吸塵，避免將外來(lái)物種的種子帶上岸，新買的衣服，如果沒(méi)有穿過(guò)，沒(méi)有可以免去此程序。</h3> <h3> 郵輪繼續(xù)乘風(fēng)破浪朝南航行，通過(guò)位于南美洲大陸及南極半島間著名水道德雷克海峽。下午有段時(shí)間，大家適應(yīng)了海上生活，外出活動(dòng)啦。給大家介紹一下前往南極的郵輪情況吧。</h3> <h3> 亞特蘭蒂最高航行時(shí)速可達(dá)17節(jié)（1節(jié)接近2公里），一般小的南極旅行船的是14節(jié)或更慢。與一般小的南極旅行船比較，亞特蘭蒂郵輪單程快6小時(shí)、雙程快12小時(shí)以上，這樣可以縮短來(lái)回程通過(guò)德累克海峽的時(shí)間、增加上岸觀光的時(shí)間。</h3> <h3> 巨型郵輪如Peace boat去南極，但只巡游不靠岸，游客不能登陸，主要是在海上觀鯨和觀鳥，想看企鵝得用望遠(yuǎn)鏡。優(yōu)點(diǎn)是船大，抗風(fēng)浪能力很強(qiáng)，暈船相對(duì)不會(huì)那么藍(lán)瘦，價(jià)格偏高。</h3> <h3> 大型郵輪：載客數(shù)200－400人，航行平穩(wěn)，船上設(shè)施通常比較豪華，房型多。登陸分批進(jìn)行，因?yàn)榫喟哆吘嚯x遠(yuǎn)且人數(shù)多，登陸過(guò)程耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，登陸次數(shù)較中小型船只少。據(jù)網(wǎng)上介紹，200多人登陸，前后歷時(shí)四小時(shí)左右，每位游客在島上停留1.5小時(shí)。</h3> <h3> 隨團(tuán)前往的中國(guó)游客經(jīng)常會(huì)選擇200-400人之間的大型郵輪，舒適度較高但登陸次數(shù)較中型船只少，有一些登陸點(diǎn)大型郵輪不能去。</h3> <h3> 中型船只：載客數(shù)100－200人，靠岸近登陸靈活，登陸過(guò)程時(shí)間較短，登陸次數(shù)多。缺點(diǎn)是經(jīng)過(guò)德累克海峽時(shí)有晃動(dòng)感，但船體安全性完全沒(méi)有問(wèn)題。船上設(shè)施分為普通、較豪華和豪華三檔。房型選擇多。還提供多種活動(dòng)，如露營(yíng)、皮劃艇、徒步、滑雪等。總的來(lái)說(shuō)，這類船只相對(duì)較多，人數(shù)又分為100+、120+、130+、180+和190+。我們乘坐的就屬于這類郵輪了。</h3> <h3> 說(shuō)到南極船票，還有一個(gè)最后一分鐘船票，不得不提一下，因?yàn)檫@是一個(gè)讓人興奮的話題。前面說(shuō)過(guò)，12月13日在烏斯懷亞的旅行社櫥窗見(jiàn)到"LAST MINUTE TICKET"，價(jià)格不算很貴，不過(guò)我們未去了解船和艙位的具體情況。搶到最后一分鐘船票，需要等待數(shù)天才能上船，這段時(shí)間又去何處打發(fā)呢？阿根廷物價(jià)并不低，實(shí)際上，最后一分鐘船票適用于簽證時(shí)間足夠、對(duì)房型無(wú)要求、旅行時(shí)間長(zhǎng)的學(xué)生或暫時(shí)不工作的游客。如果想到達(dá)烏斯懷亞就馬上能撿到一張LAST MINUTE的船票上船，恐怕只有在11月份開(kāi)航初期和3月中下旬，還需要極好的運(yùn)氣。對(duì)于中國(guó)游客，還是老老實(shí)實(shí)多花點(diǎn)銀子，乖乖參團(tuán)吧。</h3> <h3> 南極船票預(yù)訂建議：（1）選擇中型船只，載客數(shù)在100-200人之間。此范圍內(nèi)，人數(shù)越少越好。這類船只登陸次數(shù)多，登陸容易。（2）如果想看冰山和滿眼的浮冰，11-12月中旬都可以；如果想看小企鵝，1-2月最佳。每個(gè)月份都有機(jī)會(huì)看到鯨魚，2-3月份可能看到的鯨魚種類更多些。（3）盡可能早的訂船，最好提前一年或更長(zhǎng)時(shí)間，這樣才會(huì)有好的折扣，多人間床位價(jià)格能便宜近1/3。（4）時(shí)間如果很寬裕的話，航程建議包括?？颂m群島和南喬治群島，每個(gè)地點(diǎn)看到的動(dòng)物（包括企鵝、海豹、海鳥）都不盡相同，如跳巖企鵝和麥哲倫企鵝。</h3> <h3> 德雷克海峽航行約六百海浬，將會(huì)逐漸發(fā)現(xiàn)浮冰、冰山及海鳥和鯨魚。</h3> <h3> 游客們盡情享受著極地的美景。</h3> <h3> 船員團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)開(kāi)船，包括輪機(jī)、導(dǎo)航和乘客上下船時(shí)配合，由船長(zhǎng)管理，船長(zhǎng)、大副和輪機(jī)長(zhǎng)是團(tuán)隊(duì)的核心。船長(zhǎng)是俄羅斯人，在未來(lái)的幾天里，尤其是穿越利馬水道，充分展現(xiàn)了戰(zhàn)斗民族的彪悍性格。<br /></h3> <h3> 駕駛室今天開(kāi)放，當(dāng)然不能放棄這種機(jī)會(huì)。</h3> <h3> 船員們個(gè)個(gè)人高馬大的，給游客一種很安全的感覺(jué)。</h3> <h3> 在駕駛艙進(jìn)行過(guò)模擬駕駛的游客們，盡管只是擺弄一下舵盤，臉上也洋溢著滿足感。</h3> <h3> 餐廳大廳外走廊邊是張貼各類公告和信息的地方，固定內(nèi)容包括探險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)隊(duì)員的個(gè)人介紹、南極條約、IAATO、各種動(dòng)物知識(shí)、海冰狀況、冰山風(fēng)級(jí)、風(fēng)力分級(jí)、如何拍出好相片，變化內(nèi)容是每日安排、登陸島嶼情況介紹、每日簡(jiǎn)報(bào)、航行地圖更新、天氣情況、風(fēng)向圖、菜單、每日笑話等。</h3> <h3> 遠(yuǎn)遠(yuǎn)飄來(lái)的冰山，一下就吸引了大家的眼球。</h3> <h3> 船長(zhǎng)理解大家欣賞冰川的心情，畢竟這是一天來(lái)遇見(jiàn)的大冰川，帶著郵輪，環(huán)繞冰川轉(zhuǎn)了一圈，讓大家拍個(gè)夠。</h3> <h3> 晶瑩剔透的大冰川，似乎觸手可得。</h3> <h3> 這些碎冰塊，估計(jì)就是大冰川的小尾巴。</h3> <h3> 有特色的冰川，拗著不同的造型。</h3> <h3> 坐著冰川去旅游的企鵝，還是兩個(gè)不同的品種，呆在稍高一些的是金圖企鵝，近海面的是帽帶企鵝，和平共處，相安無(wú)事。</h3> <h3> 照相機(jī)不給力，拉不了近鏡頭，只能遠(yuǎn)看。不過(guò)，肉眼看著還是很清晰的。</h3> <h3> 若不是大自然的鬼斧神工，哪會(huì)有如此這般美麗景色？！</h3> <h3> 遠(yuǎn)處的大冰川。</h3> <h3> 靠近了，能看見(jiàn)大小不同的冰川裂縫。</h3> <h3> 在長(zhǎng)焦相機(jī)里，冰川就醬嬸了。</h3> <h3> 在接近南極復(fù)合帶附近時(shí)，冷熱水在此交匯，形成一片水霧，空氣中也逐漸嗅出一股具有南極特有的清新冷空氣味道，每一個(gè)人都精神一振，并期盼著即將看到的南極特殊景觀。</h3> <h3> 此時(shí)的風(fēng)浪已經(jīng)很大了，難以站穩(wěn)。照片中的浪還不是最大的，除非是乘飛機(jī)前往南極，所有人必須熬過(guò)洶涌的德累克海峽，克服暈船成為一件重要的事情。船上有船醫(yī)，船醫(yī)提供免費(fèi)的暈船藥，還可以提供付費(fèi)的貼片（貼在耳朵后面）防暈船。我們根據(jù)前輩的經(jīng)驗(yàn)，老老實(shí)實(shí)在郵輪進(jìn)入德雷克海峽前，一人服用美國(guó)產(chǎn)的防暈船藥，一人服用船方免費(fèi)提供的防暈船藥，除稍有偶爾不舒服的感覺(jué)外，順利穿越德雷克海峽。</h3><h3> 由于南極繞極流的存在，（去程是順時(shí)而下，回程是逆流而上），所以回程遇到的風(fēng)浪更大，據(jù)同行的香港領(lǐng)隊(duì)介紹，這是他近3年穿越德雷克海峽遇到的最大的風(fēng)浪，在整個(gè)66小時(shí)的回程中，我們其中一位完全臥床休息，按時(shí)服藥；另一位只是在餐廳營(yíng)業(yè)時(shí)間，去一下，并外帶食物回到船艙，當(dāng)然，服藥是必須的。終于戰(zhàn)勝了德雷克海峽可怕的風(fēng)浪，勝利返回烏斯環(huán)亞碼頭。</h3> <h3> 稍遠(yuǎn)處的地方，阿根廷共和國(guó)海軍的軍艦，在德雷克海峽巡邏。時(shí)間一晃，就到上大課的時(shí)間了。課程內(nèi)容是如何安全上下橡皮艇。</h3> <h3> 上下橡皮艇必須遵守的安全規(guī)則：探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)在登陸準(zhǔn)備會(huì)上講了很多安全要求，包括：</h3><h3>－上下橡皮艇（ZODIAC）時(shí)使用水手抓，不能抓手，必須抓住對(duì)方小臂；</h3><h3>－在橡皮艇上站起前必須得到司機(jī)的許可，不可隨意站起；</h3><h3>－進(jìn)入橡皮艇后立刻坐下，然后滑到指定位置，不能在艇上走到指定位置。</h3> <h3> 20171215，下午5:00，郵輪所處位置。</h3> <h3> Google map.</h3> <h3> 今天晚上的餐廳菜單（1）</h3> <h3> 今天晚上的餐廳菜單（2）</h3> <h3> 餐廳經(jīng)理送上生日蛋糕，happy birthday to you在餐廳回蕩，團(tuán)友們紛紛送上生日祝福，在此再次感謝各位團(tuán)友，并誠(chéng)摯感謝領(lǐng)隊(duì)阿花小姐。</h3> <h3> 六十年來(lái)，遇見(jiàn)過(guò)北極的晚霞，領(lǐng)略過(guò)波拉波拉的晚霞，欣賞過(guò)塔斯馬尼亞的晚霞，但面對(duì)今天南極絢麗的晚霞，還是感覺(jué)終生難忘，此生無(wú)憾。</h3>