<h3>每個人都知道黃鶴樓，都會背誦古詩"故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州"，都知道"天下江山第一樓"、"天下絕景"之稱……。但是你也許不知道黃鶴樓僅在明清兩代就被毀7次，至今重建和維修了10次。</h3> <h3>位于蛇山上的黃鶴樓，登樓遠(yuǎn)望，長江兩岸郁郁叢叢，花草樹木、五光十色，太美了！</h3> <h3>身后是長江第一大橋，這是我國上世紀(jì)六十年代在長江上建造的第一座橋梁，被譽(yù)為"萬里長江第一橋"，全長1670米，共有8個橋墩，上下兩層，十分壯觀。武漢共有8座長江大橋。</h3> <h3>黃鶴樓公園里的岳飛像</h3> <h3>武漢東湖的鳳凰山</h3> <h3>培訓(xùn)班結(jié)束，我和紅梅溫瑞等迫不及待登上了從 宜昌到重慶奉節(jié)游船，游覽壯觀的長江三峽，這條航段長達(dá)193公里，是真正的長江三峽。</h3> <h3>游三峽，最感興趣的是三峽大壩的下游船是怎樣過壩進(jìn)入上游的?</h3><h3>3000噸以下的船舶通過垂直升船機(jī)直接用一個密封的水箱把水和船一起送到要去的水位高度,然后打開閘門出口,放船舶出去；我們乘坐的船必須過雙線五級船閘.在每一級船閘入口,船舶進(jìn)入后先依次排隊,排滿整個閘門之后開始注水，到與出口閘門的水位相同時,打開出口閘門,船舶依次開出,重復(fù)這樣的過程直到五級船閘全部過完,就通過了整個三峽大壩.過閘門非常壯觀,晚上燈火輝煌非常好看,耗時較長.最大過閘船舶可以達(dá)到一萬噸,多數(shù)船舶是這樣過閘的.<br /></h3>
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